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30萬是一個分水嶺，既能夠得著豪華品牌的“鳳尾”，也能覆蓋普通品牌的“雞頭”，其實這就是面子和裡子的追求。

顯然，豪華品牌最大的價值就是身份尊貴的象徵，這在任何一個國家都是如此。這個身份的提高在商場交際甚至生活中都能給予不少幫助，人分三六九等，車亦有類似分級，豪華品牌就是處於汽車鏈金字塔頂端那部分。但處於“鳳尾”的豪華品牌產品卻意味著配置、用料甚至空間表現都要讓步於品牌，繼承S級衣缽的C級在用料和豪華氛圍的體現無疑是BBA中最好的，寶馬3系則擅長操控性的構築，而奧迪A4L無疑是品牌最弱但均衡性最好的，好在全面加長化的今天，空間已經不再是短板。想要擁有豪華品牌的“身份昇華”，還要做好養它的準備，同樣是常規的維修保養，豪華品牌的工時支出高於普通品牌，零整比也遠高於普通品牌。

普通品牌的選擇考慮更多的則是自我感受和未來使用成本，刨除豪華品牌的溢價，普通品牌的性價比顯然更加打動人心。沒有身份的加持，也讓普通品牌們更加專注的將提升自我產品競爭力為己任，空間、配置甚至實用性佈局等消費者在意的硬性指標都是它們為之努力的方向，除了傳動的內燃機動力，還能買到更環保、更省油的混動車型。

無論是普通品牌還是豪華品牌都是遵從內心所向，但對於現有的國民購買力，能夠好好享受豪華品牌帶來的附加值還是少數人。不過從雷克薩斯全新ES來看，配置豐富和高端化或將成為豪華品牌入門車型的趨勢，但如果從家庭需求、經濟性方面考慮，普通品牌才是大部分人的正確選擇，畢竟未來支出不是一個量級。（botzi）

DearAuto

30萬左右，可以買到普通合資品牌的高端車型，也可以豪華品牌的入門級車型。選雞頭還是鳳尾？這是很多人糾結的問題。

我們可以對不同車型進行分析和對比，最終找出更適合自己需求的選擇。

30萬能買到的普通合資品牌車型。以SUV為例，30萬能買到很多合資品牌的高端車型，例如別克昂科威、大眾探嶽、大眾途觀L、豐田漢蘭達，本田冠道等等。而且還都是頂配或者高配車型。

而30萬能買到的豪華品牌入門級SUV，如寶馬X1/X2、奔馳GLA等，基本上都是中低配車型。

合資品牌的優勢有如下幾點：

1.買到的是最頂配的車型

最頂配車型，你可以享受這款車中最強的動力水平，最高的舒適和科技配置，有更好的駕駛質感和更好的便利性。

而豪華品牌只能買到中低配車型，配置低是一方面，更重要的是動力系統大多都是入門級，在性能上有著一定的劣勢。

例如別克昂科威最頂配你可以享受260馬力和400Nm的動力水平，外加強大的四驅系統，奔馳GLA就只能買到184馬力的低功率版。

2.車身尺寸和內部空間

這個價位能買到的合資SUV都是中型SUV，有著碩大的車身尺寸和寬敞的內部空間。

而豪華品牌只能買到緊湊型SUV，空間的差距還是很大的。

例如別克昂科威長寬高尺寸為4667*1839*1695mm，而奔馳GLA為4449*1804*1535mm，兩款車停在一起的效果，基本上就是普通iPhone和iPhone plus的效果。

3.用車成本

合資品牌和豪華品牌相比，用車成本方面顯性的就是維修保養費用，合資品牌有更好的售後服務，但價格同樣更高，而且差距甚至成倍數關係。昂科威和GLA保養一次花費，是三位數和四位數的差別。

而隱性成本則包括了豪華品牌車型在一些並不明碼標價的收費項目上會被區別對待，如各種車管業務的代辦、停車服務等。

而豪華品牌的優勢在於：

1.品牌影響力

豪華品牌的知名度和認可度在中國，尤其是非一線城市還是相當高的。寶馬或者“大奔”帶來的面子遠高於普通合資品牌。

別克昂科威和奔馳GLA相比，即便是昂科威有著遠大於GLA的車身尺寸，和更豪華的外觀內飾，但只要奔馳的車標在，大多數人還是會認為GLA更體面。

2.二手車保值率更高

二手車保值率對於頂配車型並不友好，就算是頂配，在二手車的價格體系中也並不會比中配車型殘值高多少。

這個價位買到頂配合資品牌，豪華品牌則是中低配，保值率和二手車殘值方面來說，中低配車型更有優勢。

所以綜合而言，我的建議選擇“雞頭”，也就是普通合資品牌的高配車型。因為我個人對面子沒有任何需求，我更看重更好的動力水平和更便利的配置，至於二手車殘值的差距，也完全可以用更低的用車成本來彌補。

但如果你買車完全為了面子需求，那沒什麼可猶豫的，選“鳳尾”吧，豪華品牌一個車標勝過千言萬語。

FB汽車

個人觀點！三十萬左右的車子，寧選鳳尾，不選雞頭。是鳳尾還是選雞頭？主要是根據什麼價位的車型，適合什麼樣的人群來決定！

首先三十萬左右的車子，買這種車，大多數人都是為了面子多一些，或者事業有成，或者是工作需要，選擇鳳尾的話，可以買到高一個級別的車型，看起來更高端一些給自己帶來的面子也更好一些。

比如買一個頂配的邁騰和一個入門級別的奧迪a4，他們的價格是差不多的，但是帶來的品牌價值以及帶來的整體駕駛感受方面，都是不一樣的。看邁騰的人可能會羨慕開奧迪a4的人，開奧迪a4的人，可能連邁騰看也不看一眼。

其次別說三十萬左右的汽車，就算是20萬左右的汽車配置都可以說是相當的豐富，足以滿足日常的生活需要了。多出來的一些配置附加價值並不算高，比如說全景天窗，座椅加熱，座椅按摩真皮座椅等等，很多的功能都是一些雞肋的功能，平時都是用不到的。

所以說買三十萬左右的汽車，這種整體的需求決定了鳳尾更好一些，更適合大家的面子需求，配置方面也足以日常的需要，為什麼不要買高一個級別的車型呢？對吧？

66號車坊

這個問題很好，不僅僅是30萬的車，實際上其它價位的車也有這個選擇，到底是雞頭還是鳳尾？

我們先分析一下雞頭和鳳尾在實際上的差別主要表現在哪個方面：

實際上一般的車企為了拉低入門門檻，都會把配置產品線拉得很長，入門級別價格很低、相當低，但是基本上買不到，高配價格高的嚇人，基本上不走車（土豪除外），通常常用的手段不外乎兩種，以奧迪A4L為例：

1、動力匹配

低配車型的排量、調教都相對很低，動力較弱，高配車型往往發動機排量更大動力更強、變速箱更高檔，按照動力匹配可以分為30TFSI、40TFSI、45TFSI,實際上就是發動機的排氣量不同、調教不同(1.4T/2.0T)。

2、配置差別

低配車型的配置一般很可憐：安全氣囊、天窗、全液晶儀表、座椅、大燈類型（LED）、無鑰匙進入、四驅、高科技附加功能，這些配置從低到高越來越全，有些配置還不能選配。

從上面的分析可以看出最可心的車還是頂配車型，但是這個車型往往昂貴的很！這其實就是廠家賺錢的最主要手段，如果都購買乞丐版本，那麼廠家的利潤肯定會大打折扣。那麼作為消費者，如何選擇？

我的意見是：即不要選雞頭，更不能選鳳尾，還是要量力而行，根據自己的錢包說話，車無完車，再高檔的配置總會有落後的那一天。

優先看動力、其次看配置，最終看價格！

動力關乎駕駛體驗，涉及到安全，提速快的車，相對動力儲備充足，超車時安全性更好。

安全配置是必須不可忽視的，氣囊數量、主被動安全系統、這些關乎安全的配置不能含糊

其它的附加配置、舒適配置等主要看個人錢包！

基於以上的三個原則，實際上建議購買車型的中級配置，也就不存在選擇“雞頭”“鳳尾”的可能！
我是眾口說車，這是我的第1993個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！

眾口說車

三十萬可以說是豪華品牌和普通品牌的一個分界線，三十萬左右基本可以買到普通品牌中級車的頂配版本，同時三十萬左右也能選到豪華中型車甚至豪華中大型車的入門款。所以很多人選擇時候也非常糾結，三十萬左右到底選雞頭還是選鳳尾？

三十萬左右可以說能夠選擇的車型非常多，邁騰，君越等車也都可以買到其頂配版本，而同時雷克薩斯es，奧迪a4L，凱迪拉克xts也都能夠買到，甚至更高級別的奧迪a6L入門版車型也能買到。

關於汽車我們一起探討。

視車工坊

題主說的雞頭鳳尾是指頂配車型和乞丐版車型還是廉價品牌的高端產品和豪華品牌的入門車型？其實區別也不是很大。

首先要明確購車目的，是買了自己開還是買了撐門面給別人看的。要是自己開的話，那就選擇“雞頭”吧，儘管品牌價值或者說車系定位沒那麼高，但是頂配車型的配置必然不會令人失望。況且這些配置都是為駕乘者服務的，是真正為坐在車裡面的人服務的。

如果是為了撐門面，那就是買了車給別人看的，那就果斷選擇“鳳尾”，讓你的目標人群第一眼就能知道這是個什麼品牌的車就夠了。外觀是為觀眾服務的。果斷選擇豪華品牌的入門版車型或者是相對市場定位較低的豪華品牌產品，比如豪華品牌的中型或緊湊級車型。這樣一來，人們對車輛和品牌一目瞭然，自然車主的自信心也就提升了。

如果準車主足夠離職的話，就應該看準了喜歡的車型，然後認真研究產品線中各個車型的配置，看看哪些配置車款是自己需要或者說剛需的。正常情況下，中配車型是最有競爭力的。入門版車型一般配置較低，真正用車的時候會覺得不方便，頂配車型配置非常全面，實際上起到的作用更多是為了提升品牌形象。

老鐵雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小夥伴~

優信車生活

很高興回答你的問題，30萬左右的車，選雞頭還是鳳尾，這個問題很有意思，30萬可以買到b級車的幾乎頂配車型，又能買到豪華中級車的入門級版本，還能買到中大型車的中等配置。到底改怎麼選。下面我們來分析一下。

如果你想要更高的精神享受和麵子，我還是推薦雞頭，30萬的價格可以買到寶馬320，奔馳c200,雷克薩斯es200,奧迪a4，甚至是凱迪拉克xts了。這些車型都是豪華品牌，給人的感覺就是不同，開出去也更有面子，對於一些不懂車的人看來，你已經是個成功人士了，都開上奔馳寶馬了。尤其是對於一些在大城市打拼的同志們來說，過年回到老家開上這些豪車，絕對亮瞎父老鄉親的眼，就連村長也是羨慕不已。品牌面子是一方面，在內飾豪華感的營造上也絕對更上一個層次，視覺效果和普通品牌b級車還是強出不少。在底盤質感和舒適度上也更加高級，上檔次。

如果你想要更多的配置，比較務實低調，或者擔心豪華品牌過於招搖，怕漏富，那肯定要選擇雞頭了。30萬左右價格完全可以買一臺邁騰大定配，絕對低調的沒誰了。各項配置一應俱全，安全氣囊也是多到沒朋友，除了沒有襠部氣囊其他幾乎都有。什麼前後排座椅加熱，按摩，通風，全景大天窗，後排自動空調，什麼座椅記憶，腰部，腿部，臀部支撐完全讓你免費享受到天上人間的技師水準。村裡的老大爺以為你開的桑塔納，其實是一個移動的足療室，要的就是這種低調的享受。如果你是在政府機關工作，紀委也不會盯上你。

如果你想要一定的面子又想務實，那就選一臺普通品牌的中大型轎車。30萬可以選擇皇冠中配了。行駛品質高，隔音降噪效果好，座椅舒適，車身修長，也不用擔心會被當做卡羅拉。既有了面子又有了裡子，絕對是個不錯的主意。

總結

至於雞頭鳳尾如何選擇，還是主要看工作需要，看個人偏好，看性格。不同的人肯定會有不同的選擇。不過像本人這樣一個愛好裝x的人肯定會選擇鳳尾的bba。

李老貓說車

60秒懂車，回答你的選車問題。

在買車裡邊兒了，一直有兩派，

有一派車主了，一定要買車，就買這裡邊兒的，最高配最頂配的，這叫買雞頭心態。

這樣的話呢，才能覺得舒服和舒適，這種人往往是不差錢，而且能喜歡那種奢華的感覺，這個也無可厚非。

比如說很多買豪華車，買奔馳路虎寶馬的，他往往買那個車系裡面的頂配，這種車型的比較好賣，而且車內往往找不到，比較緊俏。

而這些豪車裡邊兒的，低配車型，或者人們說的蓋板，往往的沒人要，或者4s店進一臺，好久賣不掉。

這是為什麼呢？你沒買這些車型，人本來就不差錢，你都買了80萬的車，就不在乎再添5萬10萬，這是人之常情。

這是這類人的一些特點。

第二種人就像小編一樣，我很喜歡這個同樣的價位的，我買，跟高品牌的車型裡邊的簡配，我簡單的稱為鳳尾心態

選擇鳳尾心態的人，和小編是一類人，嗯，我們這種人是追求性價比，希望花同樣多的錢來享受更多的服務，這種心態的也算正常，有點想佔便宜的心態，或者說想花少點錢辦更多的事兒。

嗯但是小編，是個創業者，我喜歡買，這個鳳尾，就是買高端車的裡邊的簡配，或者是次減配的車型，我認為這樣性價比比較高。

我覺得沒有對錯，如果你財務比較自由了，這個你隨便選，有個人想節儉一點的，按個人喜好做你認為最正確的決定就好了。

60秒懂車

雞頭還是鳳尾！

確實這個問題是買車時候經常會遇到的。

但是核心的抉擇點還是看個人需求！

如果在都是新車的情況下

注重車輛品牌，需要提高個人檔次的時候，比如做生意撐門面，選鳳尾。

注重車輛配置，需要提高行駛品質的時候，比如上下班代步，家庭用車等，選雞頭

當然這個東西不絕對。

比如如果你糾結的雞頭鳳尾是因為同品牌不同級別產生的，比如是買頂配邁騰還是丐版奧迪A4L。這個是時候我推薦的丐版奧迪A4L。在品牌附加值差距不大的情況下，更高級別的車能帶來更好的“機械素質”以及駕駛體驗，最重要的是自信心的提升。

大多數人都是普通人，不是自帶氣場的明星大咖，我們需要一些物質的東西來襯托自己的氣場和自信心。

我相信你開奧迪去談生意或者相親，它的結果一定是不一樣的，你的心態也是不一樣的。

還是那句話，看你的個人需求！

不過就30萬這個價位來講，我個人更推薦鳳尾！

車兔寶

車這個商品，雞頭和鳳尾的選擇還是依據您自己的價值觀念

性價比方面你比如說思域的頂配完全可以購買到低配的雅閣，要是我選擇的話肯定選擇雅閣，畢竟高配置對我來說也沒多大用，平常幾乎用不到，只要有個定速巡航啊，倒車雷達呀，就夠了，但是雅閣能給我帶來更大更舒適的空間與B級車的光環，這就挺好的。

雞頭：普通品牌的高配車 鳳尾：豪華品牌的入門車

這兩者的選擇就完全看個人了，有些人講究牌子那麼三十萬可以買輛17款的320Li或者咬咬牙上奔馳C200，或者二線豪華品牌林肯MKZ、英菲尼迪的Q50L等等，喜歡半舒適半操控就三系，喜歡豪華品質就奔馳，喜歡個性就林肯和英菲尼迪，但是30萬元擱小編直接怒提豐田皇冠了，我說了城門樓子卻選了大馬猴子是不是，每個人都會有價值觀念的區別，皇冠的好幾乎每個人都知道但就是掏錢的那一刻遲疑了，結果提了輛C級，這就代表了選車看自己，你的內心早就有答案了，這話也是一老師經常說的，無論雞頭還是鳳尾適合你的就是好，你喜歡的就是好，別人說不好它就是好你找誰說理去。

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