環評全本公佈;將承接辦理廣州、廣州東兩站全部普速車
新快報訊 記者唐星報道：昨日,中鐵第四勘察設計院公佈改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站(棠溪站)環評全本。廣州白雲站規劃為廣州樞紐主要客站之一,將承接辦理既有廣州、廣州東兩站全部普速車,兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流。廣州白雲站跨流溪河北段,涉及廣州市生態保護空間管控區,將確保不破壞保護區環境。
環評顯示,廣州白雲站規劃為廣州樞紐主要客站之一,將承接辦理既有廣州、廣州東兩站全部普速車,肩負樞紐全部普速客運功能,兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流,並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站,將建設成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐,將是路網中重要的普速客站之一,在鐵路客運系統佔有重要地位,同時也是廣州市及周邊地區對外交流的主要交通樞紐,對促進廣州國際性綜合交通樞紐建設有重要意義。
改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站(棠溪站)項目主要經過廣州市白雲區、越秀區和荔灣區。工程範圍為廣州樞紐廣州白雲站,配套建設大朗客整所等相關設施及線路。具體包括:新建廣州白雲站、大朗客整所(包括預留大朗機務折返段)、既有廣州機務段適應性改造、新建京廣高鐵聯絡線廣州北～廣州白雲站 19.284km,廣州白雲～廣州西增複線 5.140km,以及預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。
其中,新建廣州白雲車站按城際場、國鐵場橫列式分場佈置;城際場北面近期預留廣清二期正線引入,南面預留延伸至廣州站。京廣高鐵聯絡雙線引入廣州白雲站高鐵場,之後利用既有京廣上、下行正線引入廣州站,並在廣州白雲站～廣州站區段沿既有下行線預留1條正線,形成經廣州白雲站進廣州站的高鐵動車通道。
根據環評,本工程設計年度近期為2030年,建設總工期42個月。
環評顯示,本工程跨流溪河北段(含流溪河)部分涉及廣州市生態保護空間管控區。管控區實施嚴格的環境准入標準,加強開發內容、方式及強度控制。本工程以橋廊形式跨越流溪河,不設水中墩,不會影響該區域主導生態系統功能;新建京廣高鐵聯絡線,僅開行動車組,不運輸有毒有害危險物質,符合生態空間管控區管制要求。
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