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奔馳glc定位於一款中型豪華suv產品，主要對飈寶馬x3和奧迪q5l,這款車近期一直霸佔這個細分市場的榜首位置，2019年前10個月累計銷量為11.7萬臺，平均月銷1.17萬左右，整體消費者認可度很高，屬於絕對的主流之選。

價格方面，2020款奔馳glc260l豪華，官方指導價42.28萬，優惠幅度在2.6萬左右，終端裸車成交價39.68萬左右，全部落地再加購置稅35115，車船稅480，強險950，商業險11103，上牌500，共合計44.09萬左右。

奔馳glc260豪華外觀設計大氣動感，前臉滿天星中網犀利，全新造型的前大燈也更為閃亮，下格柵層次分明立體，車身側面協調勻稱流暢，尾部飽滿精幹敦實，雙邊雙出排氣格外性感，整體顏值還是非常讓人滿意的。內飾方面，還是經典的奔馳家族設計語言，懸浮式中控屏配搭comand系統，支持觸控，12.3英寸的全液晶儀表盤也相當清晰酷炫，中控圓形空調出風口十分精緻，大量木紋裝點格外有檔次，整體豪華感依然很足。

動力方面，glc260搭載一臺2.0t發動機，參數為145千瓦，320牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.4秒左右，加速感覺絲滑順暢，升降擋積極，反應迅捷，幾乎察覺不到有什麼頓挫，當你深踩油門時它又能有相當的底氣，日常超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格舒適，濾震紮實穩健，能處理掉大部分的突兀衝擊，行駛相當淡定安逸，質感符合一臺豪華車該有的水準。空間方面，glc軸距達到了2973mm,同級別最長，後排腿部和頭部都有不小余量，坐進去寬鬆自在，坐墊長度也有所加長，對身體承託更加到位。

總的來說glc260這款車產品力絕對是同級別最強的之一，品牌格調高，顏值，動力，空間，內飾包括底盤質感都妥妥的出色，除了價格方面有點貴之外，其他真讓人挑不出太多毛病，如果你對奔馳更有認同感，並且想要一臺中級suv,那這臺車絕對是很值得推薦的。

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在豪華商用車領域，奔馳在國內有著絕對的話語權，而作為奔馳旗下最為走量的一款SUV，奔馳GLC對標的是寶馬X3、奧迪Q5L等豪華中型SUV車型，憑藉著不錯的產品實力和品牌影響力，一直都是同級別標杆型的存在，目前1－10月累計銷量11.7萬多臺，10份銷量1.1萬多臺，表現非常的穩定。

2020款奔馳GLC 260L動感型廠商指導價39.28萬，目前市場有2.2萬左右優惠，優惠後裸車價37.08萬，加上購置稅32814，保險11888，車船稅480，上牌500，全款落地價416482元。配置方面有10個安全氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、主動剎車、360度全景影像、分段式天窗等。

外觀方面奔馳GLC大氣穩重又不失時尚感，前臉碩大的奔馳車標與鍍鉻條連為一體，彰顯了高貴氣質，引擎蓋上線條清晰可見，力量感十足，下方進氣口採用蜂窩式的設計，進一步提升整車的運動感，車身側面造型優雅動感，比例協調，雙腰線的設計非常具有立體感，尾部造型採用了上窄下寬的設計，給人的感覺更加寬大飽滿，搭配黑色的底盤護板與鍍鉻條層次分明，盡顯活力與檔次感。內飾方面方面依然延續了奔馳一貫的設計風格，豪華感與科技感並存，對於內飾高級感的營造奔馳堪稱典範，中控採用了大量軟性皮革加上縫線包裹，搭配銀色的鍍鉻條點綴，空調出風口都是鍍鉻的，懸浮式的大尺寸的液晶顯示屏以及懷擋式的換擋機構，在細節方面都讓人無可挑剔。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率197馬力，最大扭矩320牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需8.4秒，油門調教平順線性，加速起步非常的順滑，不會讓人感覺到突兀感，並且有運動模式選擇，即使激烈駕駛也不會讓人失望。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，採用全時四驅系統，配有自適應軟硬可調懸掛系統，底盤緊緻紮實，方向盤指向精準，操控起來非常的穩健，底盤對於路面的彈跳過濾的比較柔和，操控性以及舒適性都可以令人滿意。

總體來說奔馳GLC除了品牌影響力外，產品的綜合實力也是非常突出，空間方面在同級別裡也是數一數二的，特別是後排乘坐的舒適性非常出色，寶馬X3操控性不錯，後排座椅偏短，相比之下GLC更加註重後排乘坐的舒適性，開寶馬坐奔馳在這裡還是比較實用的，商用家用都是比較合適的。

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奔馳GLC定位為中型豪華SUV，整體的競爭力很強，競品車型是寶馬X3和奧迪Q5L，奔馳GLC率先使用了全新家族式設計，目前優惠力度不錯，還是很優勢的

奔馳GLC 260L全款落地

指導價格：39.28萬，目前優惠2萬左右，優惠完37.28萬左右，保險1.1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.5萬左右，全款落地42萬左右

總結：奔馳GLC在同級別車型中競爭力很強，品牌力和產品力很突出，目前優惠力度不錯，性價比很強，還是很值得選擇的

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奔馳GLC是一款豪華品牌中型SUV，這款車型是奔馳採用全新命名體系後推出的新車型，車型的產品力非常突出，充分體現奔馳品牌的豪華氣度，在同級別車型中的優勢相當明顯。相比競爭對手寶馬X5和奧迪Q5，奔馳GLC率先完成產品換代，使用了全新的設計理念，車型競爭優勢的佈局提前完成。

目前奔馳GLC的售價區間是38.29-58.78萬，入門級車型 GLC260L 4MATIC 動感型官方售價是38.29萬，市場終端的優惠力度在1萬左右，裸車價格在37.29萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在4.7萬左右，車輛上路價格在41.99萬左右。

在外觀設計方面，奔馳GLC採用了最新的家族化設計風格，還提供了兩種外觀套件可供車主選擇，一種是商務風格，一種是運動風格。整體表現出來的豪華質感以及檔次感都是非常強的，非常符合奔馳品牌想要體現的車型印象，在同級別車型中有著相當不錯的競爭力。

在內飾設計方面，奔馳GLC採用的是懸浮式中控屏，這是奔馳上一代的內飾設計風格，但是整體表現出來的大氣豪華的車廂氛圍卻是讓人稱道的，大量使用了真皮和軟塑材質，讓整體觸感非常強。各種舒適性和科技性配置比較到位，功能區的使用效果也比較突出，最新一代的奔馳車機互聯繫統便捷度非常強。

動力方面，奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配的是9速手自一體變速箱，並且使用了全時四驅系統，不僅動力輸出強勁，還有著非常好的操控性表現，這也符合GLC的車型定位。強勁的動力輸出，全是市區的配置，都在很大程度上增強了這臺車子的駕駛樂趣，讓車輛具備更好的通過性能，並且能夠應對部分路況較差的路段，車輛的行駛表現更加出色。

綜上所述，奔馳GLC具備非常強的產品力，在同級別車型的對比過程中具備非常強的競爭優勢，加上目前市場終端的優惠力度還不錯，整體的性價比也比較出色，是一款非常值得考慮的車型。

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一提到豪華品牌，相信很多的讀者自然而然就會想到的是奔馳，寶馬和奧迪這三個豪華品牌，而在這三個豪華品牌車型當中，相信有不少的讀者對於奔馳汽車比較喜歡，今天我們這篇文章有和大家聊的就是奔馳旗下的一款中型SUV——奔馳GLC。這款車型每個月的銷量表現很不錯，幾乎都是維持在1萬臺以上，在同級別的車型當中它有著非常不錯的產品競爭力。我身邊就有一位奔馳GLC 260L的車主，下面聽聽他對這款車的用車感受如何。

我自己在選車的時候預算是放在了50萬元，這個價格區間我也主要對比了奔馳GLC和寶馬X3，最後選擇奔馳GLC的原因很簡單，因為我的父母對於奔馳這個品牌比較喜歡。而我購買這款車型，其實也是送給自己32歲的生日禮物，大學畢業之後一直在創業的路上，選擇這款車型也能夠商務接待。我所購買的是2020款的車型，新款車型在整車外觀設計上我覺得更加運動一些，滿天星的進氣格柵搭配兩個犀利的大燈，讓這款車型的前臉看起來非常具有衝擊感。

整車的內飾設計真的是豪華感十足，用料包括細節方面的處理真的是沒得說，做得非常的好而且手感也是非常不錯的。它的中控層次感比較強，用料非常的紮實，而我所購買的這款豪華版車型，還配有真皮多功能方向盤以及中央彩色屏幕位於屏幕下方的這些按鍵佈局很合理，第一次上手非常的簡單。除此之外，這款車型的前排儲物空間表現也是非常不錯的，而最讓我比較喜歡的其實還是它的懷擋設計，這種設計的好處是可以讓中央扶手箱的位置騰出更多的空間。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是奔馳GLC 260L的豪華版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是47萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，也是符合我當時的購車預算。在實際用車的過程當中，這款車型的第2排空間表現也是比較不錯的，不僅座椅寬大厚實，而且還配有三個獨立的安全頭枕，前後獨立懸架也充分保證了整車的舒適性，除此之外，整車的隔音做得也非常不錯。

總結：總的來說，奔馳GLC 260L的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為197馬力，最大扭矩為320牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，動力方面的表現不錯，滿足家用是沒有任何問題的，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在8.6L左右，油耗的表現還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

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不降價不值得擁有，因為過後的保養太高了

高原上的男人1

配置降低了 什麼都要加錢 沒什麼意思 最近奔馳還問題不斷

關鍵字: 奔馳GLC 月銷 奔馳