ii夜辰丶
2018款新帝豪到低怎麼樣，我們先來簡單介紹一下這款車。
2018款新帝豪在外觀上是依然待續了吉利最新的家族式設計，一代更比一代強，相比現款帝豪當然是更加的上檔次一些。可以看到，新車在燈光上面是做出了一些調整的，全新樣式的LED大燈從不同的角度上看無疑是更加的具有科技感了。前臉相比現款來說也是更加的犀利，更加具有運動氣息，應該說越來越年輕了。
車身尺寸為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm，相比現款做出的調整並不是特別明顯，但是在同級別車型中應該算得上是主流的位置。
從圖片中可以看出，新款帝豪的腰線塑造出來的效果還是不錯的，這裡要說一下的是，這些升級，尾部的變化應該是相當大的，全新樣式的燈組由鍍鉻裝飾相連接，排氣依然採用隱藏式的單邊單出，但是整體看起來也是很協調的，也更加的大氣，可以說是一個很大的亮點了。
說一下內飾，家族式的設計可以說和GL上的那一套是一模一樣照搬的，相比現款車型營造出來的科技感還是比較讓人滿意的。簡單說一下配置，新車將根據不同的車型提供全液晶儀表盤、8英寸觸控液晶中控屏、AQS空氣質量管理系統、PM2.5智能空氣淨化系統、全自動恆溫空調等配置，尤其是後三項的配置，霧霾再大的地方也不用在車裡戴口罩啦！哈哈！！
空間上，由於和現款的車型尺寸沒有多少變化，可以完全借籤現款就OK了。
下面我們來說一下動力方面，由於借籤帝豪GL的部分較多，新款帝豪將會放棄現款1.3T放動機，將會搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為109馬力和133馬力。其中1.5L發動機匹配5速手動和CVT變速箱。1.4T動力搭載6速手動以及6速雙離合變速箱。將在動力上更加能滿足人們的需求。
以上對新款帝豪做了一個比較簡單的介紹，畢竟還沒有真正的上市，大多數的數據也只是用來參考罷了。
目前的預售價為：
而題主問的優惠，目前並不是很清楚，具體還要等上市以後再向當地經銷商諮詢。
車行上萬裡
作為17款帝豪1.5cvt向上版的車主，不是不支持國產車，買國產前要三思再三思啊，首先要明確自己的用車意圖。首先國產車主要賣點主要就是配置，發動機，變速箱等差日德2 30年技術，不是幾年就能跟上的。油耗比日德車系肯定是要高的，油耗談到這。帝豪是愛生鏽，我一年半的車已經因為生鏽補過一次漆了，又鏽了😂，異響問題也就是做工用料問題還是很嚴重的，18款有改善了，不過還是會有的，我的異響非常嚴重（A柱，B柱，中控，天窗，門板，後備箱😨），已經賣車的衝動了，反觀買我合資車的同學，完全沒有這個問題。還有操控，跟同價格的科沃茲，飛度相比，呵呵。帝豪轉彎側傾不是開玩笑的，超過50碼過90度彎，我是不敢的，變速箱遲滯嚴重，所以頓挫很厲害，超過1400轉起步就頓挫。尤其冬天冷車的時候，早上開車起步的時候方向盤抖的，簡直有開拖拉機的感覺，震動超大的，我在放盤上放上去一瓶礦泉水直接就振下來了，放都放不穩。說說優點吧，同價格合資車來比配置直接秒殺，無鑰匙進入，一鍵啟動，反光鏡摺疊，自動空調，大中控屏，原廠自帶行車記錄儀，倒車影像，倒車雷達等等，等等。另外優點還真說出來😩。最後還是那句買車前三思，三思啊
此圖片證明我我不是水軍，而是真正的車主，同事也是段友
活的有點閒
吉利的轎車可以說是目前國產車裡面最暢銷的系列，無論是遠景還是帝豪再到博瑞，市場表現都是可圈可點的，今天我們來來說說2018款帝豪綜合性能。
帝豪市場價格6.2萬-10萬元之間全繫有兩款發動機為1.3T和1.5L，變速箱手動五檔，六擋手動和CVT無級變速箱。燃油和動力輸出還是比較平衡的，日常使用足夠。
車身尺寸上4長寬高4632*1789*1470mm，軸距2650mm，對於一般駕駛員和乘客來說已經很寬敞了。優勢後排空間表現讓人滿意，緊促感和壓抑感完全沒有。
配置上雖然不如同門博字輩車型，整體高於遠景系列，處於中等水平，安全系統有上前後氣囊，車身穩定系統增加安全行駛係數。，而日常使用配置雷達，倒車影像，天窗，無鑰匙系統等提高了整車檔次和質感。
帝豪作為一款普通家轎性價比還是蠻高的，市場認可度不錯，產品也得到了長時間用戶檢驗，是一款值得推薦個選擇的車型。
還是我呀
吉利汽車佈局家轎車型，遠景、帝豪、帝豪GL，低中高“三駕馬車”齊發，而新帝豪作為中檔車型，還是很有競爭力的。
新帝豪動力只有1.5L一種選擇，1.3T車型沒有出新款。而這款1.5L的發動機也和老款比較沒啥變化，搭配的依然是5擋手動和CVT的自動變速箱。這組動力搭配沒什麼特別和新技術的運用，特點應該是比較穩定吧，CVT變速箱跑起來比較平順，也更適合小排量機型。
新款的帝豪比較老款，方向助力由液壓轉為了電動助力，儀表顯示換成了液晶顯示，增加了內置行車記錄儀和吉利的物聯網系統。區別最大的是外觀的變化，至於喜不喜歡，就看各人了，當然，價格也貴了幾千塊。
新帝豪的油耗不算低，雖然排量低，但是發動機整體技術不夠，加上沒有特有的節油措施。網上查詢車友油耗反饋手動綜合路況油耗7.2個，而自動車型綜合路況油耗達到8.5個。不能說高，但絕不低。
帝豪的價格還是很有吸引力的，8萬左右的家轎，豐富的配置，質量也說的過去，家用很合適。
陸小寶88043826
2018會有很多新車上市，除了目前比較火爆SUV車型外，許多轎車類重磅新車也將陸陸陸續續的與消費者見面，其中，大家熟悉的的吉利新帝豪車型也將迎來2018款，並將於今年的3月上市。
帝豪是目前自助品牌裡一款比較搶眼的家用型轎車，連續多年蟬聯年銷量前十榜單，也是自助品牌裡為數不多能和合資的性能相提並論的車型。期間也是經歷過好幾次改款，這也意味著吉利的研發能力在不斷的提升和進步，2018款全新帝豪的設計讓國人眼前一亮。並且銷量一如既往的表現很不錯，首先外觀上前臉採用了3.0設計語言的家族式水滴漣漪進氣格柵，同時，2018款新帝豪也換裝了全新樣式的LED大燈組，無論是質感還是科技感都提升了許多，側邊腰線配備帝豪專有的百萬輛紀念銘牌，感覺立馬提升很多。
目前，2018款應該已經到達各個地方的4S店，2018款新帝豪前臉造型更加的時尚，銀色的鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉使得前臉兩個霧燈連貫，車頭視覺更加寬大，同時霧燈處採用了大尺寸的鏤空設計，前臉線條立體感更加十足，更容易獲得消費者的青睞。
內飾中控採用略顯層疊的設計風格，中控臺上縫線設計也更顯精緻。後排中間凸起處採用平整化處理，極大提升了中間乘客的乘坐舒適性。
2018新款帝豪尾燈採用分體式的設計，另外新款車在排氣佈局上也做出了變動，改為雙排氣筒的佈局，檔次顯得更高大一些。也迎合了國內一些車主的心裡，這也充分的說明了吉利在接受消費者的建議和意見。
胡說大王
吉利一直在掩蓋一個現實，吉利帝豪ec7使用的是普通鋼板，而沒有采用鍍鋅鋼板。很多帝豪車主車身在三年左右車體下裙，大梁，車門從內部生鏽到外面。總結下，車體生鏽三大金剛，比亞迪F3，長安逸動，吉利大帝豪。一輛車用鍍鋅鋼板比用普通鋼板的成本在3000元左右，車體生鏽百分之1，車體整體剛度減少百分之5。相比帝豪價位和大眾捷達，價格差不多。所以說成本和價位是站不住腳的。
卡卡劉卡卡貓
帝豪是吉利帝豪品牌車系中最具性價比的一款車型。市場保有量比較大。可以買。
代步用選1.5L CVT向上互聯版就可以了，指導價9.18萬，優惠幅度根據當地情況而定。10萬差不多落地。
帝豪油耗不高，但如果與同級別德系、日系等合資車相比還是不低，不過價位相對便宜，車也沒有問題。
根據隨車保養手冊規定的時間或公里數保養，費用很低。
能選像帝豪這樣的緊湊級轎車而不是SUV，說明題主很務實，也有眼光。
多走幾家4S店或多找幾個銷售員，哪個便宜從哪個手中購買。
試駕時間
我自己開的是一款17款帝豪，當時購車的時候也關注過18款的車型，不過當時由於是新車上市，優惠幅度還是不夠，就沒有買，不過說起來，這款車還是不錯的，對於家庭使用完全可以。
18款帝豪和往年多款車型一樣，都是性價比超高的車型。相比17款車，改變最大的我感覺還是外觀。新款帝豪後屁股上的吉利車標改成了字母車標，整體看上去更加高端大氣上檔次。
新帝豪在車身尺寸上幾乎沒有什麼變化，在配置上就增加一個內置行車記錄儀，卻少了腰部支撐調節，其他的配置基本上沒有變化。
對於油耗也是這樣，同配置新款帝豪和老款帝豪的油耗基本上都差不多。我買的是手動豪華，目前的百公里平均油耗是7.6升，對比其他車企，這個油耗確實沒有什麼優勢，不過好在也算太高，可以接受吧。
所以總體來看，新帝豪這款車還是比較適合普通家庭代步使用的，不知道各位怎麼看呢？
青年生活圈
2018款全新帝豪顏值上了不少檔次，不過至於價格方面，估計新車上市不會有太大優惠，就好比之前的GL一樣，上市沒有優惠，甚至有些還會加價2000左右，所以如果想拿優惠價，可以上市後的一段時間再入手，這樣會有一些優惠促銷
預售價在7.48萬-9.88萬之間，如果在樓主可接受範圍內，早買早享受祝您用車愉快
範師匈
吉利在近兩年裡的進步是有目共睹的，作為一款A級車，全新帝豪6.98-9.88萬的定價，其實與某些合資品牌對手幾乎沒有拉開差距。這個價位的車型，普遍沒有太多的性格可言，用性價比去迎合大部分消費者，換取銷量便是王道。全新帝豪在內飾設計上的革新，不是說舊款帝豪的內飾設計老舊，只是全新帝豪在內飾設計上的造詣更得人心。
如果你選擇的是高配，全新帝豪能給予車內人員的，還有手感細膩、質感越級的內飾選材與細節處理，多達28處的儲物空間、全車66%的皮質包裹率、後排中央地臺的降低處理。令你長時間駕駛或者乘坐都能得到一個很舒適的空間。
新帝豪有一點我非常喜歡，就是除了最低配是用來降低門檻，購買指數偏低之外，其他版本的配置均非常齊全，每一款都值得購買而不雞肋。作為一款頂配也僅有10萬的車，新帝豪為你提供的配置卻非常高。
