講講上海的歷史文化真的很有意思。就拿城市道路來講，為什麼上海人都講“馬路”，馬路什麼時候開始有的，第一條馬路是哪條，現在我們看到的馬路又經歷過些什麼變化？聽聽這些講老上海的故事，觀賞一下老早的珍貴圖片，厚重又親近的氣息撲面而來。
1
古老街巷
說起上海最早的道路，便是明弘治年間的《上海志》中記載的那些道路了。
說起上海最早的道路，便是明弘治年間《上海志》中記載的那些道路了。其中，有幾條路如今依然有跡可循。
明朝中葉，上海城內已形成南北、東西縱橫交叉的街巷系統。縣署東西兩側闢出三牌樓街和四牌樓街兩條南北幹道，另有新衙街、康衢巷、新路巷、薛巷、梅家巷5條主要街道，以及觀瀾巷、宋家灣、馬家巷、姚家巷、卜家巷等街巷。
民國初（上世紀20年代）的街巷與明代街巷對照
明朝記載的這些路中，如今僅有薛弄底街和梅家街仍然存在，且保留了當時的名字，即為當時的薛巷和梅家巷。其它幾條，有的消失了，有的被並掉了，有的則改頭換面。“新衙街”大抵是今天的新弄，“新路巷”大抵是今天的望雲路，“康衢巷”大抵是今天的巡道街。
明清時，老城廂內的交通有兩個主體，一為河浜，其大者可行船，小者服務於居民生活；二為巷弄，曲折而狹窄，主要供人行走。
上海的這些古老街巷，自然沒法分第一、第二，但是，它們確實是上海見著於文字記載的最早道路。
2
楊樹浦路
這是民間傳說的上海第一條馬路。
據史料考證，上海開埠後，英租界的核心在外灘南京路。1869年，上海公共租界工部局從外灘沿黃浦江修一馬路至“楊樹浦”，名為楊樹浦路。19世紀80年代，租界當局又將楊樹浦路向東延築至剛狄路（今黎平路）。
“要想富，先修路”。楊樹浦路的闢築，為外商大舉搶佔黃浦江濱江岸線，開闢工業帶創造了有利的條件。楊樹浦路上也出現了許多上海乃至全國的工業“第一”：中國最早的工業化造紙廠、上海最大的修船塢、中國第一座現代化水廠、第一家工業化製糖廠、第一家城市煤氣廠、美國通用電氣公司在華首家電子工廠等等。
楊樹浦發電廠
正是由於楊浦深厚的工業基礎，才有了蘇州河的倉庫堆棧，才有了南京路的繁華，最終是外灘金融區的形成。楊樹浦路是楊浦區乃至於上海的第一條近代意義上的城市道路。
3
河南中路
權威解答：1846年，英租界道路碼頭委員會修築一條“界路”，這是上海第一條近代城市道路。
上海市歷史博物館研究員、上海地名學會副理事長薛理勇對此解讀說，上海以路作為道路名稱，這已是近代的事，與租界時期的“Road”有關。因此，要說嚴格意義上的第一條“馬路”，得從外國人入華以後說起。楊樹浦路是早期的城市道路之一，但要說第一，還輪不上它。
1842年清廷被迫與英國簽訂《南京條約》，上海被列為通商口岸。1843年11月17日，上海正式開埠。1845年，英租界率先在上海建立；1848年、1849年，美租界和法租界也相繼建立。
1845年，上海英租界確定西界。1846年，英租界道路碼頭委員會修築一條“界路”，這是上海第一條近代城市道路，即今天的河南中路。當時，該路從洋涇浜修築至南京路。現在的河南中路南起延安東路（原愛多亞路），北至蘇州路，全長1233米。
4
南京路
名正言順的上海第一條“馬路”，就是這條大名鼎鼎的“大馬路”了。
“
上海人為什麼把路說成“馬路”？
1848年，英租界再次延伸至今西藏中路。1851年，麟瑞洋行大班霍格、韋伯等五人共同組織上海跑馬總會，在今南京東路以北、河南中路以西處，永租土地80畝新建花園，即上海第一跑馬場，也被稱為“老花園跑馬場”。花園的南側設有拋球場，沿花園內側則築成一條跑馬道，以供賽馬。
不久以後，因為場地狹小，跑馬總會在花園南側外增築馬道一條。因為這條道路是專供賽馬使用而築，所以，就被上海居民稱之為“馬路”，意為馬走的路。城市道路，被稱之為“馬路”，正是由此開始的。如今，我們常說的“過馬路”、“逛馬路”，這“馬路”就是泛指一般的道路。
”
為方便會員前往賽馬場，上海租界當局修築一條與南側馬道平行的道路，從外灘直抵跑馬場。這第一條修建的，就被命名為“大馬路”，也就是現在的南京路。此後租界興建數條與這條馬路平行的道路，分別又命名為二馬路、三馬路等等。
所以說，名正言順的上海第一條“馬路”，就是大名鼎鼎的“大馬路”——南京路了。
南京路過去曾被稱作“十里洋場”。這裡百貨公司多，名店名商號多，有英商開設的福利、惠羅、泰興、匯司公司（被稱為“前四大公司”），後來，僑商又開設了先施、永安、新新、大新公司（合稱“後四大公司”）及中國國貨公司。
先施公司屋頂花園
永安公司
現在的南京路依然是上海最主要商業中心之一，被稱為“中華商業第一街”，東起外灘，西抵靜安寺，全長10裡。
從二馬路到六馬路
二馬路：現在的九江路
從前九江路的特色是銀行多，故這條路曾被稱為“東方華爾街”。
現在的九江路是一條與南京東路平行的商業街。
三馬路：現在的漢口路
漢口路和與之相交的小路望平街（今山東中路），這一地區曾是上海的報館集中地。
申報館大樓。
四馬路：現在的福州路
四馬路可說是老上海的紅粉街，每年都要在報紙上公開評選上海皇后、名花、狀元、花國大總統。一個世紀之前，這裡也集中開設了不少書局和報館，以及一些出售紙、筆等文化用品的商店，因而享有“遠東第一文化街”的美稱。
如今的福州路是上海市民口中的“文化街”。
五馬路：現在的廣東路
廣東路上的古玩市場。
六馬路：現在的北海路
19世紀80年代的六馬路，圖為一出殯隊伍。
5
外馬路
這是上海自己修的第一條馬路。
1846年英租界就開始修築近代馬路，帶來了經濟的發展。華界見此不甘示弱，也開始動起了建造新式馬路的念頭。這條市政出資、上海人自己築的第一條新式馬路，就是南起南碼頭（今南浦大橋西起點）、北至十六鋪的黃浦江邊的外馬路。
1897年馬路築成通車，這是上海第一條由地方政府撥款和組織修築的道路，初也稱“馬路”或“大馬路”。
1905年，南市當局決定再築一條位於該馬路里側，又與該馬路平行的馬路。築成後，根據位置的內外，裡側的遂被稱為“裡馬路”，就是今天的中山南路，而外側的原馬路則被稱之為“外馬路”。
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