一說到硬派越野，大家必然都會首先想到豐田；的確，無論是陸巡、普拉多還是FJ和奔跑者，放在越野領域那可都是響噹噹的“人物”。而雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，其諸多車型都會被外界戲稱為“雷版XX”；就像“雷版亞洲龍”的ES、“雷版86”的RC等。在硬派越野領域，也同樣有其“雷版普拉多”的存在；而它，便是同為“進藏神器”的GX。近期，時至改款週期的雷克薩斯GX，也如期推出了2020款車型；雖然新車還未正式在國內銷售，但已有網友在海外專營店中拍到了新車的實車身影。究竟GX這一雷克薩斯經典“硬漢”在改款後還能為我們帶來怎樣的驚喜？下面就讓我們一起來率先感受一番吧。
雖然僅是中期改款，但2020款GX還是換上了最新家族式的設計語言。其標誌性的紡錘式格柵內部，嵌入了稜角分明的菱形填充物；搭配外圍包裹的粗大鍍鉻，乖張霸氣且極具侵略性。而體格龐大的不規則狀頭燈，內部則加入了三區間LED光束和回勾狀的LED光帶，則使其在大氣之餘，也能兼具著一份酷炫前衛感。
車側一面，則沒有發生出太大變動；簡潔化的腰身佈局，內部僅有向外擴散的大面積後輪眉造型較為搶眼。不過，簡潔歸簡潔，對於強悍肌肉感的形體刻畫，還是比較到位的。車尾部分，同樣沒有做出大幅度調整；硬派越野獨有的豎向尾燈，搭配側掀門以及外延的後包圍踏板，都在表明著新車的“硬漢”本質。
內飾方面，2020款GX也保留了原先規整的T字型格局；其各功能區間分隔出了機械感很強的造型，雖然少了點科技氛圍，但在加入了真皮座椅和桃木方向盤後，還是讓其比其他硬派越野多了份豪華質感。
尺寸方面，2020款雷克薩斯GX的長寬高分別為4800/1885/1885mm，軸距則為2790mm；對比現售車型，參數上會有小幅度上調。動力部分，新車會有搭載4.0L V6動力的GX400和4.6L V8動力的GX460兩款車型可選，二者的最大功率分別為275馬力和306馬力；與之相匹配的則均為6速手自一體變速箱。此外，新車還將全系標配全時四驅系統、KDSS電子控制式動力調節懸架以及AVS自適應可變懸架系統；使之在強調越野性的同時，也能進一步保障乘用舒適性；畢竟，“進藏神器”那也絕非是浪得虛名的不是？
綜合而言，2020款雷克薩斯GX雖然整體改變不大，但更為霸氣的外觀，無疑將使之更為貼近於“土豪們”的審美需求。至於其正式的入華時間，小編只能說：讓我們繼續拭目以待吧！
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