從望城區交通運輸局瞭解到，望城將緊緊圍繞高質量發展要求，構建高能級的綜合交通運輸系統。高鐵、城軌、地鐵、高速、港口……生活和工作在望城，將會更加方便快捷！
望城未來交通將會從哪些方面發力吧！
依託通道，刷新望城交通速度
構築公路交通新格局，提高區域交通可達性，加速生產要素流動。
高速公路方面，主動服務長益高速複線的建設項目，積極打造長沙主城區-望城-益陽的區域交通聯繫要道。
幹線公路方面，優化區域路網布局，推進湘江大道北延、橋汨公路、金洲大道提質改造等一批項目建設，加快與周邊地區的聯繫，促進區域融合發展。
融城通道方面，加快推進長益複線、過江通道等建設，突破湘江屏障；加快望城河西片區與嶽麓區的通道建設，推動湘江新區一體化發展，讓生產要素在區域間快速、自由地流動。
完善鐵路運輸大網絡，構建多層級、一體化的軌道交通體系，充分發揮軌道交通的時空收縮效應，提高望城對外開放程度。
區域鐵路方面，積極配合區域鐵路建設規劃，
加快推進渝長廈高鐵建設，開展長嶽城際鐵路和長潭城際鐵路（西環線）的前期工作，全面提升望城樞紐地位。城市軌道方面，加快推進地鐵1號、2號、4號線北延工程，加強望城與主城區的聯繫。
依託樞紐，提升望城交通高度
構建陸路樞紐大體系，加強與區域級樞紐對接，提升望城對外聯接能力，吸引先進製造企業落戶望城。
客運樞紐方面，精心打造國家高鐵樞紐，實現集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、長途客運、公交“六位一體”的綜合交通網絡格局；加強與黃花機場、規劃大屯營機場的對接，提高交通區位度。
貨運樞紐方面 ，依託物流園區，建設開放型貨運物流體系；依託商貿城、市場群等大宗商業交易集中區域，構建灣田國際、京陽等一批專業物流園；依託銅官港區，打造綜合性物流園，發展公水多式聯運；創新多式聯運合作模式，提高物流效率，降低物流成本。
完善水運港口群佈局，強化區域組織能力，支撐水運依賴型產業。提升銅官港區能級，統籌港口職能分工。近期定位於長沙重點發展港區，以件雜（石油化工、工業產成品）、散貨（煤炭、建築材料），共設17個泊位。著手新康港區規劃，打造望城的港口群。著手開展新康港區規劃研究，遠期將新康港區建成為以件雜（工業產成品）、散貨（礦建材料、水泥）運輸服務功能為主的港區，積極打造集裝箱碼頭。
依託服務，拓展望城交通深度
積極推進農村公路建設，建設美麗鄉村，服務鄉鎮製造企業。以服務產業發展、鄉村振興和脫貧攻堅為宗旨，暢通瓶頸路段，優化網絡結構，加快推進產業路、旅遊路、資源路建設，按照因地制宜、分類實施、盡力而為、有序推進的原則，合理制定實施方案和行動計劃。
開創道路客運新局面，服務就業通勤、辦公需求，拓展服務深度，帶動產業發展。
城市公交方面，構建以“融城”、“連鎮”為核心理念的一體化公共交通體系，加強與地鐵軌道站點的銜接，提升出行服務品質；
城際客運方面，著手研究開通望城北部—岳陽湘陰、望城北部—汨羅、望城—益陽的城際客運線路，加密望城-寧鄉的城際公交線路。
以上就是
未來望城交通發展的藍圖
在望城的你，是否期待呢？
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