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濟南地鐵3號線預計年底初期運營
服務時間為6:00-21:30
高峰期7分鐘一趟
票價在2元～5元之間
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11月21日，濟南軌道交通集團董事長陳思斌來到12345接聽市民來電，其間曾提到廣受市民關注的濟南地鐵3號線。
據介紹，目前，3號線正在試運行階段。9月11日取得空載試運行安全認證，9月12日完成項目工程驗收，9月28日通車試運行，11月12日完成初期運營前安全評估預檢查，預計年底初期運營。
在行車組織方面
濟南軌道交通為確保試運行行車組織工作安全、高效、有序開展，保障3號線如期開通運營，制定了試運行行車方案，列車將嚴格按圖行車。
3號線運營初期服務時間為6:00-21:30，時長15.5小時，與1號線保持一致。工作日行車間隔為高峰期7分鐘、平峰期8分30秒，週末及節假日行車間隔為8分鐘。
在票價政策方面
根據濟南市軌道交通票制票價政策有關規定，濟南軌道交通實行計程票制，3號線的計價方式和優惠政策與1號線一致，3號線票價在2元～5元之間。
3號線支付方式與1號線相同，可通過濟南公交卡、泉城通卡、濟南地鐵APP、單程票方式支付。
軌道交通規劃藍圖
2020年三條市域軌交完成
19條線路全域線網已獲批覆
2015年1月，我市軌道交通第一期建設規劃獲得批覆，包括1號線、2號線一期、3號線一期工程三條市域快線，2018年11月28日規劃調整批覆，一期線路總長84.1公里。目前1號線已正式商業運營，3號線已通車試運行，2號線正全面加快建設，確保2020全面完成一期建設規劃項目。
四號線和二號線
陳思斌介紹，目前濟南地鐵2號線一期工程19個車站已全部啟動施工，其中15個車站主體結構封頂，12個單線區間貫通，確保2020年底前建成通車。
陳思斌介紹了地鐵二期規劃，共包含了3號線二期、4號線、7號線一期、6號線一期、8號線一期、9號線一期等6個項目，總規模約159.6公里，規劃年限為2019～2024年。目前，二期建設規劃已通過省發改委預評審，環評專題已報國家生態環境部，待環評專題取得生態環境部批覆後，即可正式上報國家發改委。
其中，廣受市民關注的行經經十路的地鐵4號線也有了新進展，最早明年年初開工，工期5年。
“4號線位於經十路沿線，施工較為困難，主要存在兩方面難題。一是不能深挖，我們還肩負著保泉的使命。二就是不能封路，作為濟南東西交通大動脈，一旦封路影響太大。”陳思斌表示，在前期已經勘測的情況下，目前仍在加密地質勘測，儘可能減小施工影響，縮短施工週期。
此外，濟南軌道交通集團還在積極謀劃中運量軌道交通項目，支持新舊動能轉換先行區建設、密切中心城區與周邊縣區的交通聯繫。根據城市發展戰略，濟南市開展了全域軌道交通線網規劃編制工作，全域軌道交通網絡主要包含城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、中運量軌道交通(有軌電車、中低速磁懸浮)四個層次，將周邊的章丘、濟陽、萊蕪(鋼城)、商河、平陰等區域納入規劃服務範圍，連通省會都市圈，實現市域全覆蓋。目前，全域軌道交通線網規劃已經取得市政府批覆，並通過了省交通運輸廳組織的技術審查。全域線網規劃遠景方案由19條線路構成，線網總規模1020公里。
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