別克昂科拉可謂是國內小型SUV的老資歷，甚至可以算得上是開創者，一改美系車往日的粗獷風格，變得圓潤飽滿。但是對於喜歡它的年輕人來說，價格方面還是有些偏高，於是作為同屬通用汽車集團的雪佛蘭，很好的扮演了托盤俠角色。在昂科拉平臺衍生而來的雪佛蘭創酷，採用較低的售價，搭配與昂科拉幾乎一致的外觀設計，一經上市便有著相當不錯的市場表現。
新款創酷最大的改變在於前臉,採用了雪佛蘭上細下寬的雙格柵設計,看著更時尚漂亮。新款創酷的大燈變成了更漂亮的細長形,增加了透鏡，還有U型的LED日間行車燈,亮起後極具辨識度。霧燈依舊出現在了新款創酷上,周圍還加入了一條鍍鉻裝飾,顯得很精緻。保險槓下方有一塊銀色的護板,讓新款創酷看著更野性一些,更有SUV該有的味道。
新款創酷側面延續了老款的風格,平直寬大的輪眉，讓這款小車看著充滿了力量感。新款創酷的側面轉向燈依舊位於翼子板上,顯得略突兀,且提示效果沒有像集成在後視鏡上那麼好。新款創酷的外後視鏡比較寬大,造型略顯普通。功能性上配備了電加熱的功能,雨霧天更加的實用。無鑰匙進入啟動是新加入的配置,大大增加了日常用車的便利程度。配備了18寸的輪轂,雙五幅的造型很精緻。輪胎型號為215/55R18,來自普利司通。新款創酷配備了瑪吉斯的非全尺寸備胎,換胎工具佈置的很整齊,使用起來更順手。
新款創酷的尾部看起來相當的緊湊敦實,視覺上給人的感覺很飽滿。尾燈進行了重新的設計,內部加入了雙LED的U型示寬燈,夜晚亮起後很漂亮,也能與前燈形成呼應。尾部的銀色護板自然是不會缺失,新款創酷的排氣採用了隱藏式的,保證了尾部的整體性。
新款創酷的內飾改動很大,採用雪佛蘭新的家族式設計,時尚精緻,相比之下現款就顯得十分的老氣了。真皮包裡的方向盤造型與現款一致,右側有控制多媒體，以及藍牙電話的多功能按鍵。燈光按鍵都集成在了方向盤左側,新款創酷配備了自動大燈。儀表採用的是非對稱式的設計,字體較大，讀起來輕鬆,右側有一塊顯示車輛信息的顯示屏。這款屏幕顯示的信息還是相當豐富的,油耗以及駕駛方式的經濟程度，都能夠看到。
配備了7英寸的大屏,搭載的是雪佛蘭最新的 MyLink智能互聯繫統,支持百度 Carlife。新款創酷配備了倒車影像,還帶有軌跡輔助線,使用起來友好度更高。配備的為手動空調,旋鈕都比較大,易於上手操作。通用一直引以為傲的安吉星，也出現在了新款創酷上,上面集成了在線服務、救援等功能。現款創酷全系都加入了自動啟停,能夠獲得更好的經濟性。前排配備了兩個USB插口,前排乘客充電時不用再搶了,相比現款的一個便利性高了不少。
新款創酷的真皮座椅採用的是黑棕雙拼的設計,更符合年輕人的喜好，高配車型還電動調節。新款創酷軸距與老款一致,車內乘坐空間沒有變化,主駕能夠獲得不錯的頭部空間。新款創酷還有一些隱藏的空間,比如副駕座椅下方的抽屜,女生的話可以放雙開車的平底鞋在裡面。
新款創酷後排中央凸起依舊比較高,且縱向寬度比較小,中間這位乘客就只能叉開腿做了,舒適性一般。後排配備了中央的手枕,但是沒有中央頭枕,後排中間的這個位置安全性和舒適性表現一般。新款創酷後備廂相當的規整,常規狀態下容積為356L,將後排放倒後能獲得1372L的超大空間。
新款創酷搭載的依舊是1.4T渦輪增壓發動機,但參數有所提升,最大功率增加了3Ps,為143PS;最大扭矩沒有改動,依舊為200N·m。匹配的依舊是6速自動或手動變速箱,自動變速箱帶有手動模式,但換擋方式依舊是久為詬病的按鍵式。懸架形式依舊為前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁半獨立懸架,驅動形式有四驅可選。
閱讀更多 一車匯 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 想買昂 創酷
