這兩年周圍老少爺們錢包也都鼓起來了，都尋思著給自己出門換一條“腿”，這不，隔壁小王今早就來敲門，說媳婦懷上下一代了，想買輛外觀有樣空間寬敞的新車來作為以後出門代步的工具，讓我幫忙參謀參謀。說實話，是個難題。
關於購車的要求，小王跟我說，除了外觀要時尚好看以外，空間還要大，最重要的是等孩子出生後，要帶著丈人丈母孃一起出行，再加上孩子的大小物品。通過性還要好，質量要可靠，還要是大廠出品。考慮的基本就是SUV車型。不過問題的關鍵在於，小王老婆給出的預算在10萬元左右。
既然預算出來了，那麼也就好辦了，我們根據他的需求，列舉了三款當下最熱門的車型，分別是——上汽通用五菱寶駿530、廣汽傳祺GS4以及長安CS55。恰巧這三家4S店離我們並不遠，也擱著週末，我和傻強好好的比較了一下這三款車。
寶駿530：外觀霸氣動力強，空間最佔優勢
寶駿530售價7.58到11.58萬元，對於傻強的預算來說，足可以買一輛自動擋高配車型了，這對於需要日常市內上下班代步的他來說簡直是左腳的福音，那麼寶駿530具體的情況如何呢？往下看！
寶駿530採用瞭如今寶駿品牌最新的家族設計，最主要的特徵就是車頭大燈採用了流行的分體式設計，廠家稱其為：平行動態設計。簡單來說就是以大量的平直線條在車身上勾勒出線條，增添了車輛的陽剛之氣。
前大燈既然採用分體式設計，那麼上部的狹長燈帶起到日間行車燈作用，增加了行車時的安全性，而下方則有遠近光一體化LED前大燈，保障了夜晚的照明度，從車燈來看，寶駿530恰如未來的來客，霸氣十足。
側面看來寶駿530的幾條平行腰線就更加展露出了霸氣之姿。整體視覺很高挑輕盈又不失厚重感。寶駿530的長寬高尺寸分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，整備質量1435kg，這在同級中都是令人驕傲的成績。
如果說車頭的設計充滿了未來感，那麼寶駿530車尾的造型則是更加回歸SUV敦實寬厚的本源。集成在尾門上的大燈，配合中央的鍍鉻裝飾，還有徹底厚實的下護板，讓人在視覺上就認知到它是一臺可以帶你遊山玩水去野的車型。
來到車內，首先先不說樣式怎樣，寶駿530的內飾質感就讓人看得目瞪口呆，甚至不相信自己兜裡的銀子可以買下如此精緻內飾的車型。寶駿530的內飾採用大量的軟質皮質報復材料，讓人有種越級購買的錯覺。
而再說回內飾設計，寶駿530內部設計清新明快，各功能區分部明顯。配置也相當厚道，近全系標配的電動後視鏡以及高配的後視鏡加熱以及電動摺疊就足以讓人感覺賺到，再加上無鑰匙進入系統等便利性配置，讓人感覺超值。
不要小看這塊8英寸多媒體顯示屏，他集成了導航、娛樂、新聞等太多功能，同時操作流暢，絲毫沒有卡頓感，科技範兒十足。
寶駿530憑藉2750mm的軸距，擁有一個不錯的乘坐空間，不管是前排還是後排，都能在互不影響的情況下獲得舒適的駕乘體驗。而轉到後備箱空間方面，寶駿530足以裝下全家老小的出行用品，是個十足的“大肚男”。
寶駿還有一塊超大的全景天窗，這樣讓經常坐在後排的媳婦孩子和丈母孃也不會感覺到壓抑，是個不錯的配置。
如今寶駿530搭載1.5T與1.8L兩款發動機，根據我們的預算，打算選擇那臺最大功率110kw最大扭矩230Nm的1.5L渦輪增壓發動機，在配合六速雙離合變速箱，通過試駕，發現這臺機器用在寶駿530上堪稱“大馬拉小車”，市內加速超車遊刃有餘。而更小的排量也讓其在油耗上更加遊刃有餘。
廣汽傳祺GS4：國際化的外觀 個性化的內飾
廣汽傳祺GS4目前的指導價在8.98萬元到16.18萬元區間，價格區間略高於之前的寶駿530，不過究竟這款車到底是否值得。
廣汽傳祺GS4的外觀辨識度很高，當年推出之時，就因為出色的顏值吸引了很多用戶選擇這款車，這一點上設計師佔了很大功勞。而相比當時其它品牌可謂“東拼西湊”的設計，GS4在外觀整體上明顯要更像合資車型靠攏。
傳祺GS4的前臉擁有一對類似獠牙的霧燈與日間行車燈組合，這樣就讓GS4的前臉更加具有辨識度，而鍍鉻裝飾下的前格柵造型也是提升前臉氣質的重要窗口。
廣汽傳祺GS4的側面採用懸浮車頂式設計，也就是D柱區域採用黑色來營造出車頂浮在車身上的視覺效果，在GS4推出之時還算比較新鮮的設計，不過隨著如今運用的車型越來越多，這一設計也不再新鮮了。而之前的寶駿530也採用這種設計，顯得更純粹一些。
車尾方面廣汽傳祺GS4的設計也比較敦實，各處細節錯落有致，不過車尾佈置了太多車輛標識，顯得略微凌亂了一些。
來到車內，廣汽傳祺GS4的內飾設計與外觀採用大量相同的六邊形元素。車內的風格有些與前些年的韓系車風格所類似，採用弧線套直線的設計。而在用料上，則感覺略有不足。
GS4的方向盤造型顯得有些老氣，四輻式的造型早已顯得有些過時，不過上面的功能還是比較全面具備多媒體控制以及定速巡航。
GS4的中控臺屏幕鑲嵌在中控臺內，並非如GS4那樣獨立在中控臺之上，內部具備傳祺獨家的G-LINE手機互聯繫統，並且支持手機屏幕的映射功能，在使用便捷上還是有所保障的。
傳祺GS4的內部空間比較良好，即使身材魁梧的人也能找到合適的坐姿，不顯得十分侷促，不過遺憾的是GS4的行李艙空間並不是十分的規整，整體容積受到一定影響。
廣汽傳祺GS4搭載1.3T與1.5T的發動機，根據我們的預算，可能只能在1.3T車型與1.5T低配版本車型中做出選擇。而根據買家高配置的需求，所以還是考慮那臺1.3T發動機版本車型，這臺發動機最大功率101kW，最大扭矩202Nm，說實話拉動這款車並不算迅猛，甚至略顯乏力。配合7速雙離合變速箱，城市代步不能算是平順。
長安CS55 實力均衡的選手
長安CS55看似這三款車型中最不顯山露水的車型，主要是它的外觀太過低調。也讓很多人忽略到它的存在，不過這並不代表它沒有實力。而8.39萬元到13.29萬元的售價也讓它落入了我們的備選範圍區間。
外觀方面，長安CS55的設計秉承長安CS車系的家族設計理念，而其定位也是介於CS75與CS35之間，車身尺寸也與之前兩位兄弟相差不多。
前臉的設計上，CS55的設計風格似乎也獨具靈氣，中網“CHANGAN”的標識證明其血統，而底部兩側對置的C字型日間行車燈則更有幾分靈氣。可以看出長安的設計也是與國際化接軌相當成熟了。
車側和尾部，長安CS55的設計則偏向於年輕時尚，整體同之前兩位一樣採用線條感極強的設計元素，這樣讓整車變得更加經久耐看。也更討年輕人喜歡。
來到CS55的內飾，可以看出CS55的設計可謂十分用心，車內紅色的內飾裝飾條彰顯著運動氛圍，而各個功能區的分配佈局也錯落有致。不過似乎相比其它二位顯得有些不夠穩重，可能更適合年輕群體的使用。
長安CS55也配備了一臺8英寸顯示屏，內部也具有GPS導航、藍牙電話系統、手機映射等豐富的功能，這一點在使用上也很方便。
內部空間方面，長安CS55也表現不俗。不過今天備選的三款車似乎都沒有給對方拉開太大差距。而行李艙方面的表現CS55也是不錯的，足夠五口之家的出行使用。
長安CS55全系只有一臺1.5T渦輪增壓發動機可供選擇，這臺機器最大功率115kW，最大扭矩225Nm，在今天的三輛車中賬面表現最好，在我們的預算中也有6速手動車型與6速自動車型可供選擇。
總結：
轉了一圈，三輛車的優缺特點相信傻強已經心裡有數，不過經過一圈權衡比較以及與家人商量了許久，傻強最終選擇了一臺寶駿530頂配的1.5T DCT旗艦型，經過多方砍價優惠後也符合他的預算。
而其他兩款車呢，長安CS55他確實覺得不錯，不過他已經人到而立，馬上就要添下一代了，CS55年輕運動的內飾風格似乎已經不太適合他。而針對自己的預算，廣汽傳祺GS4它只能買到1.3T中高配車型，動力明顯弱於其它兩位對比車型不說，配置也沒有寶駿530頂配車型豐富。同時他們全家也看中了寶駿530的內部空間，無論是乘坐還是拉一些貨物，它都能很好的勝任，所以最後寶駿這臺神車——寶駿530眾望所歸的進了他們家的大門。
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