出租車要求賠償合理的停運損失是法律支持的

的哥其實是挺辛苦的一個職業，他們平均每天要交的份子錢都要幾百元，哪怕不出車這個錢也要交，所以一旦發生交通事故，司機的損失可不小，不光賺不到錢每天還要倒貼錢。所以，2012年出臺了《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，其中十五條的第三、第四點規定:

第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：　（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；　（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

所以，從法律層面是支持出租車司機獲賠“誤工費”（實際是停運損失）的賠償的。值得注意的是，私家車也可以要求合理的代步費用，這也是我們的合法權利。

出租車停運損失的標準每個地方都不一樣，這需要出租車司機提供相關的證明，按天計算。私家車的代步費用，一般也是參照市內交通標準，很低的，20—50元一天吧！

人傷誤工費的賠償要求也是合理的，但是標準是不同的

根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第17條第1款的規定:

受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。

所以，傷者誤工費的賠償要求是合理的。

但是，傷者誤工費的賠償標準是不確定的，需要根據傷者提供的相關材料來認定標準，主要有以下幾種情況:

1.根據傷者的實際收入確定。

傷者需要提供有納稅依據的收入證明。

2.根據戶口類別確定賠償標準。

傷者如果不能提供相關的收入證明，那麼可以根據區分戶口類別分別按不同的標準進行賠償。不過，目前有部分省份已經將戶口標準統一，比如本人所在地浙江某地，已經統一按105.56元/天計算誤工費。

出租車停運損失保險不負責賠償，但是人傷誤工費可以負責賠償

無論是交強險還是商業險，都在免責條款中明確規定了出租車的停運損失是不負責賠償的:

交強險第十條的規定:第十條下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付：（三）被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；

商業險的免責條款也明確規定:

第二十六條下列人身傷亡、財產損失和費用，保險人不負責賠償：（一）被保險機動車發生意外事故，致使任何單位或個人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或網絡中斷、電壓變化、數據丟失造成的損失以及其他各種間接損失；

所以，保險公司對出租車的“停運損失”都是拒賠賠償的。但是，對於人傷的誤工損失是負責賠償的。

保道筆記

出租車因為是營運車輛，索要誤工損失合法且受法院支持，發生交通事故之後誤工費賠與不賠是由交警大隊出具的交通事故責任認定書的責任劃分比例來決定，如:全責之下沒有。至於與人發生交通事故就目前《交法》傾向於弱勢群體一方，誤工費以事發地月平均工資計，由出租車投保的保險公司支付，如出現群死群傷，保險公司在保額內支付完畢不足部分由肇事方承擔。