鐳風
豐田威馳車型在定位上是一款入門級的三廂小型家庭轎車。作為已經銷售多年的車型，省油，省心，小毛病少是出了名的，尤其是現在銷售的新款威馳，外部造型時尚內部空間寬敞，最重要的是發動機百公里油耗才五個多點，在同級別的轎車中，也是屈指可數的。同時細微t變速箱與發動機完美的匹配，掃頓挫，平順性好。在國人的眼裡，就是配置上少了點兒，但其實這也是威馳的另一個特點啊，就是製造經濟實用且用的住的放心車，省心車。
如果您覺得這個價錢在這個店無法繼續講下來的話，可以試著到另一家店或者是附近上一級城市。4s店進行一下比較。因為大一些的城市，銷售市場競爭比較激烈，車價的浮動價格和優惠力度也會相對大一些。但是您得多搭一些時間成本和經濟成本。
另外想跟您說的就是車既然已經看好了，小10萬都已經花了，就別差那幾個油錢了，最主要的是我們日後開著舒心，用著省心。為了省下這幾個仨瓜倆棗，最後鬧的不開心，或者是拖延購買，增加了目前沒有用車的不方便性也是不值得。
與車有關
你好，不請自來，我在去年十二月份買的致炫1.5CVT魅動版，價格跟威馳應該相差不大，兩款車基本上都是一樣的，先談談這款車怎麼樣吧。
先說駕乘感受，開過的車很多，這款車感覺動力在80邁前還是很有力量的，加速挺快的，油門挺線性的，不會像某些車虛位很大，變速箱真的很順暢，基本感覺不到頓挫，速度上來以後噪音是挺大，發動機噪音和胎噪特別明顯，影響了一定舒適性，感覺後排噪音要更大一些。
關於空間，我想說真的很不錯，看起來很小的一輛車，車內空間真的很寬敞，後排也不錯，只是後排中間座椅凸起有些高，坐三個人的話肯定不舒服。
關於油耗，都說這臺車很省油，在冬天城市行駛大概要十升油左右，可能跟路況和駕駛習慣有關吧，高速行駛油耗真的很驚喜。
關於保養，這臺車保養價格很便宜，保養週期長，能省下一點小錢。
關於缺點，噪音大、隔音水平有待提升，配置有些低，安全配置還可以，內飾用料不好，這價位可能就這水平，偶爾有點異響，時有時無，低速轉向時方向盤有點沙沙響，高速行駛時不是太穩，可能跟輪胎小有關。
關於價格，你這落地價格我感覺有些高，我當時什麼裝飾都沒加，落地價格八萬四左右。
總結，這款車還是很值得夠買的，家用很省心。
用戶84973744040
這個車我從14年3月買到現在正好5年，1.3自動低配，辦完10萬塊。人生第一輛車，總計11萬公里。談談自己開過的情況吧：看起來小，畢竟A0級別，但是內部空間還是挺不錯的，後備箱也挺能裝，但是皮薄，這個價位也談不上什麼隔音效果了。開起來自己覺得還是好開，雖然沒有什麼駕駛的樂趣（可能排量小，而且本來豐田崇尚中庸之道）油耗按照6.7來算，加210可以跑450KM（這個是在重慶市區綜合油耗，從油燈亮加滿到油燈再亮）。這幾年換過電瓶、輪胎、雨刮、張緊輪、皮帶，其他都是正常保養。自己覺得最不滿意的：打開空調，慢速行駛踩剎車或者油門時會聽到塔塔聲，售後說這個14款出廠時設計成的踩剎車控制空調。另外剎車距離長，有時候在不平的路段用力踩剎車會把ABS卡死，只有鬆了再踩才能停下！
總的來說，如果自己現在考慮省心點，預算價格也不高的情況下，這個車是可以買的。
-230904957
本人是2014款1.3手排擋威馳車主，剛好用車3週年了，經濟收入不高的屌絲很合適，因為這車質量穩定放心，省油，省道加高速百公里5.3l的92號汽油就夠了。平時的常規保養也便宜，前兩次都是4s保養，之後都是自己路邊攤保養，機油京東網購。我覺得這樣的用車成本很適合我這樣月收入只有5千左右的屌絲！！！
銀色vios
真的值得買，之所以4S店不給優惠不給送任何禮品，就是因為這款車賣得太好了。
近年以來，自主品牌的不斷崛起，對於合資品牌的汽車市場也算得上是比較嚴重的打擊，所以一大批的合資品牌開始了大幅度的降價，就連平常一貫高傲的豐田也不例外，為了奪取更大的市場，大力度的加強的終端優惠。
這一次為大家帶來的是豐田威馳，該車定位於一款三廂的小型車，整車的車身尺寸為4420*1700*1490mm，比與它同級別的瑞納足足是大了一圈。此外，在價格方面，豐田這一次也是拿出了足夠的誠意，整車的售價區間為6.98萬元到11.38萬元，在優惠完之後低配僅需5萬多元就能夠買到。那麼，它的綜合實力到底如何呢，讓我們來一探究竟。
在外觀方面，家族式的設計語言讓它有著很高的辨識度，封閉式的進氣格珊也帶來了幾分別緻的感覺，下側“梯形狀”的燻黑飾板也營造出了強烈的運動氣息，讓前臉有著更為年輕的視覺效果。
來到車身的側面似乎找不到任何的亮點，家族式的風格和貫穿式的腰線都讓它看起來像是一臺“小號卡羅拉”。，多幅式的輪轂倒是帶來了中規中矩的大氣效果。兩側的尾燈採用了“C”字形的LED光源，在夜間能夠有著很高的辨識度，只不過隱藏式的排氣讓它看起來似乎並不像是當下這個時代的產物。
在內飾上，全黑的渲染至少在視覺上帶來了比較不錯的檔次感，只不過硬塑料的材質使得摸起來還是散發著強烈的“廉價感”。三炮筒式的儀表盤呈現出來了強烈的運動氣息，車內銀色飾條的拼接也打破了整體上的單調感，在細節中呈現出了極其年輕的風格。
動力方面，豐田威馳搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，這兩款發動機最大的輸出功率分別可達99馬力和107馬力，最大的扭矩分別可達123牛·米和140牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和模擬8檔的CVT無級變速箱。另外，它有著豐田天生的經濟燃油性，百公里的綜合油耗僅為5.1L。
白希文
10萬級家用車該怎麼選？這可以說是困擾很多網友的一個問題，其實仔細分析一下也沒有那麼難，很多人選這類車無非是為了家用、親民、省油、耐造，從這幾點入手就會簡單很多，而今天咱們要說的這款車可以說是一款性價比超高的家用車——威馳，都說豐田車保值率高，這可以說與其高品質有著比較大的關係，威馳可以說就是這樣的一款小型車，下面看看車主是怎麼評價這款車的。
相信買過車的人都知道，在選車的時候會比較糾結，都會與同級車型進行比較，車主在選擇威馳前去4S店看了飛度和Polo兩款車，這兩款車可以說是小型車中的佼佼者，無論是口碑還是評價都比較好，但由於預算與喜歡的車型還有些差距，從而放棄了這兩款車，最終選擇了價格更便宜的威馳，從目前一個月的用車狀態來看，整體給車主的感覺比較滿意。
在大家比較關心的價格上，這款1.5L手動智行版裸車價6.96萬，全款落地價8.08萬，這樣的價格滿足了車主之前的預期，對於這樣的價格可以說比較滿意，除了價格外，年輕大氣的外觀也是車主比較滿意的一點，能夠彰顯出豐田家族的風格，整個的造型設計比較年輕化，符合了大眾的審美，鹵素大燈組造型比較犀利，點亮後有著不錯的視覺效果。
從內飾的設計來看，這款車的表現則比較一般，首先風格上居家氣息比較強，大面積硬塑料包裹的中控臺看上去比較廉價，能夠明顯的感覺到塑料感，做工上可以說算是比較紮實，線縫之間的處理到位，有著不錯的耐造性，至於配置上，該有的基本配置都有配備，能夠滿足日常生活的需求，但是隔音效果上並不是很好，這一點可以說能夠理解，畢竟這個價位的車型基本上都是這樣。
很多人都說這款車空間上比較緊湊，確實從尺寸參數上來看要比一般主流轎車遜色不少，但是坐進去並沒有感覺很擁擠，身高170cm的車主無論是坐到前排座椅還是後排座椅都感覺比較寬敞，只是舒適性並不是很好，畢竟座椅的質地偏硬，長時間乘坐會感到比較累，這也是車主不願跑高速的一個重要因素，另外後備箱表現只能說還不錯，能夠滿足日常出行的需求，平時放點日用品可以說完全夠用。
對於這套1.5L的動力系統，並沒有像大家網上說的那樣，給車主的感覺起步並不是很肉，這或許是這款車質輕的原因，1.5L排量的動力足夠用，加速比較迅速，只是手動變速箱平順性不是很好，頓挫感比較明顯，尤其是一擋換二擋的時候，而懸架設計上偏硬，在過減速帶時，坐後排的乘客會有明顯的顛簸感，至於操控性和穩定性方面還是比較不錯。
從目前用車1000公里來看，車主對這款車的表現可以說非常滿意，用來上下班代步可以說非常方便，並且油耗上比較省油，百公里實際油耗在6L左右，加滿一箱油能夠開很長時間。
優車動態
威馳1.5L自動cvt版沒有開過，1.3L的手動檔開過。
第一，外型前臉來用豐田家族式設計，看著很高端大氣的樣子,前大燈造型耐看,後尾燈也很不錯，設計的比較年輕化,前臉的造型更加運動時尚,尾部更加潤潤。車身線線條流暢，符合當下流行趨勢。
第二：車的空間大，外面看著小,坐進去空間直是大,佩服豐田的空間設計，家用足夠儲物空間，後備箱也還行，中控左右有兩個杯架更是同級別沒有的,偶爾放個水杯飲料什麼的非常實用。
第三：威馳操控很好,方向很輕指哪打哪，,因為車身小巧,停車或者在路上調頭,轉穹,倒車基本一把都前能過來。底盤會有點硬，過坑窪油的時候還是挺利索的,不拖拉。內飾設計的非常簡陋還沒有扶手箱,低配連收音機都沒有。沒辦法，這是最低配，價格在這。
第四：油耗來說的話,應該屬於正常水平吧,豐田車應該都不算費油吧,加上100塊錢,能跑個將近300公里,應該還算是挺省油的，城市裡開7-8個油左右。高速很省，大根在3到4毛左右。
威馳車型相較於合資品牌來說的話,威馳這個價位還算不錯的，一萬公里一保養，有優惠5000-12000不等(具體每個地方優惠不一樣）,而且車的配置還算厚道，車身穩定系統,上坡輔助系統,幸引力控制系統,剎車輔助,感覺還挺實在的,而且還帶智自能啟停系統,這個價位的合資品牌,還算可以，家用代步夠用了，個人覺得還是不錯，值得購買。若有其它問題在評論區留言，歡迎在評論區發表自己不同的觀點。
檸之坊
對於日系車來說，本身會有部分人持抵制態度的，其中的原因咱們大家也都明白。但是其穩定可靠的質量，以及出色的燃油和較高的保值率非常吸引消費者。於是就出現了有人抵制，有人追捧的情況。個人覺得，在購車上沒有必要上綱上線，畢竟合資車也是出自同胞之手，也繳納稅收的。
扯遠了，回到正題。豐田威馳真的值得購買嗎？這個問題每個人都有不同的答案，有人可能根本看不上這種小型車，嗤之以鼻；也有人覺得這車子非常的經濟實用，代步來說還是很不錯的。至於是否值得買，還是看您的預算和需求。錢多當然不必考慮這款車子。如果手頭不夠寬裕，希望得到一款皮實耐用，省油省心的小車，那麼威馳還是比較稱職的。
伯父家有個妹妹，教師，在別的鄉鎮教小學。去年購車就問我買什麼車子好？簡單問了一下價格，要求。她說就是代步，週末回家，8萬左右，省油省心就行。我問她介意日系車不，她說沒那那多講究。我說你選威馳吧，各方面比較適合你。移自動舒適版8.5萬就能落地，這車子沒毛病，沒有飛度的積碳問題，動力空間對你一個女孩題來說完全夠用了。然後沒過幾天就把車子提回來了，我說你神速啊，她說還比較的滿意。
一款汽車是否何時買，別人的話當做參考，自己去試駕，去體驗以後才會有決定。提前多做做功課，不要被框，選擇大品牌，一般是沒有問題的。
小強說說車
首先 我想說的是 未必有傳說中那麼省油， 2018年4月末 入手的1.5自動創行， 目前3000公里， 市區內 上下班開 平時偶爾晚上開出去溜達溜達， 在瀋陽市內 從北陵大街 開三好街 正常10公里左右，平均油耗一直在10個左右 如果不開空調 9個左右， 開的最好那次 7.5個！
外形方面 如果和卡羅拉比較 低了一個檔次，當然價位也低了一些
最主要的是 平時一些常用的 需要的功能沒有，真的特別差！ 例如 油耗顯示 胎壓監測 反光鏡上面沒有轉向燈 沒有日行燈 沒有霧燈 ！
起初買這車 真是覺得市內代步， 沒想過其他，所以看了網上的評價 就去店面全款買下來了（因為是本人生日 送給自己一個禮物） 當初很朋友勸阻 說買卡羅拉 或者雷凌 ， 我一意孤行 覺得就市內開 不上高速 也沒啥用，其實當初買這幾款都可以 心裡當時也不知道怎麼想的 就買了威馳！ 所以現在有些後悔，那些平時不經意的細節 和配置 真的很重要！
最終建議大家 入手須慎重考慮下，尤其是新手買車！
組裝電腦吳百萬
不管是日系粉還是日系黑，都無法否認的一點就是--------日系車的穩定性確實是同系中的佼佼者，而威馳作為豐田最親民的一款車型，自然是值得購買的。
很多答主反覆強調動力、空間甚至是造型，其實都是捨本逐末而已-----我想明眼人大約都知道日系經濟型家用車在這幾個方面毫無優勢吧？
很簡單，論外觀，這種流體前臉本就不在國人的審美範疇之內，至少比起大眾的特大前臉來，車主們都會覺得後者更為大氣。
論空間麼，6.98~11.98萬這個檔次，隨便挑出一臺國產車在空間、內飾甚至是配置上都可以叼打威馳。
至於所謂的動力，恕我直言，1.3L、1.5L的車是談動力需求的排量麼？顯然不是。
那麼問題來了，威馳價位在7~11萬，這個區間的車主朋友其實很單純的就是完成駕乘的基本訴求罷了，說穿了就是經濟性---什麼是經濟性？
1.小毛病少。
2.售後保養價格低。
---------這兩點不正是騷到日系車的癢處麼？
自豐田TNGA平臺開始，日系車號稱零件通用率要達到百分之80以上，這個概念可謂是一把雙刃劍：提高了零件通用率就意味著成本降低，但反過來，這麼高的通用率意味著豐田全系車型都變成了“綁在一根繩子上的螞蚱”，只要其中一個環節出了問題就是牽一髮而動全身（豐田的召喚事件就很能說明問題了。）
因此，不單是威馳，其實諸如豐田、本田的小排量車其實都比較適合、也是確實這個層級的車主之首選。值得一提的是，正因如為大眾的蜂擁追逐，使得諸如威馳這種車型的車成了“待價而沽”的‘奇貨’----這種炙手可熱的情況下，您還想要特別大的優惠？也是不存在的。
而如題主的備註問題，其實就是4S店的砍價流程罷了，筆者甚至目前所有的答主並不能給你確切的答覆：地域不一樣，廠家政策不一樣； 城市不同又會導致普遍價格不同，您不說清楚具體位置，具體城市，我跟報你個北上廣的最低價您也是隻能聽聽-----還不如自己貨比三家來的實在（有多家4S店的前提下）。
以上，我不想談威馳的所謂的“其他優點”，因為不管是外形、空間、內飾等方面威馳並優勢---而它一貫以來的小毛病少、價格親民、售後便宜就是最大且唯3的購買力。
