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首先，很高興你有明確的人生理想。其次，你也能很主動地去了解你實現夢想的經驗也是很積極的行為，希望你可以繼續堅持！想從高一規劃報考民航飛行員，我覺得需要了解一下下面幾點。
一，瞭解飛行員的報考條件。這個可以網上詳細查找。主要了解身體條件，如果你的身體有不符合的情況，那就沒辦法報考了，這是安全的硬性指標，沒辦法改變。如果這樣你可以調整你的奮鬥方向，或者從事相關行業也沒問題。
二，瞭解你能報考的大學。大體有四川中國民航飛行學院，天津中國民航大學，南京航空航天大學，北京航天航空大學。具體情況你可以網上詳細查找。根據你對這些學校的喜歡程度，選一個作為你的目標。
三，明確高考成績目標。確定好你想考的大學後，你就要根據往年大學在你省的錄取分數線，確定你高三的成績目標了。這是最硬核的指標，你達到了，基本理想就實現了大部分。
四，結合自己實際成績安排高中學習規劃。根據你高一的統考排名，你可以比較清楚地明確，自己離目標的差距。然後，你就往你需要的成績進行努力。你可以把目標細化到每個學科，每個學段年級，每個月，每一天。通過點滴進步，去感受你越來越靠近你的理想。
五，展望未來。我國民航業在接下來的時間會迎來發展黃金時期，是很值得期待的。所以心懷藍天的你，可以努力往前追尋。
最後，希望你能堅持目標，堅定地走下去。希望你能實現你的理想。拿到通知書，成為飛行員的時候，也可以回過頭來向我分享你的喜悅！加油！未來在等你！藍天在等你！
瞬息思變
好好學習，加強文化課成績。強身健體。
民航飛行員招考身體條件：
1、身高：男性170-185釐米，女性身高168-180釐米;
2、體重：符合民航招收飛行員體重指數標準;
3、視力：雙眼沒有經過任何手術，任何一隻眼睛裸視力(按C字視力表)不低於0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫;
4、無傳染病，本人及家族無精神病史。
民航飛行員招考文化條件：
1、高中生：報考飛行技術專業的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數線(一般要求高考成績總分應達到當年普通文理科本科第二批次錄取分數線)以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優錄取。
2、本科及以上學歷畢業生：要求具有較好的英語聽說基礎，通過國家英語四級考試或六級考試(分數在425分及以上)。
民航飛行員招考政治條件：
1、遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優良，有志於為民用航空飛行事業服務;具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神;
2、具有良好的道德修養、品行端正，無不良行為記錄。
所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：
1、中國民航空勤登機證
2、民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）
3、空勤人員體格檢查合格證
4、教員執照（飛行教員適用）
擴展資料：民航飛行員是民航事業的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。
民航飛行員應對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷準，模仿能力強。
符合這些條件才能去當飛行員，如果符合加強鍛鍊，勤學苦練！
楊哥說郵輪
對於中學階段的學生而言，有了目標總是一件很好的事情，能夠讓自己在接下來的幾年之內為之努力奮鬥，而不是蹉跎歲月遊戲人生。如果要想成為民航飛行員，其實並不是一件很難的事情，目前主要有3+1種可行的方式，老鷹航空下面一一解釋一下：
1、高考報考飛行技術專業；
國內目前有少數的高校都開設了飛行技術專業，這裡面可以粗略的分成兩大類。第一類是中飛院、民航大學、南航、北航這樣的重點高校，它的飛行技術專業是夠硬的，牌子也是夠響的。第二類就是一些二本院校，比如西安航空學院、南昌航空航天大學等，這些高校一般聯合航空公司進行合作辦學開設的飛行技術專業。
無論哪一種，通過高考考上了都是公費培養，按照普通高校的學費進行支付就可以了，不必花上幾百萬的培訓費用。
對於高中生而言，高考文化課成績還是很重要的，一般而言要達到一本分數線以上，比其高出多少就看各個省份的招生情況了，大體上20分還是要有的。另外身體素質要達標，不過目前民航招飛的體檢標準已經降低了，視力這一關不僅接受矯正手術，視力標準達到1.0C就可以了。
2、大改飛方式；
航空公司一般也會面向全國的在校大學生（大二/大三為主）進行校園招飛，俗稱大改飛，也就是所謂的大學生改飛行員之意。這種方式難點就在於身體素質，一般面向理工科專業，但專業界限並不明晰。通過篩選之後就和航空公司簽訂委託培養合同，在國內的航校或者國外的航校接受飛行訓練，拿到商照之後回到航空公司入職。全程航空公司支付費用，但是如果沒有取得商照那就要解約。
對於這一方式，高中生一般最重要的就是保重身體，加強鍛鍊，同時需要保證自己能夠考上一個二本以上的本科學校，最好一本了。
3、大畢改方式；
這種方式和大改飛類似，只不過面向在校學生變成了面向剛畢業的大學生而已。不過目前這種方式的培養渠道越來越少了，就不多說了。
4、自費。
自費學習算是劍走偏鋒的飛行員培養方式，在國外倒是挺流行的，在國內可謂是寥寥無幾。主要的難度有兩個方面，第一個是費用，200-500萬不等的費用；第二個就是航空公司看不上這種路數上來的飛行員。
所以，總的來說對於高中學生而言， 還是最好走第一種，努力學習的同時加強體育鍛煉，特別是增強自身心理素質，基本上就沒什麼問題；實在不行再考慮第二種方式。第三種和第四種方式就不要考慮了，不現實。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
首先，抓緊學習。招飛行員的學校要的文化分數不低，象清華文化分要達600，其他也要二本以上。現在考飛行員的學生很多，競爭還是很激烈的。
其次，加強體質鍛鍊。飛行員身體素質要相當好，這個不多說，重要的是鍛鍊自己的平衡能力、敏捷性，不能太胖也不能太瘦，血壓正常。注意身高超過180釐米容易被淘汰（低於185）。不能近視、遠視，這就要求平時少看電子產品，注意用眼衛生。
第三，心理素質訓練。訓練自己勾通協調能力，心胸要寬廣，學會容人，性格開朗，不鑽牛角尖，不認死理，隨機應變。
第四，政審合格。平時注意言行，不打架鬥毆，不違反交通規則，社會治安條例，沒有不良記錄，不穩身，沒有抽菸酗酒等不良嗜好。家人沒有不好的記錄。
紫色傳奇
去報考中國民航飛行學院，中國民用航空飛行員的搖欄，學習中上，達重點線即可，關鍵是身體條件要達到標準。政治品行要求也較高。
小貓鬍子103240101
建議別考慮了，這是個火坑，乾點什麼不好？？？非要跳這個火坑？？？
