02.29 老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

隨著科技的發展,世界大國都開始研發各種威力比較大的武器裝備,比如核導彈、高超音速導彈等。這些武器裝備都具備有很強的殺傷力,一旦發生戰爭能夠在戰爭中顯現出來很大的作用。這些武器裝備一般情況下不會使用,就是起著威懾性的目的,一旦使用後果不是誰能承擔得起的,極有可能會引起核戰爭。就比如說核導彈,核導彈是指裝有核彈頭戰鬥部的導彈、並能夠達成遠距離核彈投送任務的導彈。核導彈的射程非常遠,精準度高,往往能夠從西半球打到東半球,一顆核導彈足以可以毀滅一座城市。

目前核導彈能夠從海洋、陸地和空中發射,這也就是我們所說的“三位一體”核打擊能力。“三位一體”核打擊能力現在有路基型(洲際彈道導彈通常以發射井、運載車為載體發射)、海基(通常以核潛艇為載體發射)、空基(通常以轟炸機為載體發射)。目前真正能夠擁有“三位一體”核打擊能力的國家只有兩個,也就是美國與俄羅斯(前身蘇聯)。其他國家主要是缺少空基核打擊力量,也就是戰略轟炸機。

老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

美國B-2隱身戰略轟炸機與F-35戰鬥機編隊飛行圖

目前世界上最先進的戰略轟炸機要數美國的B-2隱身戰略轟炸機了,當然俄羅斯的圖-160戰略轟炸機也不差。在如今高科技戰爭時代下,戰略轟炸機是越來越先進,比如美國公佈的B-21隱身戰略轟炸機項目,以及俄羅斯公佈的PAK-DA隱身戰略轟炸機項目。在這些新的戰略轟炸機快要出現的時候,可也有一些“不識時務”的老壽星級別的戰略轟炸機,硬是不服老,雖說服役的時間已經很長,可依舊寶刀不老,在各地的戰場上耀武揚威。就比如美國的B-52戰略轟炸機,今天就好好的捋一捋美國的B-52戰略轟炸機。

研發背景

二戰結束之後,隨著美蘇兩極化的形成,讓戰略轟炸機快速的發展,再加上防空系統的發展,此時的戰略轟炸機不僅需要飛得更低,而且還需要能夠避開敵方雷達的探測,就這樣速度快、體積大、航程遠的戰略轟炸機問世了。畢竟只有這樣的戰略轟炸機才能深入敵方,從而完成對敵方目標打擊的任務。其實在二戰期間美國就已經意識到戰略轟炸機的重要性,美國在對日作戰還未結束的時候就開始對新一代轟炸機做了規劃。當時美國的思路開始慢慢的清晰,先開始研製的轟炸機是能夠跨越大西洋的戰略轟炸機,然後又到能夠跨越太平洋的戰略轟炸機。當時美國在對日作戰的時候可是在太平洋戰場上吃了非常大的虧。因此,B-52戰略轟炸機就這樣被研製出來,滿足了美國對洲際航程戰略轟炸機的渴望。

老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

美國B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機圖

研發歷程

美國B-52戰略轟炸機是美國的第二代洲際戰略轟炸機,其第一款是B-36戰略轟炸機。B-36戰略轟炸機為美國空軍制造的超長程戰略轟炸機,該機在當時主要是攜帶原子彈。由於美國與蘇聯為了爭奪世界霸權,兩國雙方非常重視在核武器上的發展,隨著核武器開始升級,載體也必須升級,B-36戰略轟炸機已經不適合了,在當時B-36轟炸機是不能深入蘇聯腹地的。美國站在戰略上考慮,就開始加快研製下一代洲際戰略轟炸機了,以此用來接替B-36洲際戰略轟炸機。

老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

美國列裝B-36遠程戰略轟炸機圖

據悉,當時美軍對下一代洲際戰略轟炸機提出了要求,包括作戰半徑5,000英里(8,050千米),以及該轟炸機能夠在1.2萬米的高度以將近500公里每小時的航速飛行,並且該機能夠攜帶核彈,駕駛艙能夠乘員共5人,並且能夠多容納一人。與B-36轟炸機相比,儘可能地減少操作人員與自衛武器,能夠依靠自身的飛行速度擺脫敵機的攔截。這就是B-52轟炸機面世前美空軍對它設定的條件。美國提出這個指標之後,隨即就開始對新一代戰略轟炸機進行了招標。

美國對新一代戰略轟炸機進行了招標,當時有三個航空工業巨頭參加了這次的招標,分別是波音公司、馬丁公司和統一伏爾梯公司(康維爾公司前身)。這三家公司分別都提出了方案、各自的設計參數、報價。當時波音公司提出的為Model 462方案贏得了美國軍方的合同。波音提出的Model 462方案是在外觀上類似B-29轟炸機,機體卻比B-29轟炸機要大。該氣動佈局採用老舊的平直上單翼,在機翼上安裝4臺“萊特”T35型渦輪螺槳發動機,每臺額定功率為5500馬力,但是這種概念機卻達不到美國軍方的要求。

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美國B-29轟炸機圖

隨即波音公司就開始對這種轟炸機進行了升級,將早期設計動力裝置中的4臺“萊特”T35型渦輪螺槳發動機進行了升級改進,每臺額定功率為8900馬力。這樣的設計被美國軍方接收,然後開始建造了兩架樣機,在測試期間仍然不能滿足美國軍方的需求,因此美國軍方決定終止Model 462方案。然而波音公司並沒有放棄,僅用了幾天就重新設計了一款新的轟炸機,新型轟炸機配置的動力裝置為8臺J57渦噴發動機,以兩臺為一組的方式安裝在後掠式機翼前緣下方的吊艙內,該方案為464式方案。

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美國波音公司建造的B-52A型戰略轟炸機圖

在測試期間,美國還是對464式方案不太滿意,波音不斷開始對該方案進行升級。最終,美國訂購了一架XB-52(464-67式)原型機還是測試,隨著蘇聯威脅壓力的增大,美國勢必要將XB-52轟炸機給研製出來。美國在1950年開始同意使用Model 464-67方案,到1951年才開始讓波音生產B-52戰略轟炸機。就這樣XB-52原型機在1952年進行了首次飛行。後來波音公司又開始生產了3架B-52A型轟炸機進行了測試,不斷的改進,增加油箱,並且具備空中加油的能力,就這樣B-52B型轟炸機問世了。隨著B-52轟炸機越來越完美,首批定製的13架轟炸機後10架開始按照B-52B型轟炸機開始生產。首批B-52戰略轟炸機於1955年6月開始裝備部隊,交付部隊之後主要開始對機組人員進行訓練。

機體結構

B-52戰略轟炸機是美國波音公司研發的一款重型亞音速戰略轟炸機,也是美國空軍服役時間最長的戰略轟炸機,到現在為止依舊還是美國空軍當中的主力轟炸機。根據數據來看,B-52"同溫層堡壘"戰略轟炸機翼展56.4米,長度48.5米,高度12.4米,機翼面積370平方米。B-52戰略轟炸機在設計上採用了圓角矩形截面的細長體機身、後掠上單翼、低平尾、單垂尾總體佈局。

老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

美國B-52戰略轟炸機視覺效果圖

B-52戰略轟炸機在設計上採用的圓角矩形截面的細長體機身,可以保證空氣動力外型光順,還能大幅度增加彈艙的有效容積,從而能攜帶更多的導彈。B-52戰略轟炸機採用的大展弦比後掠上單翼,保證B-52戰略轟炸機有較高的巡航速度和升阻比,對飛行性能有著重要的影響。B-52戰略轟炸機後掠35度的上單翼具有6度的下反角,能夠防止飛機在起飛時旋轉。該轟炸機機翼下吊裝8臺渦噴發動機,分4組安裝在發動機短艙內,短艙依靠懸臂吊掛在翼下,突出於機翼前緣,有利於提供橫向穩定。除此之外,該機的起落架為雙自行車式。

動力及武器

B-52戰略轟炸機在機翼下吊裝了8臺普惠YJ57-P-3軸流渦輪噴氣發動機,該單臺最大推力為38.7千牛,其最大飛行速度達到了0.81馬赫,完全能夠空重83噸的B-52戰略轟炸機在空中自由翱翔。B-52戰略轟炸機的最大起飛重量達到了220噸,可載重31.5噸左右。隨著B-52轟炸機新型號的推出,在發動機上也有所改進,使用的發動機推力是越來越大。

老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

美國B-52戰略轟炸機翼下的攜帶的AGM-28“大獵犬”巡航導彈圖

B-52戰略轟炸機有一個非常大的彈倉,該彈倉長8.5米、寬1.8米、高約2.2米,大彈倉自然大容量,再加上不同的掛架,可以掛載達31.5噸的武器彈藥,簡直就是空中彈藥庫。B-52戰略轟炸機可以攜帶各種武器,可掛載各種常規炸彈和精確彈藥飛臨目標上空實施轟炸,攜帶的武器從熱核彈和巡航導彈再到普通航空炸彈等,其中有AGM-69A空地導彈、AGM-28“大獵犬”(Hound Dog)巡航導彈。總之,B-52戰略轟炸機的打擊能力是非常的強。

升級改造

美國B-52戰略轟炸機從1955年服役至今,美國對其不斷的進行升級改進,先後發展了B-52A、B-52B、B-52C、B-52D、B-52E、B-52F、B-52G、B-52H戰略轟炸機。目前B-52A、B-52B、B-52C、B-52D、B-52E、B-52F這幾種型號的戰略轟炸機已經全部退役。剩下的基本上都是B-52H戰略轟炸機。B-52H戰略轟炸機在外觀上面倒是沒有多大的變化,主要就是改進了發動機,讓飛機的航程提高了30%左右,並且加裝了新的航空電子設備,加裝地形規避雷達,換裝了最新的ALQ-172(V)2型雷達干擾機。並且對武器還進行了升級改進,主要為AGM-86B型空射型巡航導彈,或者AGM-129A先進的巡航導彈。最近又有消息稱,美軍又對B-52H戰略轟炸機進行升級改造,升級過後的B-52H戰略轟炸機能夠掛載高超音速武器。

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美國B-52戰略轟炸機執行任務投放炸彈圖

性能參數

由於目前美國空軍服役的基本上都是B-52H戰略轟炸機,以現役的B-52H型“同溫層保壘”戰略轟炸機為標準,飛機空重83噸,最大起飛重量220噸,掛載達31.5噸的武器彈藥,最大飛行速度1000公里/小時(0.81馬赫)、最大升限15000米、由於B-52戰略轟炸機機體大量內部空間用於設置油箱,可讓B-52戰略轟炸機的最大航程達到16000公里,除此之外,該機還可以進行空中加油,進行過空中加油的B-52戰略轟炸機航程更遠,可飛抵地球任何地方進行轟炸。

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美國空軍裝備的B-52H戰略轟炸機圖

最終命運

美國先後發展了8種型號的B-52戰略轟炸機,最終於1962年停止生產,總共生產了744架B-52戰略轟炸機。隨著美國與蘇聯核裁軍的簽訂,美國就開始大量的銷燬B-52戰略轟炸機,銷燬總數大概在50%左右。再加上退役的B-52戰略轟炸機,目前僅剩70架左右在服役。美國目前使用的B-52H戰略轟炸機是目前B-52最先進的改進型,美國空軍現在預算讓B-52H一路服役至2050年,也就是說,這使得B-52戰略轟炸機能夠服役時間長達90年左右的時間。美軍願意讓B-52H繼續服役的其中一個原因是B-52戰略轟炸機是目前美國戰略轟炸機當中可以發射巡航導彈的唯一機種,還有一種原因就是B-21隱身轟炸機還沒有問世,至少需要等到B-21隱身轟炸機大批量列裝,B-52戰略轟炸機才慢慢退出歷史的舞臺吧。

老兵不死,只是逐漸凋零——美國的B-52“同溫層堡壘”戰略轟炸機

美國空軍公佈的的B-21隱身戰略轟炸機概念圖

總結

縱觀美國的B-52戰略轟炸機,依然是美國空軍當中的主力戰略轟炸機,該機在美國球戰略部署中更是發揮著不小的作用。我們更是能頻繁的刷到B-52戰略轟炸機的消息,因為美國在關島部署了B-52戰略轟炸機編隊,經常到西太平洋附近海域執行自己所謂的自由航行。自B-52戰略轟炸機服役之後,就參加過很多的戰爭,比如越南戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭、利比亞戰爭、伊拉克戰爭和阿富汗戰爭等,都取得了不錯的戰果,為美國可是立下了汗馬功勞。現在美國仍然對B-52H戰略轟炸機進行升級改進,仍然看出美國對這款戰略轟炸機的重視程度。B-52H戰略轟炸機改進之後,極有可能會再次服役幾十年的時間。看來B-52H戰略轟炸機退役是要等到B-21隱身戰略轟炸機大批量列裝了。隨著現代化戰爭的要求,B-52戰略轟炸機最終也會落得個淘汰的命運,B-52戰略轟炸機只是逐漸凋零而已。


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