03.27 選豐田卡羅拉還是選日產軒逸？

卡羅拉和軒逸都是日系車的兩款A級主打車，各方面都很均衡。

最大的差別就是卡羅拉主打用1.2T渦輪增壓發動機，軒逸主打用的1.6L自吸發動機，其他配置大同小異，耐操性都很好。

但如果讓我選擇我會堅定選擇自吸發動機的軒逸，比渦輪發動機更省心、更經濟。

優點：卡羅拉的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。

缺點：很多配置都需要加裝，並且4S加裝的導航屏後，主面板沒有USB接口了，是個最頭疼的問題，在手套箱裡扯了根線，實在不方便。希望以後能改進。高速120KM時，車身還是有些鬆散。

外觀：外觀比較幹練，各花入各眼吧。同門的另一款偏年輕，運動。卡羅拉就是穩重的好夥伴。

內飾：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。

空間：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，只是GL版本，後排座椅無法放倒，拓展性就沒有了。

配置：車身穩定系統，倒車雷達4S送4個頭，又要了2個前探頭，6顆，很有保障。也加裝了倒車影像，可惜沒有隨動線。

動力：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。高速後段提速略顯遲緩了，100KM左右，還算敏捷。

操控：轉向略有虛位，這樣可以保證舒適性，過彎側傾感不大。方向盤算輕鬆，倒車輪盤沒壓力。

油耗：新車磨合期，加了2次200元的95號汽油，目前跑了630公里，還剩2格。差不多是4~5毛錢一公里的樣子。

舒適：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車裡說話正常音量不受影響。高速時速到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜後是不是可以降低。

優點：外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車內隔音效果好，我在車內從來沒有留意到發動機的聲音。。

缺點：漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點像紙片，加上車身輕，沒有車身穩定系統，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發飄，所以現在開1.6的只敢40過彎。

外觀：外觀大氣，乍一眼還以為是中型車，有時會被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個不怎麼關注車的人還以為要20W——偷笑ing。個人喜好的原因，我還是希望車身再長一點才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。

內飾：典型的家居風格，充滿溫馨的感覺，老婆小孩坐在裡面應該很舒服，不會有工業那種冰冷的感覺。對於我這三口之家在適合不過了。

空間：空間寬敞、後排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。

配置：配置只能說很一般。車身本來就輕，還沒有車身穩定系統，上高速都有點沒底。1.6豪華版居然還是手動空調，還有那鑰匙也太寒酸了，車頭的LED行車燈僅僅是個擺設。放到其他品牌，最多是中配。後排座椅不能放倒稍微有點遺憾。電動座椅倒是少有的亮點。

動力：1.6CVT的動力輸出就是一個穩字，採用ECO模式就更不用說了，想要有推背的感覺？還是算了吧。其實這種動力在市區完全夠用了，哪有這麼多空間給你加速？

操控：方向盤偏輕，轉向靈敏，有一次路上看到兩條狗打架要衝過來了，下意識甩一下方向盤，繞過去了沒出啥意外，倒把副駕的同事嚇一跳。

油耗：新車上路不到一個月，一直在深圳市區內開，每天上下班才10來公里，總共跑了400+公里，油耗顯示8.9。加的400塊錢又（52升）還沒用完，估計還能跑150公里（圖片是兩天前的）。上高速、二保以後肯定還會降一些。

舒適：舒適、油耗就是我選擇軒逸的理由。我經常停車後還會再坐一會才下車，這個座椅確實贊。

這兩款車都屬於日系車，定位於緊湊型車轎車，家用車，這兩款車部分好壞，各有千秋。我都駕駛過這兩款車跑過高速，豐田卡羅拉駕駛起來要穩一些，操控好。日產軒逸的大沙發不是徒有其名，座椅很柔軟，長途駕駛也不會感到特別累。下面我們來說一下卡羅拉指導價格：10.78-17.58萬元，軒逸指導價格：9.98-15.90萬元。我們就先拿

卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，12.98萬元，與軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，13.78萬元，因為卡羅拉主打的是1.2T車型，軒逸優惠力度要大一些，拿這兩款車做對比。

卡羅拉2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kw，116馬力，最大扭矩185Nm，車身寬1775mm要優越一些。油箱容積53L，供油方式：直噴，發動機特有技術VVT-iw，發動機啟停，上坡輔助，後排座椅比例放倒，方向盤4向調節，後視鏡加熱，花粉過濾功能。卡羅拉外觀方面很經典，適應人群廣泛，新款要更時尚年輕一些。內飾做工一般比較偏家用。

軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，1.6L自然吸氣發動機，最大功率93KW，126馬力，最大扭矩154Nm，長度4630*高度1503mm優勝一部分，行李廂容積510L，發動機特有技術：雙C-VTC連續可變氣門正時，配有全後排頭部氣簾，無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤，真皮座椅，近光燈LED光源，LED日間行車燈，自動頭燈。外觀方面有著小號天籟之稱，家族式中網很有層次感，內飾設計人性化。

綜合來看肯定是軒逸性價比要高一些，卡羅拉相對來說更皮實耐造，並在全球銷量領先，1.2T發動機扭矩高，前期提速慢，中後段提速爆發力強，駕駛沉穩，我會選擇卡羅拉。

首先，我認為該兩款車都是日系的主打車型，不管是在配置上還是性能上，各方面表現都差不多。

2、其次，豐田卡羅拉作為全球最熱銷車型，在保值率上也較高，相比日產軒逸，卡羅拉的大眾的認可度更高，從側面也能反應出其卡羅拉的品質。

3、再其次，就是豐田卡羅拉其主打1.2T排量的發動機，動力上和1.6L的日產軒逸不相上下，但是在油耗方面，卡羅拉的表現比日產軒逸更好。我的卡羅拉和同事的日產軒逸相比較，比軒逸更省10%左右的油耗。

4、最後，我感覺卡羅拉在外觀上，更符合國人審美，比較耐看，而在空間以及內飾設計上，個人感覺卡羅拉比軒逸更加合理。

經過多方對比，以及聽了老司機的建議，個人總體感覺卡羅拉性價比更高。