《The Edge Markets》5月18日報道，馬來西亞總理馬哈蒂爾指出，無需擔憂落實零消費稅後，可能面對信用評級遭調降的問題，因石油收入增加及政府支出減少，預計會抵銷消費稅收流失。
他在主持希盟主席理事會會議後，向記者表示不應擔心，因其減少了政府開支，同時將賺取更多石油收入。由於2018年度財政預算案是根據每桶52美元的油價制定，而目前油價是70美元以上，所以將從石油中獲得更多收益。
馬哈蒂爾說，當政府決定在6月1日將消費稅稅率從6%降至0%時，就考慮了彌補收入機制。他還表示，油價波動會影響政府收入，在決定重新為燃油提供補貼時，這項因素也被考慮在內。
“當然，我們已經決定原本每週調整的燃油價格不會再改變或波動。”他補充說：“這對商業是破壞性的，對買賣雙方都是。所以現在價格將保持不變，但如果需要補貼，我們就會補貼。”
三大國際評級機構，即標普全球評級、穆迪投資者服務公司和惠譽評級表示，如果沒有開源措施，零消費稅率將抑制政府收入。
大馬銀行研究首席經濟學家Anthony Dass指出，希望聯盟的競選宣言是以銷售與服務稅取代消費稅，並推出電力與燃油補貼，這可能會導致赤字膨脹至510億馬幣，意味著財政赤字相當於國內生產總值（GDP）的3.5%。
但他說，從檳城和雪蘭莪州政府的管理來看，專注於透明度、財政穩健、減少浪費、遏制腐敗和改善公共服務的努力，預計可減少5%的營運開銷。2018年GDP增長預測維持於5.5%，赤字則料介於2.7至2.8%。
然而，聯昌國際研究經濟學家Michelle Chia認為，消除高達158億馬幣營運開銷的預測有點過度。她指出：“縮減臃腫的政府部門和機構，如總理府，以及消除各部門和機構之間的職能重疊，可以合理地削減50億至60億馬幣的營運支出。”
聯昌國際研究和馬銀行投資銀行研究均預計，消費稅收入缺口為256億馬幣。馬銀行投行稱，這相當於財赤惡化1.8%；緩解因素是2018年預算案的石油相關收入預測隨原油價格提高至377億馬幣。“我們的敏感度分析顯示，每年平均每桶油價上漲10美元，將使石油收入增加70億至80億馬幣。”
但隨著重新推行燃油補貼，聯昌國際的Chia估計，無限期凍結零售燃油價格，將在今年耗政府20億至30億馬幣。據大馬銀行的Dass，重推電力與燃油補貼，預計將為2018年整體補貼款項265億馬幣，分別添上20億和46億馬幣。
馬銀行投行指出，除了油價上漲，最終再落實SST將進一步填補消費稅收入損失。SST之前為政府帶來172億馬幣的年收入。然而，Chia認為，執行SST需要國會批准，而可能需等到9月，抑制了收入貢獻至76億馬幣。
馬銀行投行認為，零消費稅的最大得益者將是消費相關領域。
艾芬黃氏資本首席經濟學家陳秋隆表示，零消費稅不太可能令國際評級機構在短期內警惕本地主權評級展望。他說，這是由於馬經濟基本面依然穩固，這反映在經濟前景穩健、經常項目順差，以及外匯儲備穩步增加。“零消費稅和重振中等收入群體，我們認為在大額項目，特別是轎車消費傾向，可能會刺激消費支出。”
此前，國家銀行公佈，馬首季經濟同比增長5.4%，較去年第四季的5.9%放緩。同時，財政部發文告指出，國家財政改革舉措已經展開，且來自消費稅的稅收缺口將由特定收入和支出措施所緩衝。
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