年底選車第一期，我們細說了主流緊湊型SUV吉利博越PR、長安CS75 PLUS和第二代傳祺GS4，大家可以搜索《年底選車第一期，吉利博越PRO、長安CS75 PLUS、傳祺GS4買哪款》瞭解詳情。
第二期我細說了三款自主品牌10萬級轎車，分別是吉利繽瑞、江淮嘉悅A5和比亞迪秦Pro，其中比亞迪秦Pro也包括比亞迪秦Pro DM，詳情搜索《年底選車第二期：吉利繽瑞、江淮嘉悅A5、比亞迪秦Pro怎麼選》可以瞭解。
第三期我將給帶來4款合資主流B級車，它們分別是天籟、新邁騰、雅閣和凱美瑞，其中，新邁騰就是剛剛12月上市的2020款邁騰。
年底選車，20人的小調查
開始之前，我先在公司內部做了一個20人的調查，看看這四款車天籟、新邁騰、雅閣、凱美瑞大家選擇誰更多一些。
結果選擇雅閣的票數最多 ，其次是新邁騰。
說實話，我一開始也比較喜歡雅閣，但接觸的天籟2.0T車型多了一些，感覺自己更偏向天籟一些。
天籟/新邁騰/雅閣/凱美瑞車型介紹
第七代天籟於2018年12月中旬正式上市，新車不僅採用了家族最新的V-motion設計理念，而且搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機。
目前在售的2020款天籟於2019年10月正式上市，據瞭解，2020款天籟暫無優惠，而2019款天籟綜合優惠2.8萬。
新邁騰於2019年12月中旬正式上市，新車有兩種版本不同的車型供消費者選擇，分別是新邁騰和新邁騰GTE，其中新邁騰GTE是一款插電式混動版車型，純電動續航里程為56km。
第十代雅閣於2018年4月正式上市，新車採用了本田全新的設計理念，整體風格更加趨於年輕化。
而雅閣混動於同年8月底正式上市，搭載本田第三代i-MMD混動系統，由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成。據瞭解，雅閣綜合優惠2.5萬元。
第八代凱美瑞於2017年11月中旬正式上市，新車除了設計上更年輕、時尚以外，它是首款採用TNGA架構的國產車型。
目前在售的2019款凱美瑞，是於2019年2月26日正式上市銷售，作為年代改款，新車針對車型配置進行了調整，2.0L車型換裝了全新動力總成，同時雙擎車型還首次推出了運動版本。
試駕車型
從試駕的感受來說，我個人現在更偏向新邁騰，2.0T高功率發動機+7速雙離合變速箱的組合很熟悉，無論是升擋的積極性，還是降檔提速的積極性，都很敏捷，所以動力的整體表現也就最為出色。
不過，百公里加速7.2秒的天籟2.0T車型也不是吃素的，只是搭配CVT變速箱整體駕駛更加追求平順，所以在駕駛的感覺上天籟2.0T車型並沒有新邁騰2.0T高功率車型來的更強一些。
天籟/新邁騰/雅閣/凱美瑞設計對比
天籟、新邁騰、雅閣、凱美瑞四款車型在是設計上都採用家族最新的設計，整體更加偏向年輕、時尚、運動一面。
不過，設計上我個人更喜歡雅閣，新邁騰雖然整體設計精緻不少，但是依舊還能看到十足的商務氣息；而凱美瑞運動版整體更加運動，前臉的視覺衝擊力確實不少，但不夠年輕。
內飾設計方面，我個人不是很喜歡全黑內飾，所以我更偏向凱美瑞或者新邁騰的內飾設計，雖然不好打理，但是很溫馨；至於四款車的內飾用料和皮質都基本沒有問題。
天籟/新邁騰/雅閣/凱美瑞配置對比：
為了公平起見，天籟、新邁騰、雅閣、凱美瑞我分別選擇入門級車型和頂配車型進行配置對比。
安全配置對比：天籟配備胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、駕駛模式選擇（運動、經濟）、發動機啟停技術、上坡輔助、整體主動轉向系統等功能。
新邁騰配備胎壓報警、前排安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、駕駛模式選擇（運動）、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車等配置。
雅閣配備被動行人保護、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、駕駛模式選擇（運動、經濟）、上坡輔助、自動駐車等配置。
凱美瑞配備膝部氣囊、胎壓報警、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車等配置。
舒適配置對比：天籟配備無鑰匙啟動、塑料多功能方向盤、織物座椅、前後中央扶手、鹵素大燈、鹵素霧燈、大燈延時關閉、前排多層隔音玻璃、外後視鏡電動調節、感應雨刷、手動空調系統等。
新邁騰配備無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅、後排座椅比例放倒、前後中央扶手、LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED霧燈、大燈延時關閉、外後視鏡電動調節與加熱、手動空調、後排出風口、車內PM2.5過濾等。
雅閣配備電動天窗、塑料多功能方向盤、主動降噪、仿皮座椅、後排座椅整體放倒、前後中央扶手、LED近光（遠光鹵素）、LED日間行車燈、LED霧燈、前排多層隔音玻璃、外後視鏡電動調節摺疊與加熱、自動空調、溫度分區控制、後排出風口、車內PM2.5過濾等。
凱美瑞配備電動天窗、塑料多功能方向盤、織物座椅、前後中央扶手、LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、LED霧燈、外後視鏡電動調節摺疊與加熱、自動空調、溫度分區控制、後排出風口、車內PM2.5過濾等。
科技配置對比：天籟配備5英寸彩色液晶儀表、7英寸觸控式大屏、藍牙/車載電話、USB/AUX/Type-C電源接口等。
新邁騰配備8英寸觸控式大屏、藍牙/車載電話、手機互聯（CarLife）、語音識別控制（電話）、車聯網、USB電源接口等。
雅閣配備7英寸普通大屏、藍牙/車載電話、USB電源接口等。
凱美瑞配備4.2英寸彩色液晶儀表、USB電源接口等。
頂配車型配置對比：
安全配置對比：天籟配備併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車等配置。
新邁騰配備後排側氣囊、膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車等配置。
雅閣配備被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360度全景影像、車側盲區影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車等配置。
凱美瑞配備後排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航等配置。
舒適配置對比：天籟配備分段式電動天窗、前排無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、方向盤加熱、主動降噪、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱、LED大燈、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、外視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制等配置。
新邁騰可開啟全景天窗、電動/感應後備箱、全車無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、方向盤加熱、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩、電動座椅記憶功能、老闆鍵、後排座椅加熱、矩陣式LED大燈、自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈、30色車內氛圍燈、外視鏡電動調節/摺疊/加熱/記憶/倒車自動調節/防眩目、後排隱私玻璃、自動空調、後排獨立空調、溫度分區控制、車載空氣淨化、車內PM2.5過濾等配置。
雅閣配備可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、遠程啟動、真皮多功能方向盤、主動降噪、仿皮/真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風、LED大燈、自適應遠近光、單色車內氛圍燈、外視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、車載空氣淨化、車內PM2.5過濾、負離子發生器等配置。
凱美瑞電動天窗、主駕駛無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、仿皮/真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、LED大燈、自適應遠近光、外視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、車載空氣淨化、車內PM2.5過濾、負離子發生器等配置。
科技配置對比：天籟配備7英寸彩色液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、8英寸觸控式大屏、GPS導航系統、導航路況顯示、手機互聯（CarLife）、語音識別控制（多媒體系統、導航、電話）、車聯網、OTA升級、BOSE音響等。
新邁騰配備全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、前排無線充電、9.2英寸觸控式大屏、GPS導航系統、導航路況顯示、手機互聯（CarLife/原廠互聯）、語音識別控制（多媒體系統、導航、電話）、車聯網、丹拿音響等配置。
雅閣配備7英寸彩色液晶儀表盤、8英寸觸控式大屏、GPS導航系統、導航路況顯示、道路救援、手機互聯（原廠互聯）、語音識別控制（多媒體系統、電話）、車聯網等配置。
凱美瑞配備7英寸彩色液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、9英寸觸控式大屏、GPS導航系統、手機互聯（CarLife）、語音識別控制（多媒體系統、導航、電話）等配置。
天籟/新邁騰/雅閣/凱美瑞車身尺寸對比
從四款車的車身尺寸參數來看，天籟4901mm的長度要比新邁騰、雅閣、凱美瑞都長。而新邁騰2871mm的軸距要比天籟、雅閣、凱美瑞更大，其車內空間也將最富裕。
實際體驗，四款車的前排空間都基本差不多，後排腿部空間最富裕的是新邁騰，其次是雅閣、天籟、凱美瑞，不過凱美瑞的後排座椅要比其它三款車型長一些。
頭部空間最富裕還是新邁騰，凱美瑞和雅閣後排頭部空間基本都有四指左右，天籟只有兩指左右。
天籟/新邁騰/雅閣/凱美瑞發動機參數
天籟搭載2.0T發動機 ，最大功率185kW，最大馬力252Ps，最大扭矩380N·m，匹配CVT（模擬8擋）變速箱，燃油標準95號，滿足國六排放標準。
新邁騰搭載2.0T高功率發動機，最大功率162kW，最大馬力229Ps，最大扭矩350N·m，匹配7速（DCT）雙離合變速箱，燃油標準95號，滿足國六排放標準。
雅閣搭載1.5T高功率發動機，最大功率130kW，最大馬力177Ps，最大扭矩230N·m，匹配CVT無極變速箱，燃油標準92號，滿足國六排放標準。
凱美瑞搭載2.0L發動機，最大功率131kW，最大馬力178Ps，最大扭矩210N·m，匹配CVT（模擬10擋）變速箱，燃油標準92號，滿足國六排放標準。
從四款的動力參數來看，天籟的2.0T發動機當之無愧的是同級別最出色的。但實際感受，天籟的低扭並沒有雅閣混動的更直接，那種說有就有，輕踩油門就有很強的動力輸出，這四款車中只有雅閣的調節更加激進一些。
而新邁騰起步的動力表現也很出色，同時中後段的表現更讓我滿意，尤其急加速，新邁騰整體提速能帶來更強的駕駛激情。
如果是舒適性，那凱美瑞的舒適性是這四款車型中表現最好的，無論是乘坐舒適性，還是靜音性的表現，都比較不錯。
如果是動力和舒適性兼顧，那就是天籟。雅閣動力好，但舒適性表現很一般，而且 噪音比較大，會稍有一些讓你感覺不是很舒適。
而凱美瑞舒適性很好，但動力跟不上腳，所以也不是很滿意的選擇。
天籟的動力和舒適性正好介於雅閣和凱美瑞之間，既有說有就有的動力，又有很好的舒適性，這四款車中只有天籟最合適。
寫在最後
舒適性最好的是凱美瑞，不僅乘坐舒適、而且整個駕駛所提供駕駛感受同樣也舒適。
最具有駕駛激情的是雅閣，不僅發動機響應積極，而且低姿態的座椅和精準的操控能提供最佳的駕駛樂趣。
天籟的整體表現介於雅閣和凱美瑞之間，既能提供很好的舒適性，又能給足你對動力的需求。可以說，它是一款舒適性和駕駛樂趣雙兼顧的車型。
新邁騰的空間同級別最大的，同時配置也是最為豐富的車型，能提供很好的舒適性和安全性，這方面沒有比新邁騰更合適的。
值得一提的是，天籟、新邁騰、雅閣、凱美瑞四款車型中語音控制系統和多媒體功能表現最好的同樣是新邁騰，語音識別、反應速度以及操作靈敏度的表現都很好。
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