大家好，我是驗車幫大師兄，一名講二手車故事的檢測師！
因為我一直負責的是二手車檢測培訓這一塊的事情，所以很多粉絲朋友的檢測委託就只能安排其他的同事來給大家檢測，在此先給大夥說聲抱歉！
雖然負責培訓去了，但是出門檢測這個事情有機會還是一定要去的，這中間總是能遇到很多有意思的事情和車！
比如這次就遇到了一臺“極品A4L和一名小姐姐的故事”
故事回到前天晚上的9點，忽然接到一個訂單“在成都一臺奧迪A4L，需要檢測。”
隨即給客戶去了一個電話。剛做完自我介紹。
客戶很著急的給我說：“你明天早點過來給我看下車，這車我已經在GZ二手車上面買回來了，當時他們承諾的車沒有任何問題，但是昨天我去保養的時候師傅告訴我我的車是調錶車，我現在很著急，你明天早點過來幫我看下。”
調錶車，某平臺，小姐姐，精品車，這幾個詞語串聯在一起又會是什麼樣的故事？
這就是今天的主角，一臺10年上牌的奧迪A4L。
可能就從外觀來說你會覺得我誇大其詞，吸引眼球！
接下來你看完車況以後你再品，細細的品！
當天的光線不太好，所以一來這車的的自動大燈是開著的，然而確實只要一支大燈是亮的，雖然是小問題，但是作為買家的她直到現在才知道這個問題，無疑又是雪上加霜，本來就不好的心情更不好了！
檢查骨架之前先習慣性的繞車看看車輛外觀，發現車輛前擋風玻璃破損！
左側後視鏡漆面破損需要重新補漆！
後保險槓破損需要重新修復！
前槓後期更換噴漆！
這個外觀確實用的有些隨意了，除了這些明顯的破損，全車大部分的漆面都有劃痕存在，部分的已經傷到了底漆，需要重新做漆修復！
一臺車的檢測還不能少的就是保養項目，剎車油含水量過高，需要重新更換！
防凍液已經變得渾濁不堪，需要更換，不過這上面附著的乳白色的是什麼東西？
打開機蓋，其他還沒有來的急檢查就發現加強梁前端修復的很出眾！
從圖中我們可以看到，加強梁明顯的後期鈑金修復做漆，葉子板拆裝。看到這裡我就在想，這種車況也能被平臺認定為個人一手精品？當然接下來還有更有意思的！
外觀檢查發現全車基本，所有的部件都有後期的鈑金修復痕跡，而且都是嚴重的鈑金修復，基本漆膜儀數值都是上圖這樣的數據。
外觀部件的更換和鈑金做漆修復我覺得還能理解，但是下面這兩個地方讓我很疑惑了！
車輛右前下邊梁，門檻位置後期鈑金，而且鈑金已經裂開！
右後上邊梁有15釐米以上的鈑金修復痕跡！
這樣的車現在都能算到精品車況了嗎？
最後檢測完外觀以後，客戶直接告知不用路試了，幫他查一下是否調錶，從內飾磨損來說已經能確定原車的8萬公里的表顯是不準確的，再用解碼器的時候發現變數箱裡程數已經達到了23萬公里。
至此我只能給這臺車一個車況較差的評分，因為傷及到了結構部件，且面積不小，所以可能會被審核人員定義為事故車！
最後全車檢測完，我是忍不住的悄聲說了一句：這車精品車況，真垃圾！
這裡在詳細說下關於小姐姐的故事，前幾天他在某子平臺去買了一臺二手車，結果去保養的時候師傅告訴他車輛有調錶，於是就有了今天的檢測故事。最開始他只是以為只是調錶問題，結果本來是精品車的，卻變成了事故調錶車！她表示想到可能會不靠譜，但是沒想到這麼坑！
目前她正在拿著報告和賣家協商退車事宜，至今無果。希望她的合法權益能得到保障！
我是大師兄，關注我，幫你避免買車風險，如果你也看好二手車行業想要拜師學藝共謀發展或者有二手車需要檢測，都可以搜索驗車幫或者呼叫大師兄，在文章底部評論也是方式之一，有問必答！
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