心軟是病奪人命107886686

我經手過的大部分的準新車都是換車或資金緊張賣掉或銀行按揭還不出來自己拿出來賣掉或被擔保公司拿回來賣掉的，真正碰到事故車賣掉的反而不多（準新車要是出過事故，在保險公司或交警隊的記錄裡很容易查到的，或4S店都好查的。現在我手上就有4部1年內的（其中兩部1年不到點的，1部2個月的，1部7個月的），2部1年半的車子，這些車子都是保修期內的，車況可以打包票的（可以讓買車的隨便開去4S店或修理廠檢查以保證車況）。準新車拿出來賣不是什麼奇怪的事，有錢了換車，沒錢了賣車，用不到了也賣車，那種因為撞了才拿去賣掉的也有很多，不過總的概率上還是相對較少的，如果去買這些車的時候可以要求去4S店或可靠的修理廠檢查（有的4S店反倒不可靠），或查一下之前的保險出險記錄。

鐵王動漫

座標山東濟南，恰好我15年買了一輛二手車，二手的09年別克商務，說說個人真實體驗吧。當時剛買房子緊接著孩子又出生，出行需要車但是手頭沒有多少錢，打聽了周圍好多朋友，最終決定去潤華店逛逛，慶幸自己選擇的是潤華店。買車的時候公里數已經12萬，但是發動機聲音依然勁頭十足。最終7.5萬成交，後續消毒保養買配飾花了6000多。

到今天2020年開了5年了，沒有出現過大毛病，開起來依然很舒服。選二手車我覺得首先一定要找專業的靠譜的二手車公司，其次選個發動機好的。

買車的時候帶著修車的朋友一起去，絕對不會吃虧的。

都說二手車髒，洗車公司可以全車消毒，而且哪有絕對乾淨的人，再說髒以前先想想誰能保證自己每次上完廁所都來得及洗手。而且在外面吃飯你能保證每頓飯都乾淨嗎。

想要進步的小豬豬

我們在逛二手車市場的時候，經常會遇到一個讓人匪夷所思的現象，很多商家都有大量的準新車在銷售，一年左右的準新車也不是讓人很意外，很多剛剛上牌，甚至還有一些沒有上牌的新車在銷售，這其中究竟有什麼貓膩？那些剛剛買車就賣了的朋友到底圖啥？難道這就是所謂的有錢任性嗎？作為消費者，我們要永遠記住，天上沒有掉餡餅的事情，買的永遠沒有賣的精。

二手準新車的渠道

二手車市場銷售的二手準新車或者全新車的渠道是五花八門，但是大體上來看的話，如果車況很好，那麼它的售價必然和新車裸車價格差不多。

大家可以換位思考一下，什麼樣子的二手準新車會流入市場？

1、前任車主發財想要換車，這個時候有可能寧願虧損幾萬元也願意換車；前任老闆生意失敗需要套現週轉，這種情況也是有可能發生的，這個時候賣車的話暫時能理解的。

我身邊剛剛發生的事情就是一個做淘寶的老闆兩個月之前剛剛買了一輛寶馬530，七七八八辦下來花了接近60萬，開了兩個月就又想換車了，結果車子虧了接近10萬直接脫手。

2、這種情況討論起來不太好，但是我瞭解的這樣的情況也很多，這些車俗稱“小三車”，到手之後很快就賣掉套現了。

3、很多4S店在採購車輛的時候，廠家都會進行配比，熱銷的和冷門的各佔一部分比例，很多4s店為了資金週轉更加的靈活，會將這部分的車直接處理給二手車商，；還有一種情況就是運損車，4s店不會繼續銷售，以較低的價格處理給車商，這就是為什麼市場上還有未上牌的行車銷售。

4、事故車，這種情況就特別的讓人噁心了，但是隻要稍微懂點或者帶個師傅看一下就可以完全避免這樣的情況，但是依然有很多傻白甜貪圖便宜上鉤了，比如我朋友的朋友，啥也不懂，跑去二手車市場看上一臺昂科拉，直接就買了，買之前車上還有故障碼，車商忽悠他沒有問題，到手之後來我這裡檢查發現，大事故車，找車商理論，車商非常的橫，最後一個星期虧了一萬才退掉那臺車。

二手車市場的準新車性價比並不高

二手車市場上那些準新車說實話性價比並不是太高，很多熱門車型的準新車二手車價格接近新車的裸車價，所以大家如果喜歡的話完全可以購買新車，並且新車的金融政策非常的好，很多都提供三年免息的政策，反而是二手車為了再薅一次羊毛，都推薦大家分期購買，利息高於市場價，以此來盈利，並且咱們在購買的時候有非常大機會購買到瑕疵車或者事故車，畢竟一兩個月就將車賣掉必定是由問題的，但是如果是自己相熟的朋友的話，完全可以購買，如果市場上的車建議慎重。

總結

咱們要牢記買的沒有賣的精，天上不會掉餡餅，咱們在購買二手車的時候千萬不要貪圖便宜，要知道二手車市場的水非常的深，購車之後一定要在合同上註明在購車之前車輛沒有發生過重大事故，無泡水這樣的情況，避免時候商家和你扯皮的情況。

陳先森說車

坦白的說吧，可能是你運氣“比較好”碰到了這麼多準新車；實際上，這種車在二手車市場所佔的比例非常小。別說一個月車齡的車子，掛牌不到一星期的我都見過，但是也就是那麼幾輛，在動輒幾十上百輛甚至上千輛的二手車市場，這幾輛車也就是毛毛雨。

一般二手車的車齡都在三五年以上，偶爾會出現幾輛一輛年車齡的車子，但是毫無意外，這些車的公里數都比較長；有些車子雖然才一年車齡，但是公里數已經好幾萬了，我見了一輛17款的奧迪A6L，公里數已經十四萬多了。這些車車齡雖然短，但是歷程足夠長，也到了換車的標準，這些車算不上什麼準新車。

至於你說的車齡一個月的，這個真有：有個小夥伴買了手動擋的哈弗車回家，結果一家人都開不了，最後沒辦法賣了二手車又添錢換了輛自動擋的。還有那種幾個月的，有抵押車、事故車、泡水車等等不一；車齡非常短的車，基本都是有問題的，那種特殊情況著急賣車的，一百個都未必能出一個。

抵押車相比大家應該都知道，這個不分車齡公里數。

事故車更簡單了，新車出了事故就跟房子裡死人了人一樣，讓人感覺不好受；很多車主在愛車出了事故之後都會選擇換車。

泡水車現在很常見，車停地下車庫趕上一場暴雨趴了窩，車主為了安全賣了二手，車販子把車拉回家清洗一下，精品女士二手車就出現在了你的眼前。

其實買二手車就是拼套路，利潤不夠套路來湊。

選擇正規的二手車市場，瓜子的規模夠大吧，人人車也算還可以吧？

拿泡水車和事故車當準新車賣，這事他們沒少幹。

二手車市場透明？網站沒有中間商賺差價，但是服務費佔車價的8-10%，相當於再收你一次購置稅；線下就更別說了，您覺著有保證有合同白紙黑字人家不敢亂來？對不起，上網看看吧。

無雙談車

你好，我是小達。很高興回答你這個問題

二手車市場有很多準新車，有的甚至不到一個月。會不會有貓膩?

其實大部分準新車都不會有貓膩，像你所說的剛買來一個月的新車，除非是剛上路就被撞壞了。不然那有那麼快修好然後出現在二手車市場呢。其實準新車(一年以內)相對6年以上車齡的二手車是更有性價比的。一輛車的貶值率在前三年是幅度最大的。

準新車比新車便宜了購置稅，還打了個八折。又還在保修期，也沒有怎麼被使用過。質量問題可以說和新車是沒太大區別的。

其實一般二手車市場準新車是不多的，可能20輛裡面才會有一輛。那麼至於為什麼這麼新的車就要被車主拋棄了?我認為有以下幾點原因

1、車子是貸款買的，買了之後才發現無力償還貸款，被迫賣車。

2、著急用錢的、各種天災人禍。生病要住院的都有。賭錢輸紅眼的。小達就收到過一臺吉利帝豪是車主賭錢輸紅眼了，賣車的。

3、有錢任性的，不差錢。買了之後才感覺這車不是自己想要的。開著不得勁，不舒服。就換掉了。

4、小達還遇到過一個車主是說他小孩一上車就哭鬧，頭暈，不舒服。才兩個月車，一千公里不到。車子沒有任何問題。最後因為是國產車貶值率太高，虧損太多。車主最後沒捨得買，也不知道。希望他的小孩現在上車不會再不舒服了吧。

5、就是有貓膩的，各種火燒，水泡，出了大事故的。其實這種佔比很少，除非是專門做事故車的。一般正經商家不會要這種車。現在一般大點的二手車市場一個月鋪租都要好幾萬了。賣臺事故車給你，你把車開他店門口堵他一個月。他損失比你還大。

所以小達覺得準新車裡面有貓膩的車子不能說完全沒有，但是佔比非常小。只要你不貪圖便宜，就不會坑到你了。

小達研究二手車

二手車市場有很多準新車是很常見的，別說剛買一個月的車就是帶合格證新車的都有。這種情況不是說車子都有問題或者說都可以放心購買，還得自己提高甄別能力。這種車子的來源也是各方面的，大致可以歸納以下幾點：

1、批量準新車

批量準新車流到二手車市場最主要的原因是政策導致。由於車輛公告、排放標準、生產資質等政策原因造成新車在某一時間點之後不能生產、銷售或者上戶。這時廠家或者銷售方都會將車輛先上戶後再售或者流放到二手車市場充當準新車來賣。當然如果數量太多不僅會流放到本地各個市場或者汽車經銷商處，周邊城市也會有。這種辦法雖然會賠錢但不至於返廠回爐，至少還能保證一些成本。

造成這種情況的原因就比較多了，常見的情況比如：積壓庫存、經濟原因、車主不滿意、車輛有頑疾、事故、問題車等等，這些情況都有可能出現而除了前三個原因值得考慮購買外其它情況都需要擦亮眼睛。二手車市場的準新車往往都是有特殊原因的因為一般人買了車很少短時間再賣出，所以不瞭解來路原因的還是謹慎一些。

現在的車商隱瞞剮蹭、補漆、小事故、小毛病等都很常見，這樣的車商都算是良心車商了，畢竟它隱瞞的初衷只是想多賣點錢，不涉及車輛骨架及安全方面。怕就怕隱瞞大事故、泡水、火燒、拼裝等嚴重影響安全的問題車。準新車是否有“貓膩”這根本說不準，因為不是行內經常打交道的你根本不知道它車的真正來源，車商的話也不一定可信。但是可以肯定的是真正的準新車、庫存車等對於二手車商來說都是搶手貨、香餑餑，多數都會被內部同行或者朋友消化掉，外人是可遇不可求。
買二手車切忌一點就是“圖便宜”，這樣就能避開大多數坑或者套路，因為只要是圖便宜的車沒有一個是正常車，也不要想著你很幸運撿漏啦。一款車的殘值都會有市場價，略高或者略低都是正常的，價格太低要麼吸引人要麼百分百問題車，車商不會傻到賣福利車。

旋轉的方向盤

我表哥三月份買車，日產，落地13萬，上下班，不足3000公里，然後開弔車死了，8月份，沒人會開，熟悉的人不要，二手車車商9萬塊收，賣11萬！

舊事甚歉62636

回答問題之前請允許我先自我介紹一下：我是驗車幫大師兄，驗車幫是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，全國七十多個城市都可以提供檢測服務！謝謝！

市場上的準新車我們也檢測了很多，同時我發現很多朋友對這個問題都想知道答案。我用自己經歷的一些情況給大家做一下分析！

首先，市場上的準新車為什麼要賣？

這裡面的原因有很多，買車以後用車感受不佳，家庭原因，資金原因、事故原因等等都是導致他賣的原因！

二，這些準新車都是些什麼狀態！

從檢測結果來看，這些 車基本上呈現兩個極端，要麼車況極好，要麼車況極差。

基本大部分的準新車都是車況很良好的，但是也有部分在檢測的時候發現了重大事故情況！

三、買這類車注意什麼？

想要買這類車，其實他什麼原因賣的不重要，除了知根知底的朋友，誰又會告知你真實的答案呢？所以只要車況沒問題這類車再在喜歡的前提下都可以考慮入手！

建議：買車找正規的車商購車，同時簽訂號購車協議，合同約定好退車事宜！或者找第三方檢測也是一個不錯的選擇！

我是大師兄，要不在淘車的路上，要不在檢測的路上，空餘時間思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的！有任何關於車的問題都可以呼叫大師兄，在文章底部評論也是方式之一，有問必答！！

驗車幫大師兄

在二手車市場上也會有一些準新車，甚至是剛買一個月的新車，對於這樣的車子來說會令很多的朋友感到費解，為什麼剛買的車子就要賣掉呢？是車子有問題還是賣家有問題？

用我們常人的思維來判斷的話，應該是車子有些問題或者是車主遇到了一些問題。因為買一臺車子不是那麼容易，需要深思熟慮的選擇車型，花費時間、精力和金錢。按道理說，好不容易買的車子，應該是能夠用一段時間，但是在極短的時間內就把它賣掉了，很容易讓人產生懷疑。因此很多人會覺得要麼是車子出現了事故或者是被泡水了，或者是車主遇到了經濟困難，需要賣車來急救。

實際上上面這兩種情況都是存在的。有些朋友買了新車之後，因為操作不當出現了事故，並且還是比較大的事故，給心理上造成了很大的陰影啊，因此他們會也別買車子，一方面是解除心病，另一方面是，這樣的車子安全性不太好了。另一個就是購買一些高端豪華車的朋友，他們對最近的需求往往是比較大的，有時候會遇到經濟困難，他們也會常常採用賣車變現的方式來急救，這算是一種無奈吧。

當然也有土豪，他們購買一臺車子，就像購買一件衣服或者是吃一頓飯那樣簡單，買回來之後覺得他沒有那麼好玩，很快就膩了，所以會把準新車賣掉。

二手車是非常具有性價比的，因為要比新車便宜不少，還是有很有誘惑力的。但是購買二手車一定要謹慎一些，如果能夠碰到一些精品，車況，那麼是可以購買的。

大部分消費者對二手車還是缺少鑑別能力的，因此不要貿然購買二手車，更不要因為便宜而購買二手車，二手車的價格它相對來說還是透明的，但是車況是不透明的，一不小心可能買到問題車子。如果是購買二手車的話，個人還是建議您到正規的大型店面購車，然後是找專業的第三方檢測機構幫忙把關。

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CMC車主俱樂部

有很多準新車也不能都說是有貓膩，部分是有貓膩的，但是大部分還是正常的車況，我之前評估車子的時候也碰到過很多這種客戶，總結一下也就下面幾種情況

1：第一張情況缺錢，急用錢，準新車出售這種情客戶比較多，車子剛買了不久，家裡因為各種原因需要急用錢，房貸等貸款還不上、急需錢看病、被高利貸催債、賭博還不上債務等其他著急用錢的情況不得不賣掉車子變現，因為賣車子變現很快基本當天出手就可以拿到錢，

2：第二種情況是不喜歡，剛買了就後悔，這種也是有的，這種客戶大部分是土豪

3：第三種情況是臨時被調去外地工作，我碰到過剛買了車子上牌才3天就要賣掉的客戶，他就是臨時接到通知去外地長期工作，車子用不上著急賣，不過這種情況比較少

4：第四種就是車況有問題，比如發生了大事故，車子修好之後車主感覺晦氣不想要了要出售，或者是泡水車和火燒車，泡水車一般比較少，一般是發生水災或者內澇才會大規模出現，火燒車也比較少見，事故車比較常見，

5：商家收過來的庫存車，這種一般都是一些偏冷門的車型，價格一般都比較低

綜上所述：不是所有的準新車都有貓膩，也不是所有的牛奶都叫特侖蘇，準新車在市場上確實比較低，正常車況的也是佔大部分，有貓膩的畢竟還是少數，一般能買到這種車的都是被商家忽悠的小白，所以買二手車的時候一定要瞪大了眼睛，最好找懂車的一塊參考下，還是能找到車況好的二手車哦

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