北京大興國際機場，又稱北京第二國際機場，北京新機場。作為新城南計劃中萬眾矚目的北京新機場項目，預計2019年底開航，總規模超4.1萬畝，約相當於63個天安門廣場的大小，總投資800億。永清將實現順應時代潮流下的新城市崛起。
新機場將成世界最繁忙機場：年吞吐量達1億
據香港亞洲時報網站報道，北京新機場預計在幾年內擊敗美國亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜機場，成為世界上最繁忙的機場（按旅客吞吐量計算）。據國際機場理事會稱，亞特蘭大機場2017年的吞吐量略低於1.04億人次，北京新機場預計在2025年旅客吞吐量達到7200萬人次；貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次；2040年，預吞吐量將達到1億人次。毫無疑問，北京新機場將成為世界最大機場。
據悉，北京新機場將於2019年正式投入運營。截至目前，共有8家客運航空確定入駐北京新機場，當中包括東方航空、南方航空、春秋航空、河北航空、首都航空、中聯航、東海航空和奧凱航空。其中的東航和南航將會成為北京新機場的主要運力，為新機場承擔80%業務量。
臨空經濟區對區域經濟發展的影響
所謂臨空經濟區，是指隨著經濟的發展和機場功能的不斷調整和變化，使得航空港附近地區的大規模人口、技術、貿易、資本和生產要素聚集在一起而出現的一個經濟區域。現階段，隨著經濟全球化和航空業的不斷髮展，世界各地正在不斷地形成臨空經濟區，並呈現出多元化、多層次、輻射廣的態勢。
臨空經濟區內的機場以及機場內部和周邊地區形成的主導產業，為旅客提供飛行服務，為貨物提供運輸服務，為該區域的勞動力提供就業崗位，併產生經濟效益。同時，臨空經濟區的發展也會推動區域經濟結構升級，加速區域各生產要素流動，優化投資環境，擴大區域內所輻射城市的品牌影響力。因此，臨空經濟區對區域經濟的發展 有著及其深遠的影響。
作為未來世界最大交通樞紐，北京新機場所形成的臨空經濟區對周邊城市經濟的帶動將是巨大的，成為京南經濟發展引擎，對於推動城市和區域經濟發展有著重大意義。在促進所在區域的經濟發展及城市化進程的同時，臨空經濟區的發展也會增加各地政府的稅收收入，促進廊坊、永清、亦莊等地的產業升級。
借勢臨空經濟 永清打造京南宜居之城
臨空經濟區分為四個環形：1KM內的中心機場環、1KM至5KM內的商業服務環、5KM至10KM的製造配送環，以及10KM至15KM的宜居生活環。永清，距離新機場僅15公里，當屬臨空經濟區的直接受益城市，也是新機場最宜居的城市，未來利好不言而喻。
同時，永清踞守京港澳、京開、京臺、京滬、京津5縱高速網；以及大七環（G95）、津保高速、機場北線（在建）3橫高速網；更享京霸高鐵（在建）出京首站、京臺高速50分鐘直達南四環榴鄉橋的便捷。受益新機場與大北京發展雙重利好，永清的經濟、產業、人口、貿易正在加速發展，提速國際化森林空港城市進程。
隨著交通的便利，產業轉移也給永清帶來跨越式發展新機遇。河北省政府正式批覆同意將永清工業園區和永清經濟開發區整合，設立省級高新技術產業開發區，名稱為“北京亦莊·永清高新技術產業開發區”，其定位將基於北京經濟技術開發區已形成的4+4產業發展格局，包括電子信息、生物醫藥、裝備製造產業、汽車製造產業四大高端製造業的總部經濟、總裝集成、系統集成等非製造環節；生產性服務業、文化創意產業、臨空服務產業、節能製造產業四大服務業；充分發揮永清在區域發展上的產業優勢，以科技進步為動力，大力培育發展高新技術產業和戰略性新興產業，努力建設成為京津冀合作共建的典範、協同創新的戰略高地、實現創新驅動與科學發展的先行區。
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