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發現身邊這座城
前言 | Preface
西安，正因雲集了眾多大學而充滿無限魅力。西安的美，有一半來自大學。那麼，對未來的大學我們有什麼期待？
一部交通大學的歷史，就是中國大學的演變史。1896年創辦、1956年西遷、1959年定名……這所百年大學，目前悄然發生著更大的改變——它將成為中國第一座沒有圍牆的大學，一個地鐵五號線直達“不設防”的智慧學鎮。
沒有圍牆的大學 | university
西安，一座大學之城。每年湧入數百萬計大學生，為這座古老的都城帶來源源不斷的新鮮血液。
談到大學，不得不提到劍橋和牛津。牛津被稱“大學中有城市”，劍橋則是“城市中有大學”。劍橋(英文Cambridge，亦譯為康橋)，是“劍河之橋”之意。作為令人神往的傳統大學城，劍橋大學和牛津大學，與城市完美的融合在一起，是“沒有圍牆的大學”典範。
被稱為“城市中的大學”劍橋大學，
融為一體（Baidu圖片）
其實，除劍橋和牛津之外，訪問過哈佛大學的人都知道，它給人的第一印象竟然沒有院牆。若非看見一片紅樓和哈佛字樣，很難意識到已進入到校園。
在我國，大學沒有院牆簡直不可思議，也絕無僅有。無論小學、中學還是大學，它們的標誌建築就是校門和院牆。尤其是名校，門口保安就讓你心生緊張，過節時還加崗加哨。相對之下，國外很多知名大學除一些建築和機構不能隨便進入之外，校園可以隨意溜達和拍照，有些還有志願者給予講解。
澳洲排名第一的悉尼大學，校園、公園和城市
互相連接（攝影/聶海峰）
未來，“大西安”將誕生中國第一座沒有“圍牆”的大學，它是由國家教育部、陝西省、西安交通大學、西鹹新區等聯合建設的“國家級工程”——中國西部科技創新港-智慧學鎮。
任何一座偉大之城，總有傑出的大學與之相伴。知名的大學，某種意義上是一座城市的另一種象徵。西安交通大學，也不例外。1896年，盛宣懷以
“自強首在儲才，儲才必先興學”主張在上海創建南洋公學，成為近代中國創建最早的兩所高等學府之一。中西合璧的新式教育，率先建成“理工管三足鼎立而工文並重”的新型大學。1955年，因東南沿海局勢緊張，「交通大學」由上海遷往西安。1959年，西安交通大學正式定名。
1980年代，紅色屋頂的西安交通大學
（圖/交大校史）
九十年代以前，經濟差異小，中央直屬院校以中央財政撥款為主，西安交大曾是教育部“五朵金花”。九十年代後，經濟差異開始影響各地大學，這造成包括西安在內的中西部大學排名退步。
所以，中國西部科技創新港就具有標誌性意義。從面積、規格到重視程度，它有著兩層意義：務實層面，是三十年來第一次根本解決了物理空間不足；務虛層面，是省市校面貌、思路和模式脫胎換骨的全面變革。如今，身兼“985”和“211”的西安交通大學，涵蓋理、工、醫、經濟、管理、文、法、哲、教育和藝術等十個學科門類。
這次“中國西部科技創新港-智慧學鎮”，也將是西安交通大學新的轉折點。而作為“老牌”大學，西安交通大學也獲得近些年最高的排名：
2017年中國大學國家科技獎勵排行榜中，清華大學、北京航空航天大學和西安交通大學名列前三。其它依次是浙江大學、東南大學、北京交通大學、國防科技大學、哈爾濱工業大學、華中科技大學。
溯源近幾十年中國大學興衰，它與區域、經濟和模式關聯密切。西安交通大學的崛起，是一個信號！
國家級的智慧學鎮 | Learning Town
2015年10月8日，教育部和陝西省人民政府簽署戰略合作框架協議，攜手共建中國西部科技創新港，以創新港建設服務國家戰略和地方發展。
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這座“國家級”學鎮使命：國家使命擔當、全球科教高地、服務陝西引擎、創新驅動平臺、智慧學鎮示範。先期建設“智慧學鎮”等試驗區，逐漸推廣試驗成果，輻射“一帶一路”沿線國家，最終建成“政校企社、產學研創”為一體的“一港多碼頭”的交大樣板。
名稱 | 中國西部科技創新港
地點 | 中國·西鹹新區
佔地 | 核心區約5000畝（科研教育板塊約2100畝）
建設 | 工、理、醫、社科四大方向23個研究院
四區 | 校區、鎮區、園區、社區
基地分為科研、教育、轉孵化、綜合服務四大板塊，中國西部科技創新港建成後這裡將成為世界級科技中心，國家級科技成果研發轉換平臺。
圍繞電力電子、高端裝備製造、能源與動力、信息技術、新材料、航天航空、生物醫學、環境保護等學科，打造國家西部能源研究院、中國西部質量科學與技術研究院、增材製造(3D打印)國家創新中心等跨領域、國家級“科研大平臺”，建設“Z箍縮重大科技基礎設施”等前沿性、戰略級“大科學裝置”。
除國家級平臺之外，陝西省一次性批覆建設29個省級科研基地將落戶創新港，覆蓋動力工程及工程熱物理、電氣工程、管理科學與工程等19個學科。
同時，創新港還對接陝西各地市經濟發展需求，與榆林市共建的新能源研究院、與商洛市共建的新材料技術研究院已在緊鑼密鼓的籌建中；西交米蘭理工聯合創新中心、美國3M西北研發中心、西安交通大學利物浦創新研究院、牛津大學-西安交通大學聯合國際技術轉移中心等也將在這裡落地生根。
規劃
創新港整片土地呈展翅騰飛狀，以土地集約、空間融合、交通便捷、生態宜居為原則，總體規劃呈現“一廊、三核、四綠楔、五板塊”。
一廊指活力街區：沿中部、東西向貫通的城市活力廊道，串接兩側兩個小鎮中心，集商業服務、公共活動和文化交流於一體。三核是指結合兩個TOD地鐵站點和校園中心形成三個核心 ：小鎮中心；交大校區中心，同時也是文化軸；小鎮副中心。四綠楔、五板塊：是充分考慮基地形狀，規劃四條斜向的綠帶，將創新港分為五個結構板塊。
景觀
中國西部科技創新港，區域北側、東側和西側，分別為渭河、沙河和澇河。由北部渭河引水，向南進入水街，再進入新河，形成西安獨一無二的河流學鎮。
創新港，充分有效利用自然景觀資源條件及城市空間佈局。內部交通上，形成“三環多放射”結構，以“高密度、窄道路、小街區”道路網絡，保持步行環境和交通安全、安寧的生活質量。
工程
1956年起，交通大學開展遷校工作。據記載，當年二千五百名工人施工，氣溫最低達-15℃。1956年9月10日開學，西安共有學生3906人，教職工815人（教師243人），家屬1200餘人。
1955年施工中的交通大學（圖/交大校史）
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來到二十一世紀，中國西部創新港工地堪稱“亞洲第一大工地”，上萬工人、上百臺塔吊、二十四小時不間斷施工，創造了西安現代工程史之最。
2017年11月20日上午10點08分，隨著中國西部科技創新港科創基地五號巨構最後一處混凝土澆築完畢，48棟建築、159萬平方米主體工程實現全面封頂，該工程預計2018年底全面竣工，2020年這座矗立在西鹹新區的宏偉建築群將全面投入使用。
2017-2018年中國西部科技創新港（攝影/劉強）
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未來，這裡將集聚不少於三萬人的科技創新創業人才，吸引不少於五百家家國內外知名企業在此設立研發中心、技術創新聯盟。
初步估計，創新港的建成將新增產業研發、高新技術企業孵化空間60多萬平米、吸引至少500家國內外知名企業入駐、每年新增發明專利1000件以上、每年轉化技術500件以上，為多個產業創新發展插上騰飛的翅膀。
西安第一座學鎮中心 | CENTRE
沒有圍牆的大學，必然形成一個新的學鎮。現代化的設計，開放的校區，構建二十一世紀新的大學形態，也被看做成我國高等教育改革的“西交大樣板”。
“城市中有大學”的劍橋，除壯麗的大學建築之外，還有古色古香的商店、寧靜的公園以及代表劍橋現代化的百貨公司、商店及運動設施。 一座大學，帶動周邊都形成“科研+發展+產業+就業”良性循環。
中國西部科技創新港·學鎮中心板塊圖（長圖橫看）
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通過“政校企社、產學研創”一體化模式，創新港將成為面向國家重大需求的科技成果轉化高地，同時也通過匯聚國際資源成為“一帶一路”建設新引擎。
如果說，主教學樓和圖書館是一座大學的座標和靈魂。那麼，集商業辦公、娛樂休閒、生活配套等為一體，承載著生活服務配套功能的學鎮中心，將成為整個學鎮的“會客廳”和“門戶”。目前，中國西部科技創新港·學鎮中心，將是 “西安第一個學鎮綜合體”。
名稱 | 中國西部科技創新港·學鎮中心
功能 | 商業辦公、娛樂休閒、生活配套、產業集群
學鎮中心，定位為智慧學鎮的校區服務中心、港區服務中心、產業服務中心、區域商業中心。作為創新港綜合服務配套板塊的重要組成部分，學鎮中心以智能化、低密度、生態型為理念，實現最優的創新港園區生態圈。
||中國西部科技創新港 · 學鎮中心
▶指標：總佔地129.6畝，地上建面23.86萬㎡。其中，一期佔地20.53畝，地上建築面積4.57萬㎡。
▶一期定位：擬建設道科廣場(THE DOCK)和萊科國際(THE LIGHTHOUSE)，成為中國西部科技創新港最具標準化時尚購物廣場和鄰里中心區。
▶一期概況：道科廣場規劃建設一座“鄰里中心”式社區商業綜合體，集休閒、購物、餐飲、娛樂文化於一體，擁有多家知名品牌以及亮點業態，解決港內入駐人員的基本生活、社交需求。萊科國際規劃建設一座城市商務酒店，主要功能為配套解決三甲醫院病人家屬、學生家長及其他港內往來人員的住宿需求，及港內入駐人員初期的辦公創業、商務往來等需求。
“中國第一個沒有圍牆大學”的學鎮，據估算未來學鎮將有五萬多人在此。2020年將開通的地鐵五號線直達中國西部科技創新港，“西安第一個學鎮綜合體”也將於2019年9月盛大開啟。
西安地鐵五號線線路圖
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文=雨林
《西安城記 ·吾城》線索徵集
《吾城》標誌：長安之城，是吾之城
在西安，無須言必“周秦漢唐”與言必“帝都過往”。“人事有代謝，往來成古今”，西安，隱藏著許多的風物，不經意間散發著美的光輝。若把社會當河流，我們不能只關心河流裡的戰爭，卻忘記河岸兩邊的田園牧歌、秋收冬藏、匠人造園。
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