06.13 中國又將規劃修建一條時速350高鐵大動脈,因南北兩線問題

今天為大家介紹中國又將規劃修建一條時速350高鐵大動脈,途經的城市將有大發展。

沒錯,這條高鐵線它就是寧西高鐵,是我國“一帶一路”戰略的提出和實施,沿傳統寧西走廊規劃建設寧西高鐵顯得尤為重要和緊迫。

裡 程1100km~

設計時速350km/h

中國又將規劃修建一條時速350高鐵大動脈,因南北兩線問題

寧西高鐵是連接南京與西安的一條快速鐵路通道,現有的寧西鐵路已經完全不能滿足兩地發展需求,因為該條線路運輸時間最長達十幾個小時,此外該線路早已超過預期設計客流量,所以新建時速三百五的快速鐵路迫在眉睫。

中國又將規劃修建一條時速350高鐵大動脈,因南北兩線問題

現在江蘇、安徽包括陝西都對該線路採取主動措施,並且積極納入本省十三五發展規劃中,但是河南提出不同的方案。因為河南有想法繞道鄭州採取利益客流最大化,從而進一步擴大加強鄭州交通樞紐的地位,另外也是加強中原城市群對三門峽以及周邊地區的影響力。

中國又將規劃修建一條時速350高鐵大動脈,因南北兩線問題

此舉的確有利於鄭州未來的發展,但是冷落豫南地區城市,例如南陽現在已經有鄭萬高鐵,若在未來再添加寧西高鐵,就可以打造成為區域高鐵樞紐,並且承上啟下打通與西北以及華東地區的聯繫。當然如果不抓住這個歷史契機,就會被旁邊兄弟城市襄陽樞紐甩開。

中國又將規劃修建一條時速350高鐵大動脈,因南北兩線問題

寧西高鐵全長一千一百餘公里,不過估計實際建設長度不會超過一千公里,因為陝西段採用的是與西武高鐵共線的模式,未來該條線路將打通西安與華中、華東地區的直接聯繫,對於陝西省經濟發展簡直是如虎添翼。此外該條線路還對長江經濟帶、中部崛起、西部大開發中戰略有重要意義,未來將於西武、鄭萬、京廣、沿江等高鐵線路交匯,共同扛起中部崛起與西部大開發戰略的旗幟。


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