06.06 重點控制性工程 泉州灣跨海大橋首個承臺施工

福廈客專泉州段重點控制性工程

4日，隨著第一方混凝土倒入鋼筋骨架，福廈客專泉州段重點控制性工程——泉州灣跨海大橋首個承臺正式施工，標誌著該橋由地下隱蔽的樁基工程施工轉變為地上工程施工，實現工序轉換，預計10天后可完成這道工序。

福廈客專泉州段泉州灣跨海大橋首個承臺施工現場

當日，記者在福廈客專6標段施工現場看到，烈日下，工人們正在仔細地對承臺鋼筋模板進行最後一步的檢查、驗收工作，做好混凝土澆築前的準備工作。據中交二航局新建福廈鐵路6標一分部負責人介紹，承臺是鋼筋混凝土平臺，是樁基與墩的聯繫部分，主要承受由橋墩傳遞的橋樑重量。首個承臺約280立方米，10天后，工人們做完承臺就能進行墩身施工，之後橋樑“模樣”就會慢慢顯現。

據悉，福廈客專6標段是全線施工難度最大的標段，起於泉州臺商投資區，跨越泉州灣進入晉江市、石獅市，線路全長27.455公里。本標段以橋樑施工為主，具體內容包括6座橋樑（含3座特大橋）、2座隧道及1.224公里路基。

其中，泉州灣跨海大橋是國內首條跨海高鐵的重點控制性工程，全長20287米，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索麵鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋。