06.04 終於等到豐田小型SUV,新車6月上市,雙車策略直接對標繽智/XR-V

進入到6月份之後,國內汽車市場仍然有不少新車上市,比如豐田姍姍來遲的2款小型SUV,還有領克旗下的第二款新車,以及傳祺GS4新款等,全部瞄準時下最為熱門的SUV市場,一方面迎合了消費者的購車喜好,另一方面這些新車的加入,也將加劇SUV市場競爭。不管怎樣,對於消費者來說,又多了不少購車好選擇,值得期待。

終於等到豐田小型SUV,新車6月上市,雙車策略直接對標繽智/XR-V

一汽豐田奕澤IZOA/廣汽豐田C-HR

上市時間:6月22日/6月23日

豐田將於6月在國內汽車市場推出奕澤IZOA和C-HR,前者將於6月22日上市,而後者則僅僅晚了1天,上市時間為6月23日。未來兩車上市之後,將效仿本田繽智/XR-V的雙車策略。兩款新車都基於豐田TNGA架構打造,預售價格區間會在14-18萬元左右。

終於等到豐田小型SUV,新車6月上市,雙車策略直接對標繽智/XR-V

一汽豐田奕澤IZOA

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廣汽豐田C-HR

外觀方面,奕澤IZOA和C-HR都採用了豐巢WAY概念車的設計,線條凌厲多變,在小型SUV裡屬於非常出挑的設計,個性十足,相信會很討年輕消費者青睞。兩款車型在外觀上並沒有太多明顯的差異,主要的區別在於奕澤IZOA的前保險槓下部增加了銀色飾條,輪圈的款式也有一些不同。

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內飾方面兩款車型則完全保持一致,都源自海外版車型。中控臺採用了偏向駕駛員一側的佈局,中控液晶屏的尺寸很大,三輻方向盤的按鍵呈“八字形”佈局,符合人體工程學的設計,橫向的空調出風口和功能按鍵等都十分順手好用。此外,新車還配備了自動泊車、電子手剎和百度Carlife等功能。

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動力方面,奕澤IZOA和C-HR都將搭載豐田最新的2.0L發動機,這款發動機的最大功率可以達到171馬力。根據此前豐田公佈的信息,該發動機壓縮比為13:1,熱效率高達40%,峰值扭矩可以達到205牛·米。在傳動系統方面,其也會匹配豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱,據悉這款變速箱齒比變化速度比以往增進20%。

領克02

上市時間:6月內

領克02將會推出純/耀/勁三款車型,其預售價格區間會在14.2-19.8萬元,新車已經於5月下旬正式開啟預售,預計上市時間則是今年的6月內。

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領克02基於CMA平臺打造,定位緊湊級跨界SUV,是繼領克01後領克旗下第二款量產車型。外觀方面,領克02採用了領克品牌的家族式設計風格,官方稱其為“都市對立美學”,分體式前大燈組在審美上頗有爭議,但不可否認的是,這一標誌性設計已經成為領克品牌最重要的辨識度元素之一。同時,第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看,搭配下方雙色的前保險槓以及大尺寸的下進氣口,進一步凸顯出該車跨界的色彩。

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內飾方面,領克02繼續沿用了與領克01相同的家族式設計語言,中控臺整體偏向駕駛員一側,體現了以駕駛員為中心的理念。新車中控臺中部配備了一塊大尺寸液晶屏,下方集成了空調控制面板,控制方式以旋鈕+按鍵為主。同時略顯圓潤的“矩形”空調出風口設計,搭配三輻式多功能方向盤,看上去十分年輕、時尚。此外,領克02在在車內細節之處加入了大量鍍鉻元素進行點綴,車內質感得到提升。

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動力方面,領克02將搭載1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和180馬力,峰值扭矩為245牛·米和265牛·米,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱,而2.0T車型最大功率為190馬力,峰值扭矩為300牛·米,傳動系統方面匹配的是6速自動變速箱和7速溼式雙離合變速箱。

新款傳祺GS4

上市時間:6月16日

在前不久舉辦的騰訊“雲+未來”峰會上,廣汽傳祺正式發佈了旗下熱銷SUV車型GS4的中期改款,新車主要針對外觀進行了升級,並且將於6月16日正式上市。

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由於僅僅是一次中期小該款,所以在新款GS4在車身造型上仍然沿用了現款車型的線條風格。前臉的升級在於大燈,新車的全LED大燈組採用了三顆遠近光LED燈泡,使其看起來比現款車型更加有神。進氣格柵繼續採用凌雲翼式設計,全新的前保險桿中加入了L型的日間行車燈和霧燈組,也為車頭的造型增添了一份新意。

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內飾部分,新車最大的變化源自中控臺,增加全新的大尺寸屏幕,同時空調出風口進行了下調,此外該車還配備有全新的三輻式方向盤以及電子手剎。據悉全新的中控大屏還將內嵌騰訊車聯科技、傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導航系統以及語音功能。

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動力方面,新款GS4將繼續搭載1.3T/1.5T兩款發動機,最大功率分別為137馬力和152馬力。傳動系統方面,手動擋車型將由5速升級為6速,自動擋車型或繼續保留愛信6速自動變速箱及7速雙離合變速箱供消費者選擇。

全文總結:

豐田這2款全新小型SUV雖然來得遲了一些,但是關注度仍然很高,其競爭目標非常明確,將直接競爭本田的姐妹車型繽智和XR-V,不過本田繽智和XR-V已經積累了一定的口碑和認可度,而奕澤IZOA和C-HR作為全新車型,失去了提前佔有市場的先機,處於不利位置,能否取得不錯的銷量表現,暫時還很難說。

領克自從推出領克01之後,銷量表現一直不錯,如今第二款新車終於將正式上市,新車定位為轎跑SUV,外觀設計運動個性,定位偏向年輕化,不過年輕消費者能否願意買單,還要看最終定價是否足夠誠意了。


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