提起東北，相信全國各地的朋友都不陌生，在大家的慣性思維裡，一提起東北就感覺那一塊地方都是內陸的地區，可能沒有想象到遼寧其實也是一個臨海的省份。
實際上遼寧是重要的港口地區，它有六大港口：大連港，錦州港，營口老港，營口新港（鮁魚圈港），丹東港，葫蘆島港。在歷史上遼寧也是屬於水路運輸比較發達的省份，境內有大小河流360多條，共長約16萬千米，其中遼河為境內第一大河，是古代中原通吉林、黑龍江的水陸聯運渠道；而鴨綠江是遼寧第二大河，為中朝兩國的天然界河；大淩河是遼寧第三大河，更是古代中原與東北地區交往見諸史籍的最早通道。
遼寧省海岸線長而曲折，東起鴨綠江口，南繞遼東半島，西至綏中萬家屯，長達2178千米，約佔中國的12%，旅順、營口是古代海上交通的重要停泊點。形成以大連港、營口港為國家主樞紐港，以丹東港、錦州港為地方重要港口，以盤錦港、葫蘆島港、莊河港、綏中港為主的一般性港口，同國內沿海諸港口以及世界5大洲70多個國家和地區140多個港口通航，可以說遼寧是東北連接世界、對外溝通的重要窗口。
特別是遼寧省副省級市——大連，很多人都因為大連的海鮮而知道這個城市。實際上大連不僅作為沿海城市，海產豐富；同時它也是老工業基地城市，肩負著東北對外開放龍頭和率先實現老工業基地全面振興的雙重任務。它擁有第一個國家級經濟技術開發區、東北地區唯一的保稅區和高新技術園區——我們國家第一艘航空母艦、第一艘萬噸輪船、第一輛大功率內燃機車、第一臺海上鑽井平臺都在這裡誕生。
可能也正是因為臨海的原因，遼寧人不僅具有東北人所有的性格特徵：豪爽爺們、誠實守信、慷慨大氣、敢做敢當、有幽默感……同時還具有臨海這個條件下帶來的靈活性，所以當接觸遼寧人時，就會讓人覺得遼寧人靈活性相對多一些。他們有靈活的商業嗅覺，有胸懷海洋的那種開放的氣質，在經商這方面有一定的先進性。
雖然遼寧作為國內的老牌工業基地和臨海開放城市，本應在經濟上大放異彩；但是在營商和經濟發展這方面卻有點出乎大家的意料。從最近的GDP排名數據可以看出，遼寧的在全國GDP排名並不算特別高，位居14名。而作為在GDP增速低於全國平均線的11省份之一，遼寧今年一季度GDP增長6.1%，同比加快1個百分點。
其實遼寧還是有好幾張經濟王牌可以作為它的優勢：首先它有非常強的工業基礎，在全國擔當著工業支柱的角色；其次它是作為東三省對外開放的門口，有著獨特的地理位置優勢；最後就是遼寧本身一個充滿著東北魅力的城市，在旅遊業這一方面也可以吸引很多人前去遊覽，促進當地的消費。
所以我們應該對遼寧的未來是充滿信心的，因為它的地理位置和獨特的人文環境、歷史背景完全可以作為它的長板優勢繼續在未來發揮餘熱，只不過就是在可操作的柔性生態環境上稍微有點不足。如果在這方面有所進展，相信遼寧可以做到新的經濟領頭羊帶領東三省經濟的穩定發展。
那麼遼寧的未來之路該怎麼規劃，這幾張經濟王牌又該怎麼安排？
本次恩次方趙旭州先生將會在本週《旭述》節目具體同大家梳理遼寧省的方方面面，包括它的營商環境、人文生態狀況以及對遼寧經濟未來發展的適當建議。更多內容明天會以大視頻的形式向大家詳細介紹，敬請期待。
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