06.07 不託不黑,帶你全面分析兩代德系經典轎車

目前在緊湊型家轎市場中,來自德系的大眾品牌頗受市場認可,佔據了月銷前十的半壁江山,經過多年的市場耕耘,在消費者眼裡,德系家轎成了品質的代名詞。現在德系家轎來了位新成員,全新朗逸Plus攜最新MQB平臺強勢登陸,作為同門兄弟的速騰不免也在殺傷範圍內。那麼作為德系家轎的品質兩兄弟,全新朗逸Plus和速騰哪個好呢?今天我們就帶來兩款主銷車型的對比,分別為全新朗逸Plus 2018款 1.5L 自動舒適版(指導價14.29萬)和速騰 2018款 1.6L 自動舒適型(指導價15.08萬)。

外觀內飾:全新朗逸Plus採用最新家族設計語言,速騰略顯老氣

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全新朗逸Plus是國內首款採用大眾最新一代設計語言的車型,進氣格柵面積更大,鍍鉻條也更為粗壯,並且全系標配LED大燈,沉穩之餘很顯高級感,這代新的設計語言在橫向效果上進一步改進,通過大燈與格柵的一體化拼接,車頭更顯得大氣寬闊。全新朗逸Plus的側面造型非常修長,設計了B級車以上車型才能見到的C柱三角窗,流暢的溜背造型使得側面線條非常流暢,結合雙腰線設計,頗有檔次感。

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速騰自2012款以來外觀未有大的變動,採用的是上一代大眾家族設計,與全新朗逸Plus相比,少了些潮流與現代感。格柵面積不大,鍍鉻條裝飾也不夠豐富,1.6L自動舒適版採用的鹵素大燈,缺乏檔次感。速騰的側面造型略顯平庸,採用傳統的單腰線設計,穩重有餘,動感不足。

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在內飾方面,全新朗逸Plus的設計和外觀形成呼應,也採用了一體式設計,突出橫向效果。中控大屏上移,空調出風口位於下方,避免駕駛人過度低頭看屏幕導致的安全隱患。中控臺上還有金屬拉絲的裝飾面板,以提升檔次感。

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和外觀一樣,速騰的內飾同樣為上一代的大眾設計語言,橫向視覺不如全新朗逸Plus來的寬闊。大面積為黑色材料覆蓋,缺乏亮眼的裝飾件。人機工程表現雖然處於上一代,但按鍵分區合理,上手無難度。

空間:全新朗逸Plus空間表現更好,速騰空間也夠用

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車身尺寸方面,全新朗逸Plus的長寬高分別為4670/1806/1474(mm),軸距為2688mm,速騰的長寬高分別為4655/1780/1453(mm),軸距為2651mm,得益於MQB平臺靈活的延展性,全新朗逸Plus的尺寸在各方面均領先速騰,帶來了媲美B級車的乘坐空間。

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實際乘坐方面,兩部車都表現不錯,身高175cm的體驗者坐在後排,均有兩拳以上的腿部空間剩餘。全新朗逸Plus的軸距優勢讓其空間表現相比速騰更顯從容,後排座椅加長75mm對腿部的支撐更加好,長途出行也不會有明顯的疲勞感。

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空間的優化也體現在細節上,全新朗逸Plus的後排出風口下方往裡傾斜,減少了對後排中央地板面積的侵佔,而速騰則是筆直落地。

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後備箱容積方面,兩款車的數據一致,均為510L,且都支持後排按比例放倒,方便消費者放置大件物品。

配置:全新朗逸Plus配置更為豐富,速騰配置略顯欠缺

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通過配置對比表可以看到,全新朗逸Plus雖然指導價比速騰便宜了8000元,但是配置表現卻佔了上風。在安全配置方面,全新朗逸Plus多出了貫穿式頭部氣簾和AEB自動剎車系統,尤其AEB剎車系統,同級配備該功能的車型極少,它可以探測前方路況,在必要的時候向駕駛者發出警報,並提供製動力輔助,有效防止追尾事故的發生。

在舒適性和便利性配置方面,全新朗逸Plus比速騰多出了防紫外線玻璃、倒車外後視鏡自動下翻、EPB電子手剎、自動駐車、LED大燈等功能。兩款車都搭載了6.5寸中控大屏,但全新朗逸Plus多了支持Mirrorlink手機映射功能及carplay、carlife功能,與市面上幾乎所有的手機都能夠實現無縫互聯。實用性和娛樂性方面比速騰有更大的擴展優勢。

動力:全新朗逸Plus動力更高效,速騰油耗表現不佳

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動力方面,全新朗逸Plus搭載了最新的1.5L發動機,最大功率85千瓦,最大扭矩150牛·米,速騰依然為1.6L發動機,最大功率81千瓦,最大扭矩155牛·米。兩車動力數據相差不大,但在百公里加速和油耗方面卻有著不小的區別。全新朗逸Plus的百公里加速比速騰快了1秒,性能更強,而且百公里油耗僅為5.5L,速騰百公里油耗為6.8L,可見新的1.5L發動機在燃油經濟性方面更上一層樓,將近20%的燃效提升,可以為消費者省下不少油費開支。

總結:在現款速騰換代前,由於全新朗逸Plus領先速騰一代,因此在產品力方面的進步是顯而易見的,大眾一直善於打造均衡的“水桶車”,在新平臺和新動力的加持下,全新朗逸Plus的表現突破均衡接近完美。速騰的產品力放在同級依然算得上優秀,但是老舊的PQ平臺限制了許多產品力的表現,因而在終端市場上,現款速騰有著更多的現金優惠,但即便如此,由於老款的朗逸會併線銷售,相對較低的售價也可以與現款速騰形成激烈的競爭,兩代朗逸同堂所建立起來的高低搭配的產品陣營有望助力上汽大眾進一步提升銷量。可喜的是,一汽大眾也已經認識到自身產品的問題,積極推新,期待更多好車的出現吧。


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