高鐵是我國的名片，我國不斷對外輸出高鐵項目，是我國的戰略考量，前些年，我國拿下馬來西亞最大的單線鐵路訂單，也就是後來熟悉的東海岸鐵路線。項目預估138億美元，摺合人民幣近千億元，由於線路有600公里，平均每公里造價2300萬美元，和我國國內的高鐵造價相比，其實價格更便宜，主要是我國希望通過該項目打造一個名片，所以對馬來西亞做出了不少利益的犧牲，給了它們許多的優惠。
然而天有不測風雲，馬來西亞最大的反華派領導馬哈蒂爾再次當選總理，雖然年近92歲，但是聲望依舊很高，由於他一直屬於反華的主力，所以這次大選讓許多華裔感到不妙，雖然我國有媒體指出，如今中國強大了，馬來西亞經濟上更多需要中國，所以他也只能嘴上反華不敢採取實質行動。對於這一點，個人覺得還是太樂觀了。 如果美國在背後使手段，該國照樣可以倒向美國，就前些年的菲律賓，得了美國好處又倒向中國獲取好處，這年頭不鬧的孩子得不到甜頭。而且馬來西亞能一定程度上控制馬六甲海峽，這對我們也是一個潛在的隱患，如果真要逼急了，沒事放點海盜出來，我國海運必將遭受干擾損失一定利益。 
如今，馬哈蒂爾公開表示，由於擔心和外國簽訂的項目給本國帶來鉅額債務，要求重新評估所有簽訂的合同，還特別表示，不排斥中國的投資，這一點很明顯是故意說給中國聽了，雖然目前這個項目還在審核，不過新一屆內閣通過審核的幾率很小了。
如今中國給馬來西亞提供低息貸款不用，低價建造高鐵不要，將來就沒有機會搭中國一帶一路的順風車了，這一點也希望馬來西亞想明白，跟美國混早晚要吃虧！ 分享到:
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