第二次世界大戰主要是反法西斯國家與法西斯國家之間的對抗，按國家來說，主要是中、美、蘇、英、法和德、意、日之間的戰爭，但是二戰波及的範圍廣泛，除了這些主要國家之外，其餘依附於兩大參戰集團的及其國家也或多或少的為自己的陣營作出了“貢獻”。
而在這些國家中，也不乏一些實力比較強大的國家，除了盟國給提供的武器之外，它們本身也有自己研發的裝甲力量，下面就讓我們簡單瞭解一下這些“醬油”國家在二戰中的裝甲力量。
捷克斯洛伐克
LT vz35輕型坦克
LT vz35的車體是鉚接結構，主武器為一門37.2毫米斯柯達vz34火炮。該型坦克的一個不同尋常的特點是，具有壓縮空氣助力的變速和轉向系統，可以極大減輕乘員疲勞程度，因此該型坦克可以高速行駛很遠的距離。戰鬥全重10.5噸，時速40公里。主要使用國：捷克斯洛伐克、納粹德國、羅馬尼亞、保加利亞。
LTvz38輕型坦克
LTvz38輕型坦克是捷克斯洛伐克著名的斯科達兵工廠所製造，於1938年1月推出。1938年歲末，20輛先導生產車即入捷克裝甲部隊服役。1939年3月德國吞併捷克之後，鑑於此車設計優良，性能優秀，結構簡單又耐用，遂以PZ.38(t)的名號繼續使用，德軍編Sd.Kfz140PZ.38(t)，將其配屬於第七、第八裝甲師。並且命斯科達廠繼續生產。直到戰爭後期。PZ.38(t)共生產了1411輛，其中最終型的G型就有325輛，車重9.5噸，時速42公里，主武器口徑37毫米，一直服役到1941年至1942年之間。
波蘭
7TP輕型坦克
7TP輕型坦克它的原型是英國的"維克斯"6T坦克。30年代之初，波蘭軍隊曾購進40輛~50輛維克斯6T輕型坦克。波蘭國家工業公司在這種6T坦克的基礎上經過改進，製成了7TP輕型坦克。車重6噸，主武器為一門37毫米火炮，雙炮塔型號則為兩挺7.92毫米機槍，最大時速37公里，1934年，7TP輕型坦克開始裝備波蘭軍隊，一直服役到波蘭淪陷。7TP輕型坦克的總生產量為169輛。
TKS超輕型坦克
TKS超輕型坦克，是在1939年9月世界大戰爆發前波蘭軍隊數量最多的裝甲車的，車重2.6噸，裝備了一挺7.92毫米機槍，最大時速40公里，生產了超過500輛。波蘭淪陷後，許多TKS被德軍繳獲，德軍將其裝備給二線部隊，主要作為訓練、保安用車或火炮牽引車，一些後來被賣給克羅地亞的傀儡政權。
加拿大
“公羊”坦克
採用美國M3坦克的底盤，1941年至1943年間，共生產了1420輛該型坦克，其中的30輛留在加拿大用於部隊訓練，其餘1390輛提供給蘇聯。“公羊”I型全重21.5噸，主炮口徑40毫米，最大時速40公里，機動性和防護性都不錯，但火力太弱是一個重大的缺點。
“灰熊”坦克
採用美國M4坦克底盤，整體戰鬥效力要高於M4謝爾曼坦克。後期因同盟國戰事明朗，美國已經生產了大量的M4謝爾曼系列坦克，因戰場上不再需要灰熊坦克而停產。剩下的坦克繼續服役，後期出售給葡萄牙，一直服役到20世紀80年代。葡萄牙退役後大量的收藏家收購了這些灰熊坦克，導致灰熊坦克是目前世界上數量最多的保存下來的M4系列坦克。
瑞典
作為二戰期間的中立國，瑞典雖然沒有參加戰爭，但是也一直為了本國的領土不被侵犯所努力著。
L-60輕型坦克
L-60服役於1934年，是瑞典坦克的基礎平臺，車重8噸，主武器為20毫米機關炮，後來改為37毫米火炮，時速45公里，後來瑞典生產的一些列坦克都是在L-60坦克的基礎上改進的。
M-40輕型坦克
L-60坦克的改進型，也稱L-60-S，車重10噸，時速48公里，主炮口徑37毫米，大大加強了攻擊力。
M-42中型坦克
服役於1943年，共生產了282輛，重22噸，時速48公里，主炮口徑75毫米，是瑞典二戰期間最強的裝甲力量，二戰結束後，在冷戰期間，依然是瑞典的主要裝備。
澳大利亞
“哨兵”巡洋坦克
哨兵巡洋坦克是澳大利亞為了對付日本的威脅而研發的，是二戰期間澳大利亞唯一的一款自主研製生產的坦克，主要用於本土部隊使用，時速48公里，主炮口徑40毫米，因日本並未入侵澳大利亞，所有截止到1942年，只生產了65輛，且大多用於培訓裝甲兵使用。
儘管在第二次世界大戰中，其餘參戰國的裝甲力量與主流裝甲力量相比遜色不少，但不難看出，在第二次世界大戰之前，還是有很多國家的工業水平較為發達了，而與此同時的中國，不僅經濟能力低下，工業產值更是寥寥無幾，勿忘歷史，發憤圖強，希望祖國越來越強大！
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