東風悅達起亞K5是一款定位為豪華四門轎車的運動高檔轎車，由彼得·希瑞爾設計，其外型在如今看來也是非常好看，起亞K5不僅僅是一輛只有光鮮外表的韓系車，整車在製造水準和配置等方面基本上向日系車看齊了，那今天我們就來說一說這輛韓系車起亞K5 的優缺點吧。
外型
起亞k5的外型應該屬於這款車的最大亮點，許多顧客之所以買這款車，就是被被他的外型所吸引。起亞k5的外型由全球汽車業設計領域最受尊重的權威人士，歐洲三大汽車設計師之一，彼得·希瑞爾設計，除了起亞k5，他還設計新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等車型。起亞k5外型從第2011年上市到現在如今已經8年了，在云云眾車中也能給人耳目一新的感覺。起亞k5的外型前臉沿承了“DESIGN KIA”的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射範圍。
車身側面，傾斜的後窗線條與略微上揚的動感腰線完美匯合，凸顯出動感活力；彩虹弧線般的頂棚鍍鉻條從A柱滑向C柱，優雅延伸至車尾，而略顯精練穩重的轎跑式車尾，融入修長飛翼後組合尾燈，給人以蓄勢待發的視覺張力；加之天使眼般LED後組合尾燈的點綴，更顯獨特美學的感性風格，更具轎跑風格。但是起亞k5的做工車漆略薄，不小心就會擦花，如果愛惜車的話，可以做一層鍍晶；其次，原廠車燈是鹵素燈，如果經常走夜路，在漆黑環境鹵素燈的雞肋就顯現出來了。
動力
起亞K5有兩種動力，一個是混合動力版，一個是搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機版，百公里加速在7s左右，其動力水準在同級別中算比較出色的，不過由於雙離合起步會保護的緣故，起步時K5沒有太多衝勁兒，輪胎都不打滑一下，不過起步之後的動力表現還不錯。如果對爆發性與推背感的要求較高，起亞K5會令人有點點失望，起步過於平淡，但在起步過後整車給人的動力性還是不錯的。整體來說，起亞K5日常在城市和高速上駕駛，動力是完全足夠的，尤其是在紅綠燈口，能輕鬆秒殺絕大部分汽車，快人一步。不過，起亞k5的燃油經濟性不高，正常行駛的油耗也比較高，這也是韓系車的老毛病。
空間內飾
起亞k5的內飾顏色有兩個色調，一個是主打“精英派”和“動感派”的純黑色和另一款主打溫馨、適合家庭使用的米白色。起亞k5的內飾設用料在同級別車中屬於特別用心的，車廂採用優質的真皮和細膩的絲織物包裹，不管手感還是感官都讓你彷彿走入了飛機頭等艙，不過其中控臺屏幕太小，給人格格不入的感覺，有些小氣，建議可以換一個大些的中控臺。起亞k5的空間也死設計上成功的一大亮點，整體駕駛空間充裕，腿部空間充足，車內儲物空間豐富，後備箱空間也較大，但是美中不足的是後排座椅無法倒放，久坐在後排肩背會有些不舒服。
總的來說，起亞k5優點很多，讓人眼前一亮的外型、寬敞的空間、舒適的真皮座椅，內飾造型獨特新穎、配置豐富等等，不過其缺點明顯，油耗比較高，韓泰輪胎造成的胎噪比較大等等，但其優點也足夠讓人們選擇這款漂亮的轎車了！
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