居民楊秀華住在環翠區望島名郡小區，從這個月起，她幾乎每天飯後都要沿著望島南路散步。“新馬路又漂亮又清爽，沿著河堤微風送爽，走上去心情特別舒暢。”楊秀華說。
走在望島南路，簇新的路基石顯示著剛剛完工不久。就在去年，這裡還是一條“斷頭土路”，路面坑坑窪窪，遇到雨雪天氣更是非常泥濘。而一河之隔，緊挨著望島名郡小區的仙姑頂路則因為單側雙行的原因，小區車輛早晚出行擁擠，給居民帶來不便。楊秀華和鄰居們一直迫切盼望這條“斷頭路”能夠早日打通，緩解自家門口的交通壓力。
眼下，楊秀華的願望終於成為現實。被列入環翠區2018年城市雙修工作中的望島南路已經全部完工，連通了青島路和統一南路，讓整個仙姑頂路由一側兩車道擴展為兩側四車道，有效緩解了附近交通壓力。
城市道路由各種不同功能的幹道、次幹道、支路等縱橫交織成網，它是城市佈局的骨架。“斷頭路”就是城市交通中的梗阻點，阻斷交通“經絡”，制約和限制了部分區域的發展，更影響了這些區域市民的出行。
自今年我市實施市區瓶頸路打通工程以來，多條困擾市民出行的“斷頭路”相繼開工實施。
曾“斷頭”多年的威海城區崇文路西段如今也正在緊張的修建中，工程施工場地，挖土機、卡車往來穿梭，大型裝載機清理路基，20名工人同時施工安裝雨水管，砌築雨水井，為涵洞做防水。施工單位高發市政公司工程科科長丁兆坤介紹，目前雨水管道鋪設已經完成90％，鋪設雨汙管道將近3000米，之後工程速度會加快，硬化瀝青路面，人行道板鋪設完成後，預計10月底道路建成完工。
附近居民崔先生沒事就喜歡在工地外圍轉轉，看看施工進度。因為斷頭路的原因，他去古寨西路的超市買東西，或者去火炬大廈辦點事，都只能“捨近求遠”，繞道昆明路，盼著這條路修好了出行能更方便。
在崔先生眼中，煥然一新的直通路逐漸清晰成型，而在崇文路經營了十年便利店生意的楊女士看來，這條路的背後藏著更多滋味——
“這幾個月修路，我超市的生意差了一半，但我心裡亮堂著，等路修通暢了生意肯定比以前好的多。”楊女士說，修路是長遠的事，讓這好日子更有奔頭。
一條條“梗”在群眾心頭的“斷頭路”能否被打通，既是衡量一座城市現代化進程的標誌，也是丈量老百姓心中幸福指數的標尺。記者從市住建局瞭解到，今年我市中心城區計劃實施7條瓶頸路打通工程，除望島南路工程已完工外，新港路南延工程、奈古山路、崇文路、金線頂路、漁港路等6個項目也均已開工，預計年內全部完工。
在環翠區金線頂區域整體開發工程項目，繼劉公島路全線貫通後，金線頂路和漁港路兩條“斷頭路”也正在開工建設中，按照年度施工計劃，這兩條道路工程可在11月份建成完工。
在大刀闊斧拓通“斷頭路”的同時，我市一批“背街小巷”的改造升級也在如火如荼地進行。市住建局工作人員介紹，今年我市計劃治理“背街小巷”20處。目前，已按要求推進圖紙設計、招標等工作；開工15個整治項目，包括文登區興隆街、昌山街、澤庫街、宋家街，經區和盛巷、皇冠西路、東海路東無名路、蒿泊大街北農業銀行西衚衕、鳳林路北、峰北路西側小巷，高區火炬3街、火炬4街、火炬8街，環翠區菊花頂生活區、蘇州街等項目。
疏通城市“毛細血管”，一條條暢通無阻的城市“動脈”正在悄然貫通，它串連起居民更加美好的生活，滿足群眾暢快出行的願望，也承載了更多發展的期許。
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