“天鯨號” 大型絞吸挖泥船
中國的崛起道路，同時也是一條國外技術封鎖之路。西方國家似乎天生就害怕中國崛起，一直想盡辦法阻止我們發展，但神奇的是中國人總能擺脫技術封鎖，甚至造出更厲害的東西拉低國際價格。尤其在基建領域幾乎是無人能敵，中國製造和中國速度正在改變世界。近日，我國一個基建神器獲國家大獎，它究竟因何能獲此殊榮？
近日，在2019年度國家科學技術獎勵大會上，“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化”和“長江三峽樞紐工程”2個項目獲得國家最高級別的科學技術獎---國家科技進步特等獎。與備受矚目的三峽工程不同，很多人對海上大型絞吸疏浚裝備的認識還不夠清晰，它為什麼能獲得這個最高榮譽？
“造島神器”
事實上，海上大型絞吸疏浚裝備還被稱為“造島神器”或“地圖編輯器”，是主要實施疏浚航道、吹填造陸、港口建設等工程項目的特種工程船。關係著國家經濟和海洋建設的戰略性高精尖產業，是名副其實的大國重器，但本世紀前一直被西方少數國家壟斷。而2003年，正是中國開始改變這一行業的轉折點。
當年中交天津航道局由於緊急任務需要花大價錢進口大型絞吸挖泥船，但外放無法滿足時限要求。於是他們找到上海交大共同研發展開建造工作，並與當時一家荷蘭的行業巨頭洽談。僅草簽價格就要3億，於是中交天航局請求降低50萬歐元。荷蘭公司不僅沒降，反而還漲了5%，談判破裂。西方過分的壟斷，也直接打開了我國自主建造大型疏浚裝備的“大門”。
“造島神器”
於是在一片懷疑聲中，我國第一艘自主研製的大型絞吸挖泥船“天獅號”在2006年問世，徹底打破國外壟斷，造價還不到進口船的一半，而且天獅號單日挖泥量記錄超過了當時的進口船。與此同時，這一年“天鯨號”也開始籌劃，但是參觀的德國人斷言，這技術難度，中國人絕不可能造出來。結果僅3年天鯨號就攻破了多個世界性技術難題成功交船，在200天內吹填了8座小島。
隨著比“天鯨號”更強大的“天鯤號”下水，中國絞吸挖泥船適應惡劣海況的能力全球最強，輸送能力世界第一，挖掘系統能力世界前列。有業內專家表示，天鯤號核心裝備的建造難度堪比國產航母。曾經西方對中國出口限制，而現在就輪到我們開始管制西方了，因為我國商務部已經宣佈對大型挖泥船進行出口管制。
“天鯤號”
雖然和西方最先進的還有一些差距，但西方几十年才做到的成就，中國只花了10年時間，超越也將只是時間問題。
但我們自主研製的疏浚裝備對維護國家主權、海洋強國建設以及航運話語權等方面發揮了重大作用，獲得大獎實至名歸。值得注意的是，越南也在悶聲模仿中國填島，但是技術不成熟也沒錢，由於潮汐和洋流作用，基本上是做無用功。（晶晶）
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