三鍊鋼廠設備管理科職工龍銀球改進除塵風機調頻降電耗
三鍊鋼廠設備管理科轉爐電氣作業長龍銀球改造除塵風機頻率,實現一次除塵、二次除塵風機聯鎖,每月節約電耗39.567萬度,可節省電費21萬餘元。
該廠公輔電耗主要產生於一次、二次除塵風機,生產過程中,在轉爐兌鐵前操作工按下一鍵提速按鈕,一次除塵風機運行頻率達到42HZ,高速運行直到轉爐吹煉結束;二次除塵風機為人工調節,正常情況下一直高速頻率運行,不隨意變動。
居高不下的電耗讓轉爐電氣作業區作業長龍銀球心急如焚,為了完成電耗指標,他想了很多辦法,但都效果不明顯。他看著面前的一次除塵和二次除塵電腦畫面,又抬頭觀察了一會轉爐爐口除塵效果,決定從除塵風機節能上降電耗。他認為轉爐兌鐵前到降槍吹煉這段時間,沒有必要將一次風機提高到42HZ,降低風機運行頻率仍然可以滿足生產和環保要求,同時,二次除塵風機也可以適當降低,不用一直高速運行。為了實現風機降速、除塵效果不降的目的,他每天都在轉爐主控室觀察風機提速過程中除塵效果變化情況。經過一週的跟蹤觀察,最終將一次除塵風機頻率降低到37HZ,二次除塵風機頻率降低到35HZ,還實現了聯鎖操作。
改造後的一次除塵風機一鍵提速後,在轉爐兌鐵前到降槍吹煉這段時間,風機運行頻率自動提速到37HZ,在轉爐開始下槍吹煉時風機頻率實現高速42HZ頻率運行,電機運行電流較以前降低了8A,每天可節約電量5652度。同時,二次除塵風機與一次除塵風機高低速實現聯鎖,當一次除塵風機高速運行時聯鎖二次風機42HZ高速運行;當一次除塵風機低速運行時,二次風機自動下降到35HZ運行,降低了電機運行電流,每天可節約電量7537度。
運輸部車務二段職工張志道調整方案 降低運輸成本
運輸部車務二段職工張志道通過優化生產組織模式,動態調整機車作業方案,成功減少了機車運用臺數,有效降低了鐵路運輸成本,為運輸部完成挖潛增效目標貢獻了自己的力量。
運輸部車務二段負責老區高爐和三鍊鋼的保產保運任務,區域內共運行8臺機車。7高爐停爐後,為進一步降低運輸成本,提高機車運用效率,運輸部決定減少該段作業區機車運用臺數,同時增加鐵15線倒運幹渣及焦炭的運輸任務。這一舉措直接打破了該段原有的運輸模式,使生產組織難度大幅度提高。
面對難題,該段職工張志道不等不靠,積極思考、主動作為,憑藉多年的行車經驗,提出從高爐到鍊鋼實行行車路徑全線一次開通,通過加強過程控制,減少中途倒調作業,避免無效作業,達到縮短鐵水運送時間、提高作業效率的目的。同時,打破原本機車固定區作業的傳統模式,以提高調度計劃的實效性、準確性、預見性為前提,通過減少計劃變更、壓縮計劃編制及計劃等待時間等有利措施,利用5高爐生產間隙,安排機車就近倒調鐵15線幹渣,從而實現了動態調整機車作業的生產組織模式,使運輸組織效能進一步提高,成功減少了機車運用2臺,有效降低了鐵路運輸成本,為運輸部保產保運任務圓滿完成提供了可靠保障。
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