據外媒報道，中國已經開始在吉布提的軍事基地建設一個新的碼頭。報道稱，碼頭長度將超過450米，可以停靠中國海軍驅逐艦和大型補給艦。國防部發言人任國強在31下午舉行的國防部例行記者會上對《環球時報》記者表示，中吉經過協商，中方決定在吉布提基地建設必要設施供雙方共同使用。這是為了更好地履行反海盜等國際責任，維護非洲與世界的和平與穩定。
中國軍隊在吉布提的基地是一個保障基地，作為保障基地，它的主要任務是接收用於預訂負責區域軍事活動所需要的屋子和器材，並分發到各個子地區或作戰單位。理論上說，重如重型坦克，大如大型移動雷達設備，小到香菸泡麵等，都需要在這個基地先呆上一陣，然後才會部署到需要的地方。也就是說，這個基地事實上是中國軍隊在非洲的“物流集散中心”，而不僅僅只是作為海軍的補給基地。
同時，這個基地有編制完整的警衛部隊。這就使得該基地的軍事專用意味更濃，而歐美軍隊目前大多采用民用物流系統，物資基地也更接近民用物流中心的感覺。
既然是這樣，作為物流中心的吉布提基地在當地面臨的主要麻煩就是交通方式問題。吉布提作為多國軍隊在紅海地區的駐紮地，其機場、港口的使用都相當的不方便：吉布提國際機場不僅是該國唯一的大型國際空港，同時也是軍用飛機甚至包括作戰飛機的主要基地，美國不僅利用該機場作為主要空運中心，其海軍的P-3巡邏機也駐紮該基地，日本海自也在該機場部署了P-3巡邏機。可以說，即使不考慮與美日爭奪使用權的尷尬問題，吉布提機場的起降能力也接近上限。
駐吉布提部隊實彈訓練
吉布提港的吞吐能力更加令人捉急。作為東北非洲幾乎惟一的商港，其碼頭能力卻實在算不上寬裕，集裝箱裝卸能力只支持兩條船同時進行作業，而專用軍港對於國土狹小的吉布提來說根本就不存在，這就導致軍艦必須與龐大的貨船共用碼頭。因此，對於初到非洲的中國軍隊來說，新建一個屬於自己的碼頭就成了一個非常重要的事情：不僅物資上陸可以不被碼頭裝卸能力拖後腿，而且也避免了與美日軍艦同行並列的某些不必要的尷尬。當然了，中國新建的碼頭不是搞租界，嬌小的吉布提海軍也可以獲得一個相對專業的海軍專用碼頭。
從中國新建這個碼頭就可以看出來，中國是打算擴大並深入在非洲的軍事存在。那麼，空運作為最迅速的運輸方式，中國對於擴大當地空運能力的需求遲早會體現出來，到時候也許吉布提就會興建一個新機場，作為其空軍新的基地，一旦新的機場建成，會大大加強中國軍隊在非洲的支援能力。對於這個目前還不存在的空軍基地，我個人很有信心見到它落成。（文/餘鵬）
閱讀更多 聯合防務 的文章
