海口靈通小子
其實電瓶車續航公里數取決於電池容量，車身自重，輪胎寬窄等。簡單的說，只要電池容量足夠大，那麼就可以跑上200公里。
如上圖， 採用72V60ah的電池，宣稱最大續航里程可以達到200公里。但是實際中也就跑100-140公里左右。只有在絕對極端理想的條件下可以跑出200公里的路程。猶如工信部測試油耗一樣。普通人難以開出工信部的油耗。如果在中速，道路平坦開闊，無風，晴朗的天氣下，肯定續航里程要長很多。但是這樣的條件，實際中很少有。
想加大里程可以考慮外掛一組鋰電池，內置電池沒電的時候切換外置電池。這樣就可以保證續航里程了！
水墨丹青一世情
題主問的是電動單車還是電動摩托車？從字面上來說，電動單車很難續航200公里。因為個子太小，太單薄了，外掛鋰電池都不太現實。那麼我們還是來說一說我們的超標電動車。從最經濟最划算的角度來說，72伏的電動車是我們的首選。72伏20安時的普通品牌電動車。控制器輸出最大35安時，電機咱們選用800瓦，不暴力騎行。巡航時速控制在35以內。溫度在15度以上，一般來說，續航里程在60公里。冬天一般減掉十公里。市面上最主流的就是天能和超威電池，按我們上面這種算法，基本上要達到續航200公里，我們需要72伏60安時的電池。如果是鉛酸電池，12伏20安時，重量七公斤，有興趣的朋友可以算一下你的電池重量。如果用鋰電池續航能力還可以得到增加。我的電動車裝的是16個鉛酸電池自重達到了220，加上整車的重量差不多是320左右。96伏45安時。暴力騎行，也就是六七十公里就沒電了。慢悠悠的上下班可以達到150公里，但這都是在電池比較新，一年以內。普通品牌72伏20安時的電動車，大概是2800到3200。名牌加上一千左右。不過名牌基本上也就是做工和用材比較好一點，對續航能力來說沒什麼區別。我不太會算公式，只是按平時的騎行經驗。如果太喜歡較真兒的朋友，請別回覆。
手機用戶經常在線
我來回答吧，只要電池容量夠，300公里也不在話下。
我把我的山地自行車改成電動的，前驅不影響騎行品質。電機是250w48v的，可以純電動時速40碼，或者混動（一邊用電一邊腳蹬）最高45碼。常用電池是自己組裝14串的53伏12ah三元鋰，約3.5kg，20碼時速純電可騎行大約60km，電動助力大約可騎行100km（具體看自己騎行中用的力氣啦）。還有一塊53伏40ah的三元鋰電池，也是自己組裝的，重約10kg，用來在成都周邊玩的（年級大了體力不行了）。
今年6月份，我帶著兩塊電池（小的綁在前面槓上，大的在後座包裡），用了一天時間從成都騎到瀘定全程大約300km。累的時候純電，休息好了電動助力。用了大約11.5個小時到達瀘定。除去吃東西休息方便的時間，大約用了1十個多小時，到瀘定後電依然沒有用完。
忘了說成本了，自行車是gogobike，好幾年前買的2800左右，電動改裝套件大約800左右。電池花了2700左右（用的國產電芯，都加控制保護板）。
紅海大鯊魚
電動車的里程是根據，電動車的款式，電機瓦數，路況，載重負荷等有關；根據電動車的款式和電機的大小，裝配適合容量的電池，這樣才能保證電動車的行駛里程
例如：一臺越野者電動車電機是800w，配置是60v20ah電池，它可以行駛60公里左右，也夠一個上下班用了。如果配置是60v50ah電池，它就可以行駛百公里以上，我對圖片哈哈
可見電池容量是決定電動車的里程，電池的容量也不能無限制的增加，電動車的款式，電機控制器電動車的整體配置，是決定電動車電池的最大容量。個人覺得，車型和里程找到適合自己的就好，
200公里鉛酸蓄電池車型，沒有太適合車型，就算有改裝車，鉛酸蓄電池的重量，也會造成車輛各方面質量，我勸你還是別買。生命可貴，安全第一
如果真的需要200公里的電動車，考慮在安全的情況下，你可以選擇鋰電電動車，鋰電一組重量為12kg，續航里程可以達200裡，那你可以買兩組，一組備用，就寫到這吧，女兒要睡覺了
leebin糖糖
電動單車配裝鋰電池很多情況下都可以實現
拿廣東的黃金甲來舉例：
電池：鋰電60V40AH。電機300W。輪胎：22X2.125。控制器限流17A。控制器和電機匹配的效率在80%以上，75KG負載，時速35，電流在6A以內，走城市的環線，怎麼樣都可以跑200公里。
阿雲1831
這跟你車配置有關係，其實不算是速度慢了就能跑的更遠，速度快了就會近些，但也有關係，如果電池安數夠大，就能跑的更遠，但是安數大就要換配套，控制器和電機！如果電機控制器和電池合理安排負荷電壓速度的話，就能跑的更遠，壽命也會更長！（換鋰電是很貴，但是國內鋰電不算技術成熟，還存在安全隱患，尤其改裝車組裝車）
HardcoreRock
帶了好幾組電瓶的電瓶車
嗨peter
理論上來說要想達到實際二百公里真是需要很多的條件的，比如電機五百瓦的控制器也就是35安限流的，輪胎不能太寬，騎車人體重不能太重等等……電池要達到72伏80安時附近吧，大多數情況下一安時電池容量大概可以跑2.5-3公里，留的餘量就是80安時比較穩妥了。個人意見僅供參考。
我是專業組裝電動車鋰電池的有關鋰電池組裝的問題希望大家能關注我的頭條號。
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不完美男人99
那種踏板隆起的電摩，裝電池的空間非常大，比如早先的馬傑斯特t3、t5電摩，塞滿能裝60v150ah鋰電，40巡航200公里只是下限！好一好就跑300公里，不過光電池肯定就要一萬多
