京津冀協同發展戰略已經四年多了
北京、天津、河北
一體化“成績單”紛紛亮相
受益三地一億多民眾
三地教育資源共享
九條城際鐵路開通
河北省通用機場超30個
三地實現異地就醫直接結算
京津冀成吸引歸國創業“磁石”
相信在未來的幾年中
京津冀三地老百姓幸福感爆棚
而更為震撼的是
京津冀協同發展成果輻射全國
對每一個人的生活都造成深遠影響
一
京津冀抱團合力真給力
醫
療
養
老
1、京津冀1115家醫院實現跨省異地就醫直接結算
近日，人社部公佈第九期基本醫療保險跨省定點醫療機構名單。
截至4月30日，京津冀跨省異地就醫住院醫療費用直接結算定點醫療機構達到1115家。其中，北京673家、天津170家、河北272家。
有跨省異地就醫需求的參保人員，按參保地相關規定進行跨省異地就醫登記備案後，可從公佈的名單中選擇定點醫療機構就醫，實現跨省異地就醫住院醫療費用直接結算。
2、三地看病不會再重複檢查
河北省人社廳廳長表示，京津冀已有10649家醫療機構互認（河北6877家、北京2188家、天津1584家），醫療服務監管協調機制正常運轉，異地就醫通過國家平臺已實現互聯互通，三地參保人異地就醫直接結算近期即可開通。
未來，京津冀將有更多醫療機構對臨床檢驗結果實施互認，患者無需再進行重複檢查。
3、老人異地看病可醫保即時結算
對於老年人在異地養老，最大的顧慮是看病問題，怕走不了醫保。
對此，相關負責人介紹，目前，國家正建立省級異地就醫結算平臺，以後老人在異地看病可以實現醫保即時結算。
除此之外，京津冀三地民政部門已經擬製了包括養老機構綜合責任保險補貼、困境家庭服務對象入住試點機構補貼等政策。
4、老人異地養老無障礙
北京、天津、河北三地的民政部門共同簽訂了《京津冀養老工作協同發展合作協議(2016年－2020年)》，將合力破解跨區域老年福利和養老服務方面的身份、戶籍壁壘。
京津冀將打通政策銜接渠道，按照“養老扶持政策跟著戶籍老人走”原則，讓三地老人異地養老無障礙。
5、養老護理中心成協同養老試點
天津武清區養老護理中心已經成為京津冀三地協同養老的試點機構，今後，該養老機構在享受天津市給予的運營補貼同時，收住北京、河北老人還能拿到北京、河北政府給予養老機構的床位補貼。
此外，京津冀三地民政部門正在合力破解跨區域老年福利和養老服務方面的身份和戶籍壁壘，力爭在五年的時間內做好與養老相關的醫療、低保、救助以及相關扶持政策的銜接工作。
6、兒童哮喘行動計劃發佈
我國首個兒童哮喘行動計劃在京啟動。
該計劃將在京津冀三地推廣，首批共10家醫院，北京市包括北京兒童醫院、兒研所、北醫三院、清華長庚醫院等。該計劃將惠及全國600多萬哮喘患兒。
我國目前約有哮喘患兒600多萬人，但近三成的兒童哮喘沒有得到及時診斷，近半數哮喘患兒未能得到有效控制。
交
通
出
行
1、石家莊京津冀互通卡6月4日發售
整合石家莊地區公共交通資源後推出的“京津冀互通卡”將於6月4日正式面向市民發售，可在京津及省內11城刷卡乘車。
市民可至石家莊一卡通自營營業廳（中山路與休門街交叉口西南角）、市內河北銀行、招商銀行、光大銀行網點（網點附後）進行諮詢辦理。
此外，一卡通科技公司可提供團體辦卡，上門辦卡服務。廣大市民可通過微信公眾號關注“石家莊一卡通科技有限公司”或撥打客服熱線0311-66777137進行諮詢。
2、京津冀三項交通運輸區域標準實施
6月1日起京津冀有三項重要的交通運輸區域標準將落地實施。
這三項京津冀交通運輸區域標準，分別是由河北省交通運輸廳牽頭編制的首批高速公路服務區服務規範、高速公路收費站服務規範、京津冀高速公路智能管理與服務系統技術規範。
三項京津冀區域標準的編制充分結合北京、天津、河北三地高速公路的實際情況，最大亮點就是對京津冀區域高速公路服務區、收費站的服務規範進行了統一，並對高速公路智能管理與服務系統的融合提出技術標準，今後京津冀三地之間，通過高速公路出行，將更加安全、便捷、舒心。
3、北京地鐵通向河北各縣
除了高速鐵路的建設，三地城市軌道交通一體化進程也在同步加速。
就在去年12月底，首條跨北京、河北的地鐵線地鐵——平谷線，正式開工建設，到2020年開通時，從河北坐地鐵到北京的願望就會實現，三河到通州僅需要15分鐘。
現在正研究推進北京亦莊-廊坊、北京大興-廊坊固安、北京房山-保定涿州等環京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。
4、河北地鐵也不甘落後
今年6月份，石家莊首條地鐵線路也將開通運行。根據規劃，未來幾年，河北保定、唐山、張家口、秦皇島、邯鄲5個城市也將建設城市地鐵。
也就是說，在不久的將來，京津冀三地將會有更多的人在外出時可享受到從乘坐地鐵到高鐵的一站式服務，出行時間進一步縮短。
5、三地出行僅刷一張交通卡
未來幾年，北京公共交通站點500米覆蓋率達到100%，公共交通全面實現準點預報，打開手機隨時能看實時公交情況。
並將在這些年內建設12條地鐵，市民在中心城區平均走700米到1000米，就能碰到一座地鐵站。
此外，三年後，在京津冀乘坐公交車、地鐵、出租車、輪渡、城際鐵路……只要刷一張交通卡就夠了。
6、“斷頭路”全打通不留死角
兩年後，在北京工作、天津出差、河北生活的“三棲時光”，不再只是浪費在路上。
可以基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈，京津冀地區相鄰城市間“1.5小時交通圈”。
去年，京津冀區域高速公路“斷頭路”打通。
7、三地“朝發夕歸”同城變現
過去幾年中，以京津城際為代表，中國已經進入了高鐵時代。2015年12月28，津保高鐵建成通車。
過去，北京以南地區的保定、石家莊、邢臺等地群眾去天津及東北三省，大多都需要繞道北京，時間都在5個小時左右。
而天津到保定的高鐵建成後，從天津到保定一下子縮短為1個多小時，到石家莊為1.5個小時。
開通一年多的津保高鐵已經讓800多萬人往來天津、保定、石家莊不再繞道北京，往返千里，朝發夕歸的同城生活已然實現。
8、河北省通用機場超30個
北京很快將建成新機場，打造超大型國際航空綜合交通樞紐。
河北省通用機場也將超30個，初步建成環首都、沿渤海、冀中南3個通用機場群，基本滿足京津冀地區通航短途運輸、應急救援、公務航空、航空培訓、旅遊觀光等多領域市場需求。
在通往世界級機場群道路上，京津冀三地迎來空中資源大整合，坐飛機不用再往北京擠。
9、天津打造進京第二空中通道
京津冀三地機場協同發展，作為距離北京最近的機場——天津機場將為繁忙的首都機場減壓，天津將打造推出“北京第二空中通道”。
天津機場將與航空公司商洽，預計新開加密恢復西安、貴陽、長春、蘭州、浦東、 廣州、杭州、成都、芽莊、峴港等航線航班。
在貨運航空方面，預計開通天津至布魯塞爾、迪拜、紐約、莫斯科、埃德蒙頓等航線航班。
教
育
職
業
1、三地教育資源共享
北京市已經加大市級教育資源統籌力度，發揮東城、西城、海淀等教育強區優勢，支持通州區內部挖潛，大幅提升教育質量。
目前北京二中、人大附中、首師大附中、理工附中等4所優質學校已進駐辦學。
同時，三地教育資源共享。京津冀教育協同發展主要成效——
北京：北京市大興區、天津市北辰區與河北省廊坊市政府間聯合成立了三區市教育聯盟。
天津：天津市武清區積極引進北大公學項目，成立北京師範大學基礎教育實驗學校；天津市東麗區先後與北京北大方正教育集團、北大附中籤訂合作協議，引進優質學前教育機構，建立北大附中東麗湖學校。
張家口：北京市海淀區與河北省張家口市簽署了教育合作協議。
涿鹿：北京市門頭溝區教委與河北省張家口市及涿鹿縣教育部門簽署了教育合作協議。
保定：北京市西城區與河北省保定市簽署了教育合作協議。
石家莊：北京市房山區教委與河北省石家莊市裕華區、廊坊市固安縣簽署了教育合作協議。
邯鄲：北京市東城區教委與河北省邯鄲市教育局、石家莊市橋西區簽署了教育合作協議。
唐山：北京景山學校曹妃甸分校等3所學校已在2016年9月實現招生。
2、天津上學北京學籍成真
天津濱海新區的學校裡將開設“北京班”，為具有北京戶籍中小學生隨遷在濱海新區就讀提供便利。
學生在北京保留學籍，在天津使用北京的教學大綱、北京的教材、聘請北京的優秀教師包括一些退休的名師，通過政策創新實現北京學生在濱海新區同樣可以獲得良好的教育。
3、免費培養張、承、保貧困縣教師
“十三五”期間，京津將重點在基礎教育、職業教育、教學管理以及師資隊伍建設等相關領域，對張家口、承德、保定三市及21個貧困縣進行對口幫扶。
其中，天津市將出資支援承德市建設天津中德應用技術大學承德分校。
三地將共同推動北京師範大學、首都師範大學、天津師範大學、河北師範大學等師範院校在受幫扶地區的21個縣，每縣建立一個教師培養培訓基地，免費培養張、承、保地區貧困縣教師。
4、職業教育研究機構將組建
京津冀職業教育正在進行探索。
比如，北京優質職業院校在產業承接地舉辦分校或者進行合作，京津冀職業教育數字化教學資源共建共享。
職業院校管理人員和教師互相掛職，成立行業性的京津冀職業教育集團，京津對口幫扶河北薄弱職業院校及特困縣級職業教育中心等。
環
保
驅
霾
1、北京建城市通風廊道
北京將構建5條寬度500米以上的一級通風廊道，多條寬度80米以上的二級通風廊道，未來形成通風廊道網絡系統。
城市通風廊道又叫做“城市風道”，把郊外的風引進主城區，將霾等汙染物吹走成為備選除霾方式之一。
到2020年，北京將全面建成中心城區市級綠道系統，形成中心城區綠道網的骨架，綠道主線長度達350公里。
2、公園綠地隨處可見
兩年後，京津冀的森林覆蓋率提升至35%以上，三地攜手恢復溼地8000公頃，新增溼地3000公頃。
北京市將再添30處環城城市森林公園，市民出門500米就能見綠地，變身國際一流宜居城市。
還有一大波綠色美景將在環北京的張家口、承德、保定以及廊坊、滄州、石家莊、邢臺等地開工建設。
北京還將建成國內首個環球主題公園，坐落通州。2019年，佔地為960公頃的延慶世園會將成為北京世界園藝博覽會的舉辦地。
3、劃定生態保護紅線
京津冀地區和長江經濟帶沿線各省市將優先劃定生態保護紅線。
生態保護紅線劃定的總體目標是：
2017年年底前，京津冀地區、長江經濟帶沿線各省市劃定生態保護紅線；
2018年年底前，其他各省區市劃定生態保護紅線；
2020年年底前，全面完成全國生態保護紅線劃定，基本建立生態保護紅線制度。
就
業
創
業
1、超2萬河北家政人員“走俏”京津市場
截止目前，在北京的河北籍勞動力總量達到近120萬，在天津近70萬人。
河北人社廳廳長王亮在中央媒體京津冀調研行座談會上介紹，這些勞動力主要集中在建築業、餐飲業、家政業等領域。
據悉，三年來，河北已向京津兩市輸送家政人員24000餘人。
2、找工作落戶三地不成問題
目前京津冀各自的人力資源服務業從業資格互認互通，三地人力資源服務業從業人員資質實現一體化。
三年後，北京市主要勞動年齡人口中受過高等教育的比例將達42％，人才貢獻率達到60％，成為世界一流的人才之都。
高層次人才戶籍將可在京津冀地區自由流動，落戶不成問題。
3、影視產業基金在大廠縣成立
京津冀華夏冀財大廠影視產業發展基金在河北大廠縣成立。
基金將專注於投資京津冀協同發展過程中的文化創意領域的優質企業，重點投向大廠文化科技領域內具有良好成長性的高技術企業。
京津冀影視產業基金不同於國內大部分影視基金以單體影視作品為投資對象，而是著眼於打通整個影視行業上下游及關聯產業的全產業鏈，通過資本與產業鏈整合，進行大廠影視文化的產業生態平臺全面佈局。
其
他
1、共同打造世界級港口群
天津港將深化與河北省港口群的合資合作，共同打造世界級港口群。
目前，天津港是世界等級最高的人工深水港，可接卸世界最大的集裝箱船舶。
京津冀地區是天津港最重要的貨源腹地，集裝箱貨量佔比超過港口集裝箱吞吐量的80%。
天津港還將與滄州港發展多項合作，共同承接北京疏解的製造業。
2、通關一體化效率大幅提升
自京津冀海關區域通關一體化改革正式啟動以來，北京地區通關效率大幅提升，通關環境不斷改善。
改革之前，北京地區進口貨物從天津海運進口大多采用轉關方式辦理海關手續，環節多，效率低，時間長、成本高。
在區域通關一體化的模式下，進出口企業可以根據自身需求自主選擇申報、納稅口岸，海關統一操作規範，有效降低了京津冀地區進出口企業辦理跨關區貨物通關成本。
二
京津冀“1小時交通圈”再添9條城際鐵路
根據規劃目標，到2020年，京津冀區域將再添9條城際線，總里程超過1000公里，京津石、京津保將基本實現0.5至1小時通勤圈。三地一億人的生活要為之改變！！
9大項目紅紅火火上馬
近期（2017年—2020年）
到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。
京雄城際鐵路
北京至河北雄安的城際鐵路正式開工建設，該項目是雄安新區建設的首個重大交通項目，建成後乘坐火車30分鐘即可從北京城區到達雄安新區。
這條鐵路被命名為京雄城際鐵路，從北京城區的李營站，經北京新機場、霸州市至雄安新區，全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元人民幣。
北京至唐山鐵路
經由北京市通州區，廊坊市的三河市燕郊鎮、大廠縣、香河縣、天津市寶坻區，唐山市玉田縣、豐潤區、高新區、路北區，最終到達唐山市的唐山站，線路全長148.74公里。
暫設站點：北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站。
北京至天津濱海新區鐵路
京濱城際鐵路全線共設9座車站，其中在北京境內僅設北京東站一站，向東進入河北後設置燕郊、大廠、香河站，到達天津後設置寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海站。
崇禮鐵路
京張城際鐵路崇禮支線南起京張鐵路下花園北站，途徑下花園區、宣化區、赤城縣、北迄崇禮區，大致呈南北走向。
建成後，從清河站到崇禮支線上的太子城站，預計只需要50分鐘的時間。
廊坊至涿州城際鐵路
廊涿城際全長約87公里，是北京新機場外圍綜合交通配套工程，線路起自新廊坊站，途經北京新機場，終點與規劃的京石城際涿州南站相連。
首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線
該線路北起首都機場3號航站樓，先後經過北京市順義區、通州區、亦莊開發區，進入河北省後在廊坊市西部接入廊涿城際，最終進入北京新機場。
線路聯繫了2座機場、2座城際火車站，同時與8條軌道交通線路換乘。
環北京城際鐵路廊坊至平谷段
自新建廊涿城際重點香河站引出，並行北京外環線經香河、大廠、三河、平谷，與京唐城際、京沈客專銜接。
固安至保定城際鐵路
固保城際鐵路北起廊涿城際固安縣，向南經保定高碑店市、白溝新城、雄縣、容城縣、安新縣、清苑區，終到保定市與既有京廣鐵路保定站並站，並修建支線與京廣高鐵保定東站並站。
北京至石家莊城際鐵路
京石城際鐵路是京津冀地區連接北京與石家莊的一條重要城際鐵路。
途經：房山、淶水、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等縣。
暫設站點：豐臺站、涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定、定州、石家莊機場。
基本形成“四縱四橫一環”
遠期（2021年—2030年）
環渤海城際、津承城際、霸衡城際、環北京城際（平谷至密雲段）、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、京唐城際（唐山至曹妃甸段）、唐遵城際（唐山北至遵化）。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的項目經論證後可適時啟動。
從規劃示意圖中可以看出，京津冀地區城際鐵路網遠期規劃路線中會經過這些城市：
①承德→遵化→天津薊縣→天津寶坻區
②承德→遵化→唐山→曹妃甸
③北京密雲區→北京平谷區
④秦皇島→樂亭→曹妃甸→天津濱海新區→滄州黃驊市
⑤天津→滄州→（向西通衡水；向東通黃驊）
⑥霸州→河間→衡水
⑦石家莊→邢臺→邯鄲
“一環”環繞北京值得期待
遠景預留線路
環北京城際（懷來至涿州）、環北京城際（懷來至密雲）、京秦第二城際（平谷至薊縣段）、京秦第二城際（遵化至秦皇島）、邢衡城際。
在京津冀地區城際鐵路網規劃示意圖的“遠景預留線路”中，可清楚地看出“一環”環繞北京，按圖所示，未來涿州市將修建鐵路連通懷來縣，經北京延慶區與北京密雲區相連。
此外，遵化→遷安→秦皇島路線和衡水與石家莊、邢臺鐵路線連接線這兩條線路也在遠景預留線路中有所體現，值得期待。
三
圍繞京津冀 賽似“活神仙”
走過3個年頭的天津自貿區邁入新的發展階段，天津自貿區正在謀劃更長遠的發展路徑，為打造京津冀自貿港“蓄勢”。
日前，天津濱海新區副區長、天津自貿區管委會專職副主任張忠東介紹，目前已做出在天津自貿區基礎上，申報建設京津冀自貿港的戰略決策。
說到自貿區，不得不提京津冀的購物、遊玩與吃喝了。
1購物：天津河北成購物天堂
喜歡“洋貨”就去天津濱海新區
喜歡買“洋貨”的你，是不是總找朋友代購，或者上某寶海淘，再或者趁著出國的機會在免稅店裡買買買？
失去了自己精挑細選的過程，是不是總覺得有些遺憾？那就坐趟高鐵去天津濱海新區的于家堡吧，1個小時的車程，彷彿直抵世界盡頭。
于家堡“全球購”購物中心
得益於天津港自貿區獨特的區位優勢，通過郵輪運送來的世界各地的商品彙集在於家堡“全球購”購物中心，來自土耳其的特色工藝品、德國的鍋具、澳大利亞的奶粉、新西蘭的蜂蜜、日韓的美妝等等，供你任意挑選。
只要你能想到的，這裡都能買到，比代購更實惠，比海淘更透明，比機場免稅店更方便。
買衣服別去動物園批發市場了
北京動物園批發市場的5000多家服裝、電子商戶幾乎都被疏解到了天津卓爾電商城、滄州明珠商貿城、石家莊樂城國際貿易城等地。
這裡的購物環境絕對讓你感到驚喜，乾淨、舒適，你想要的這裡都能滿足。
2遊玩：從天津出海即可遊遍世界
看世界從天津開始
如果你厭倦了眼前的生活，想出去看看世界，那就從天津國際郵輪母港出發，選擇一條適合自己的旅行航線，來一場豪華遊輪之旅吧！
皇家加勒比、意大利歌詩達、美國公主郵輪等等，你能想到的國際著名的大型郵輪公司，幾乎都在天津開設了母港航線，整個世界觸手可及。
天津國際郵輪母港
天津國際郵輪母港於2010年6月26日正式開港，規劃面積120萬平方米，規模居亞洲首位。
2016年，天津郵輪母港共接待142個艘次的71.5萬遊客，其中70%-80%遊客來自京津冀三地及周邊省份。
短途遊就在京津冀三地
不想長途旅行，京津冀三地也有不少值得遊玩的地方：
北京
或泛舟北京後海湖面，或漫步於奧森公園，或流連於三里屯和798，不急不慌地享受著難得的空閒時光。
天津
若一時興起，城際、高鐵、動車，不到一小時就能“空降”天津。
嚐嚐地道的煎餅果子，看看驚豔的瓷房子，舉著冰淇淋逛遍整個意大利風情街，在夜幕降臨的時候登上“天津眼”，一睹海河的風貌。
河北
河北就有更多選擇了。悠閒地躺在秦皇島北戴河的沙灘上，看潮起潮落；約三五好友，在“最孤獨的圖書館”手捧愛書，打發一下午的時光。
或者，在炎炎夏日，到承德避暑山莊，感受難得的一絲清涼。
白洋淀的鴨蛋、滄州的對蝦、高碑店的豆腐皮、保定的驢肉火燒，帶上家人，呼朋引伴，尋一處舒適的農家樂，品品地道的河北美食，也是很快樂的體驗啊。
3吃喝：可吃上原產地發貨新鮮水果
錦繡大地批發市場
北京錦繡大地批發市場正在進行“瘦身”升級，電子商務平臺搞得風生水起，顧客可以在線下體驗店參觀，看到中意的商品就從網上下單，價格實惠，物流快。
建在河北的智慧倉庫將全力供應水果生鮮，像葡萄乾大棗等保質期長的商品，都可以實現原產地發貨。
河北高碑店新發地
此外，河北高碑店新發地將成為你的另一個選擇。無論你住在京津冀哪裡，四通八達的交通網絡都為你逛新發地提供便利。
各種水果、蔬菜、乾果等都有專門的超大型交易大廳，品種齊全，價格幾乎是超市的一半，簡直就是吃貨的天堂，剁手的勝地。
河北新發地市場是京津冀協同發展戰略中首批落地運營的項目，直接疏解北京新發地市場4000餘戶商戶，增加就業崗位6200個。
4掙錢：三地吸引人才力度空前強大
中關村走出北京
如果你還在猶豫究竟將來要在哪裡工作生活，不妨看了下面的分析再做決定也不遲。
中關村走出北京，在天津濱海新區和河北保定都建立了創新中心，環境好，政策優厚，服務周到。
企業降低了成本，利潤當然也會蹭蹭上漲，目前已經吸引了不少來自天津河北的創業者回鄉創業。
天津河北吸引人才放“大招”
此外，天津河北為吸引人才，也放了“大招”。天津濱海新區今年要拿出1個億重金招“才”，每位來此工作的人才，都能拿到每年12000-36000元的補貼，並且是連續給三年。
河北省建立房租補貼制度
河北省人社廳啟動的“名校英才入冀”計劃，為入冀工作的優秀人才建立了房租補貼制度，每人每月1000元，連續發5年。
北京機會多、發展空間大，天津河北也有良好的環境，豐厚的待遇，在京津冀這個朋友圈有了更多選擇，是不是很心動呢？
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