【獵雲網北京】3月4日報道
近日，哈囉出行發佈《哈囉順風車城市復工出行數據報告》，從全國範圍和重點城市兩大維度，對復工期間廣大乘客使用順風車出行情況和相關防疫舉措進行了梳理。同時，報告還公佈了哈囉順風車上線一年來的運營成果。
全國復工時效性明顯，順風車成復工必要通勤工具
報告顯示，依據哈囉順風車訂單量上漲趨勢來看，2月10日（即首批覆工城市規定的最早復工日期節點）至2月24日，全國復工潮已經掀起，且每逢週一（2月17日、24日、3月2日）均會迎來複工小高潮，尤其在3月2日復工潮達到迄今最高峰值，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為順風車乘客流入前五省份。
在此基礎上，成都（+62.8%）、廣州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、廈門（+38.8%）、東莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、長沙（+25.2%）十城進入“復甦”狀態，每座城市近期市內順風車日均訂單量較疫情出現前均有明顯恢復。深圳（+37.8%）、廣州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日順風車訂單量也恢復顯著，成為五大復工出行最活躍城市。
上海、重慶、深圳、廣州、成都順風車乘客的人均通勤距離則居全國前五，其中上海乘客單次通勤距離達15.7公里，為全國第一。經統計，復工期間使用順風車出行比乘坐網約快車可節省58.79%的路費。
配合防疫緊抓安全防護，順風車通勤有“正確姿勢”
嚴峻疫情之下，乘坐順風車是否會增加感染風險？對此報告指出，基於順風車運行的高靈活度，乘客可自主選擇乘車方案，首先為自己建起防護屏障。
數據顯示，錯峰出行和減少拼座成為復工時期廣大順風車乘客的重要選擇。據統計，復工期間各地的通勤高峰時間比疫情出現前更加分散且時長更長，更多乘客選擇通過錯峰出行，並減少同車拼座人數，來減低通勤過程中的感染風險。
從全國來看，疫情出現前順風車通勤高峰集中於早8點至10點、晚18點至19點，近期則變為早7點至10點、晚16點至18點，且85%的用戶選擇一人出行，拼單率較正常時期下降41%，一車兩人（含司機）成為常態；92%的乘客則會在發佈訂單時勾選訂單界面上專門設置的“我已戴好口罩”備註。
與乘客自我防護同步，為進一步保護司乘出行安全，哈囉順風車也強化了各項防疫舉措。據瞭解，目前哈囉順風車已配合不同區域的防控政策，對不同城市運營服務情況進行了調整，如湖北省已暫停市內及跨城全部服務，同時哈囉順風車還聯合途虎養車，為旗下順風車司機提供免費消毒服務，車主可在哈囉順風車APP內領取“免費消毒券”，到途虎養車線下門店免費為車輛消毒。其次，哈囉順風車聯合眾安保險，為所有用戶提供免費抗“疫”保險，用戶在APP贈險頁面內填入信息後即可領取最高10萬元的保障金額。同時，平臺還通過APP內部界面向所有用戶發出倡議，倡導司乘人員在出行期間帶好口罩，並密切提醒車主做好車內消毒、開窗通風等防護工作。
另外值得一提的是，哈囉順風車平臺自3月4日起，將會上線杭州健康碼，開啟“車主綠碼接單，乘客綠碼發單”的前置審核機制，通過技術手段實現疫情防控關口前移，更大程度保障復工通勤安全，降低平臺的疫情防控風險。
上線一週年，哈囉順風車運營數據披露
2月22日，哈囉順風車迎來全國上線運營一週年。此次報告公佈了哈囉順風車一年來的運營成績。
報告顯示，一年來哈囉順風車在全國303個城市上線了服務，總髮單乘客數4000餘萬；累計認證車主1300餘萬人；平臺上所有順風車行駛總里程數達67億多公里。
哈囉出行官方表示，據公安部統計，截至2019年底我國私家車（私人小微型載客汽車）保有量達2.07億輛，其中新能源汽車381萬輛，僅佔汽車總數的1.46%。巨大的私家車保有量為順風車業態持續發展提供了足夠動力，也讓順風車的節能環保和紓解交通壓力效應得到放大，這是包括哈囉順風車在內的所有順風車平臺獲得成長的基礎。另一方面，隨著用戶對共享出行模式的不斷認可，順風車也會和共享單車、網約車一起，成為滿足民眾日常出行需求的主要方式。
業內專家則認為，在當前疫情防控形勢下，順風車點到點一站直達、單人對單人及費用較低等優勢，能相對減少人員間接觸和聚集，降低民眾的生活成本，是較為安全高效的出行方式。
據瞭解，目前已有眾多企業發出內部號召，鼓勵員工間積極開展順風車出行。
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