祖國萬歲666888
只要交警隊負責清除慢車道上非法亂停的機動車輛，電動車有道可行，也就可以解決快車道上電動車亂行的問題。
野狼144497505
本來不想說什麼。看了評論區真覺得可笑，一群不懂裝懂的詛咒謾罵支持取締代步車的人。我只想跟你們說一下，人人都會老，沒有人會專門跟老人過不去。我也快五十了，用不了幾年就老了。但是人要老而有德才能或者說才有資格受人尊敬。告訴你們一個常識，世上就沒有所謂老年代步車這麼個東西。市面上見到的那個玩意就是一些無良廠家違規生產的低速電動汽車。因為未取得許可，所以用所謂老年代步車來忽悠老年人。這些東西技術無國標，安全性能極低，弄這麼個玩意上路是對自己和他人極不負責的行為。再說了使用電力驅動的代步車嚴格講就是機動車。那麼在車無牌人無駕駛證的情況下能上路嗎？要知道無證駕駛機動車是一種非常嚴重違法行為。再說了現在城市交通壓力那麼大，這東西佔著路慢慢悠悠佔著道是不是製造擁堵？那些支持或已經購買了所謂老年代步車的人，不要再謾罵了，別被人騙了還不自知。有這勁去找那些無良商家把車退了才是正道。他們銷售不合格產品忽悠老人購買涉嫌商業欺詐。如果不退上法院告他石。
獨行者2491496
現在越來越多的老年電動車行駛在機動車道上，這種說法並不準確。為什麼這樣說？一是隨著各地對老年電動車治理不斷深入，大家可以去看看，路上跑的老年電動車不是越來越多，而是急劇減少了。很多人擔心被查到，扣車罰款，老年電動車寧可在家停著，也不敢輕易地開著上路。
二是有人只看到老年電動車慢悠悠的行駛在機動車道上，擋著那些開汽車的道了，造成了一定的交通擁堵，心裡很看不過去這種做法。但是，你們就不反過來想想，為什麼他們會這麼做？這樣做對他們來說，不僅沒啥好處，而且很可能還會受到意想不到的傷害。
如果有些城市道路設計的能更合理點，把機動車道和非機動車道劃分清楚，各行其道，有效的隔離開。還有，要不是路邊的非機動車道上劃停車位，停滿了汽車，估計很少有人會不顧自己的安全，非要行駛在機動車道上不可。也不好好想想，這究竟是誰的過錯呢？不分青紅皂白，就把這一切全賴在老年電動車身上，你覺得合理不？
老年電動車從一開始的低門檻，易上手，為它迅速贏得消費市場的同時，也埋下了如今混亂的隱患。老年電動車的使用者，也想給自己的車上牌照，擁有正當路權。明知自己的車需要上牌，卻因為以前生產的老年電動車查不到相關信息，而上不了牌。面對這種尷尬情況，作為使用者的他們，表示也很無奈，誰不想放心大膽地開著這種老年電動車上路呢？
老年電動車是存在不少問題，車輛的質量和安全性均有待提高，部分老年駕駛者不懂交通規則，安全意識不強，需要加強教育引導。車既然造出來，賣出去，在開著，因為存在問題就一禁了之，真的能說得通嗎？所有問題的根源還在於人，把使用老年電動車的人管好了，一切問題都會跟著迎刃而解！對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
我的農村日常
機動車都停在非機動車道上了，老人電動車慢是磚家教獸制定規則的，不走機動車道，走那？走火車道？飛機道？
快樂奮鬥25
我覺得存在就有它的合理性，只是缺乏正確的管理，舉個例子 我孩子上小學一年級 距離家四公里 ，這距離說廠不長說短不短，開車去還沒熱車就到了更別說堵車了。騎自行車冬天實在太冷了孩子總是穿很多衣服。坐公交車吧兩頭都要走兩公里左右。學校沒有校車接送。大家說不弄個帶棚的車怎麼辦。誰不想讓家裡的孩子舒服點呢！希望這個車能在安全的前提下合法合規的上路。
郭72834037
那天我開車跟在一輛車後邊，前邊的車忽然變道，我差點碰上前邊的電車，而且是那種全封閉的，開車的還是個60歲左右的老人，電車速度估計30，汽車速度怎麼也到60啊，我承認自己跟車距離太近，但是全封閉電車真的不適合在機動車道行駛，有沒有牌照都無所謂，主要是不能在機動車道行駛，速度太慢。容易發生追尾，還有開全封閉電車的人一般都是老年人，開起來更危險。
快樂的小跳棋
沒父母沒子女一輩子孤身一人的傢伙才會把老年代步車看成眼中針，肉中刺！
再上景陽崗440
現在不光是老年代步車上機動車道，電動車也上機動車道，路兩邊都停著汽車你說該走哪裡？
東方明珠175299128
不上牌是誰的錯？行人道，電動車三輪，二輪，有時還有汽車，都走人行道，機動車道寬，又多，車又少，能不往那走嗎？
用戶1077679635298
國家已經步入老年社會，國家政府應該跟上社會的發展，給老年人一條老年代步車可以走的路。最主要是老年人要遵守交通規則，不要闖紅燈，走快車道，逆行。交通法規也不要有強弱之分，誰違反了法律法規，誰負責任，警察不要和稀泥。
