高山峻嶺204
一個普通人的視覺肯定選奔馳了，雖然我自己開奧迪，這個級別的車，這兩輛都是旗艦，代表著這兩個品牌最高的技術和精髓！駕駛，舒適度就不用細比較了，但不可否認的是奔馳的品牌力在中國比奧迪強！都選頂配，落地S450比A8也要貴不少！
要說四驅！我選奧迪[我想靜靜]
就叫大餅吧
單以四驅系統而論奧迪A8Quattro四驅系統絕對是所有四驅系統裡最厲害的，沒有之一。
奧迪的Quattro四驅系統的核心部件是託森差速鎖。這是個純機械的部件，安裝在前橋中間，前後動力在15:85和85:15之間可變分配。Quattro系統潛能很大，尤其配合8AT手自一體變速箱，在性能上奧迪這套四驅和動力加成是BBA之中最強者。
奔馳4MATIC系統雖然性能也是十分強悍，但是相比於奧迪Quattro系統還是稍遜一籌。
奧迪的Quattro四驅系統性能強悍到曾經被很多賽事禁用，這就足以說明它的能力完全甩出了其他品牌至少一個檔次。
這也是為什麼曾經奧迪被稱為性價比之王，性能強悍，價格還稍低於奔馳和寶馬，所以當年的老司機都是非常欣賞奧迪的。
但是隨著近幾年奧迪減配減得很嚴重，包括新換代的Q5L等車型把老Q5上面的Quattro四驅系統換成了適時四驅系統，並且變速箱也由原來的8AT換成了現在的7擋雙離合，這一下就拉低了車友對Q5L的興趣。
這也是為什麼最近幾年奧迪在Q5這個級別豪華SUV車型上全面低迷，銷量始終跟奔馳GLC和寶馬X3差了一個檔次的原因。
如果Q5L還能換回老Q5的Quattro四驅系統性以及8AT變速箱，那麼它可能會比奔馳寶馬還暢銷。
當然說歸最後還是奧迪品牌的影響力稍遜於寶馬和奔馳，所以單以性能而論，頂級的奧迪車型是完全不輸於奔馳和寶馬，甚至還會強，但是在那個價位的消費群體就不是肯為奧迪的品牌買單了。
所以BBA裡奔馳永遠是首選，豪華定位和超強的品牌力以及綜合方面肯定都會選奔馳。
小島知風
1、論四驅，那肯定是奧迪四驅系統quattro強，奧迪四驅在勒芒大獎賽是神一般的存在。2、論豪華和乘坐舒適度，當然是奔馳S級，奔馳的避振系統和豪華度也是神一般的存在。3、論品牌效應，當然是奔馳S級，奔馳不出，誰與爭鋒？4、論車輛品質和維修率，目前汽車製造商中只有奧迪和雷克薩斯的零件和檢測誤差是到1/1000mm也就是1微米的，其他車輛都沒到這精細的程度，所以論品質和維修率來說，應該是奧迪。
天空8海洋
不用問了，要想要面子，又要裡子，那就是s450，如果只是想4驅的可靠性，那必須是奧迪。想買這臺兩臺車的人，應該把兩臺車都買下，乘坐奔馳駕駛奧迪
rr_021120
寶馬說：我有xdrive！
奔馳說：我有4matic！
奧迪說：你們一起上吧[我想靜靜][機智]
爺要起兵奪天下
你關注的焦點是什麼？是四驅的話bba里奧迪的四驅最好，是豪華的話毫無疑問奔馳s級是d級車的標杆。
李府的少爺
s450
天龍源
奧迪
