隨著我市加裝電梯的住宅越來越多，很多電梯公司也在工作中不斷摸索改進加裝模式，這兩天柯橋區夢景園小區新裝了一部電梯，由於採用了最新的“整體裝配式加裝”，據說這部電梯從吊裝到調式運行只需要幾個小時時間。
中午11點半，一輛裝載電梯井道鋼架的貨車開進柯橋區柯亭社區夢景園小區，業主鄧冬森早已等在樓下。鄧冬森住在五樓，因為患有風溼，上下樓腿腳不便，去年2月份他就開始關注加裝電梯的事情，根據當時的政策，柯橋區既有住宅加裝電梯要求經本單元全體業主同意，因為有個別住戶沒同意他的申請就流產了。今年政策調整為本單元房屋總戶數三分之二以上的業主同意就能申請加裝電梯，鄧冬森決定再試一試。
柯橋區夢景園小區業主鄧冬森：“那麼大家都協商，說好，大家簽字，那麼樓下一樓二樓比較配合，但有的說怎麼投資要這麼大，擔心電梯的質量好壞，他們有的想稍微便宜點的，那麼我們最終大家商量還是好一點的品牌。”
根據柯橋區的政策規定，每一部電梯政府補貼28萬元，其中包括了管線遷移費用。鄧東森說他們選擇的這部電梯安裝費大約在60萬元左右，除去補貼部分，五樓承擔50%，四樓承擔30%，三樓承擔20%，一、二樓不支付任何費用。以後的電費、維保費也按這樣的比例分攤。
走完審批流程後，今年9月份，電梯公司開始進行基坑施工，而當天要進行的是電梯吊裝。記者瞭解到，
一部普通的電梯從吊裝、調試到運行通常需要約3個月時間，工期很長，安裝過程中的噪音和交通不便，往往會引起周邊其他住戶的反感，而這次採用的裝配式電梯，井道及幕牆主體都是在工廠完成製作，現場只需像“搭積木”一樣安裝即可，一般三到五個小時就能完工。
陳學良介紹，
整體裝配式加裝電梯的優勢首先是節能環保，現場現澆作業極少，不會擾民，鋼模板等重複利用率提高，裝修產生的垃圾和損耗減少了一半以上。其次，因為電梯的構件是標準化批量生產，質量可靠，受天氣影響較小；而且裝配式構件在工廠生產完成，能最大限度地改善電梯安裝後牆體開裂、滲漏等後遺症。不過儘管如此，電梯安裝過程中還是有本單元的住戶提出了自己的顧慮，現在三樓的住戶是一個月前剛剛買房入住的，而參與前期協商的是原房東，三樓的住戶認為電梯安裝後會影響自己家的採光。
陳學良說，電梯在設計時也是充分考慮了對採光的影響。電梯一二樓的井道外牆是玻璃的，同時他們也在嘗試設立四維模型來分析電梯安裝採光的影響。
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