小強說說車
自動擋汽車停車需要N擋停留，啟動沒有必要。
使用機械自動擋檔杆的汽車建議按照以下順序停車掛擋。
D擋停穩車輛
推入N擋松腳剎
踩住剎車拉起手剎
踩住剎車推入P擋
自動擋加機械手剎的老車建議按照這一順序操作，尤其是後輪驅動的汽車需要這麼操作。因為在D擋停穩車輛時剎車系統和剎車盤還在“較勁”的狀態，車身姿態也一定程度保持在剎車車身前傾的角度，此時直接掛入P擋松剎車會對駐車結構出現一定程度的衝擊。後驅車通過傳動軸和傳動結構的齒輪組傳動，複雜的傳動系統會有更大程度的“較勁”，很多後驅車停穩車輛鬆開剎車後車尾會有一次明顯的下沉，這種狀態正是傳動系統和剎車系統洩力的瞬間，為了緩衝掉這一力道需要在停穩車輛後掛入N擋松剎車。
洩力後應該先拉起手剎車，讓車輛主要依靠手剎實現停車制動；如果推入P擋再松剎車拉手剎的話，車輛有可能出現前後細微的移動，這一移動會增加P擋駐車結構的壓力。P擋實現駐車依靠的是控制駐車棘爪卡入駐車棘輪，棘爪與殼體剛性固定不能移動，一旦卡入棘輪則能使其無法運轉；這一結構能實現駐車但只是作為第二道防護，真正的駐車還是要依靠手剎車，因為要防止棘輪棘爪長時間別勁導致棘爪金屬疲勞，維修手剎拉線的成本並不算高，但維修變速箱的成本就要高太多了，所以保護變速箱是有必要的。
機械自動擋檔杆加機械手剎的汽車可以按照上述步驟操作，電子檔杆配合電子手剎AUTOHOLD的車輛無需特殊操作，或者只需要在N擋時洩力鬆一鬆腳剎，之後直接推入P擋即可。因為高度自動化的電控系統可以在掛擋後自行完成上述步驟，P擋關聯電子手剎，掛擋後會自動觸發手剎且能實現變速箱的自動保護。
至於起步時沒有必要在N擋停留，因為不論前驅還是後驅車，掛入D擋後都會出現對離合器或變矩器以及齒輪組的衝擊，這是無法避免的問題所以也不用特殊操作。關於自動擋汽車的使用注意事項大致如上，使用這種變速箱建議別怕麻煩，養成用車好習慣有益無害。
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天和Auto
自動擋變速箱有兩個用來停車啟動的檔位
：P擋、N擋，從變速箱結構來看兩個檔位都可以用在長時間停放。
P擋、P=Parking，釋義是停車，從字面上理解這個檔位就是用來停車的；其結構是有棘輪棘爪咬合鎖止傳動機構的運轉。
N擋、N=Neutral，釋義是空擋，顧名思義掛入這個動力變速箱沒有連接的動力輸出，那麼也可以用作停車，這和手動擋的空擋沒有區別。
P擋與N擋的實際區別就是這套鎖止機構，那麼只要空擋能插拔鑰匙並且啟動點火就沒有任何問題，想要穩穩的停車只需要拉緊手剎。P擋的結構是起到輔助停車的作用，那麼又得說一下熄火換擋的順序了：
最直接的方式是直接推到P擋熄火拉手剎，不過會不會偶爾感覺到再次啟動的時候從P擋摘擋很費力。原因是棘輪棘爪首先咬合受力，那麼這次停車主要依靠的就是變速箱的制動，對這套結構會有很大的壓力。
所以自動擋停車應該是推入空擋，有些車會頓挫一下這是正常現象，之後拉緊手剎車輛如果停穩不再移動，最後推入P擋。這個順序可以保證車輛的正常停穩，如果手剎出現問題P擋在進行輔助制動，手剎正常的情況下就不會對變速箱造成壓力或者損壞。
正常啟動停車的時候主要還是依靠手剎，並不是變速箱的檔位。所以停車用N擋還是P擋沒有區別，只是大家用車養成的習慣潛移默化形成了規則
造夢的小呆
今天和朋友出去了一下，他開著自動擋的本田思域載著我。在停車或者是開車的時候，我發現了他有一個與我操作不同的地方。在熄火的時候，他總是喜歡把檔位掛入n檔，然後熄火之後再推入p檔。在啟動的時候，他也是先把檔位掛入n檔，然後再啟動。
然後我就問我朋友為什麼在停車或者是啟動都要在n擋過渡一下呢？朋友說他也是聽別人這樣說的，他說如果是不在n過渡一下的話，直接P擋啟動和熄火，會對變速箱有不利的影響。然後我接著問，那會有什麼不利影響呢？朋友笑了一下，我說我也不知道。
其實自動擋汽車遠遠沒有大家想象中的那麼脆弱和複雜，在停車和啟動的時候都在p檔就好了。正確的停車方式應該是踩下剎車將車的停穩，然後拉緊手剎，把檔位直接掛入p檔熄火就好了。同樣啟動車的時候，踩下剎車直接在p檔啟動就好了。
不是說在n檔停車或者是啟動有問題，只要車子支持您這麼操作，那就沒有問題的。但是這樣操作的意義是什麼呢？並不需要搞得這麼複雜，在停車和啟動的時候，p擋更加安全簡單。如果是坡道擋停車或者是啟動，n擋有可能是溜車的，那麼就危險了。
我把正確的停車和啟動方式給朋友說了一下，朋友覺得也是比較有道理的。那麼您覺得呢？
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CMC車主俱樂部
關於自動檔汽車啟動和停車到底如何操作是正確的？各說紛紜，以前我也是看的五花八門。有從理論上講的，有從技術上分析的，長篇大論也是有的。前幾天剛買了一輛自動擋汽車，到今天剛跑了二百多公里。真實的車主，還是具有發言權的吧。汽車說明書寫的很清楚，啟動時，檔位在P檔，踩住腳踏制動一次按下無鑰匙🔑啟動開關或擰動鑰匙打火啟動車輛。啟動後如果倒車就掛到R檔，如果直行就D檔。汽車停止時，直接踩住剎車掛到P檔，拉手剎或打開電子制動開關，鬆開腳剎，熄火走人。實踐之後才發現，這個事情很簡單，是自己以前想複雜啦！
途悅隨心遊
長時間等紅燈大概90秒以上吧，掛上N檔，拉起手剎就好了長時間的D檔有可能造成離合器片過熱所以應該及時換空檔！千萬不要進p檔，那個變速箱有個卡勾類似於鎖的結構，進p就鎖上防止溜車啥的，等紅燈別進p，萬一後面有車高速追你很容易造成變速箱損傷的！
立䐙
停車需要，啟動不用。
停車踩腳剎，然後掛N檔，拉手剎，之後送腳剎，讓後掛P檔，這樣對自動檔車有好處。
啟動直接P檔啟動。
苦瓜和茄子
長時間停車掛p擋，較短時間切不熄火的停車可以掛n擋，有利於變速箱保護
