廣西壯族自治區這幾年的經濟發展比之前來講有很大的提升，雖說廣西距離廣東非常近，但是經濟落差可不是一般的大。但整體來講，廣西的發展還是挺有潛力的，而且廣西的旅遊資源比較豐富，境內有很多著名的桂林山水、龍脊梯田等風景區，蘊含的歷史底蘊也非常深厚，每年也吸引了不少遊客前去旅遊。
雖說廣西的經濟發展投入廣東省，但是這裡的交通還是比較發達的，尤其是在高鐵這一方面，廣西高鐵總里程數居全國第一高達1751公里。比我國經濟發展最迅速的廣東省高出200多公里。而現在廣西省也規劃了一條又一條的新線路，這些新線路的修建無疑對沿線居民是非常重要的。
今天小編要給大家講的這條鐵路嚴格來講是一條城際鐵路，他就是廣西斥資322億的柳賀城際鐵路。據小編了解到柳河城際鐵路沿線經過了8個縣區，共設置了8個站點，就有8個站點，分別是香蘭北站、柳州東站、鹿寨南站、金秀站、蒙山站、昭平站、黃姚站、賀州站，沿線居民真的很有福氣呢！
該線路全長約235.6公里，速度標準為250千米每小時。現在，柳賀城際鐵路已完成可行性研究報告的編制和審查，當地省份正在加速該鐵路的修建，相信不久後就可以動工了。而小編認為沿線經過的鹿寨縣的經濟將崛起。
鹿寨縣算得上是一個地廣人稀的地方了，2974平方千米人口只有41萬人，而當地的經濟發展相對來講比較落後，2017年該地區實現的生產總值只有162.5億元。但鹿寨縣當地的交通網絡體系也比較完善，境內有多條高速鐵路橫縱交錯，相信柳賀城際鐵路一定能帶動鹿寨縣的經濟發展，也讓居民出行時間更便捷。
廣西斥資322億修新鐵路，經8縣區設8站點，沿線居民走運了。對此你有什麼看法呢？可以在下方評論留言，如果想了解更多資訊，歡迎大家訂閱！
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