為什麼不吃罰單其實有兩個原因，首先是超速10%以內，不扣分也不罰款，但是畢竟也屬於超速，所以有的地方也是有違章顯示的，需要到交警大隊處理違章，但是不扣分也不罰款，就是去走一趟。那為何我130的車速，還是沒被警察叔叔“請去”呢?這涉及到第二個原因。
開車的時候，如果你用導航，你會發現導航顯示的車速與車速表也是不同的，一般會高10%左右，這有一個汽車的規範，要求車速表要大於實際車速一個值，所以你車速表顯示130，其實你實際車速可能只有120，所以肯定不會吃罰單了。
按照各超10%計算，你的車速表達到140，才會吃到罰單。但是我們也知道十次事故九次快，開車還是要慢下來，限速120的路段，車速表來到120就行了，快那20公里，省不了幾分鐘的哦!
相信很多網友都聽說過德國有些高速公路是不限速的，然而不限速的公路對於絕大多數的國家來講都只是神話，而有些國家則限速在130km/h、150km/h不等。我國目前高速公路的限速為120km/h，這些數字可不是憑空想象出來的，不僅有科學依據，並且還有很多經驗的累積。那究竟是一些什麼樣的因素制約我們的高速最高限制120km/h?
我平時坐車都會跟朋友閒聊，一條明明很少車的高速公里，為何速度只是限制在120km/h?為什麼不是150或者160?
之所以限定為120Km/h，是根據我國的道路設計標準而設定的，道路與輪胎的摩擦係數、車道坡度、防護欄強度等等，綜合因素一起制約著機動車的最高限速。一句話說就是：道路不行。而不重新修路的主要原因就是成本太高了。
當然，限制最高限速為120Km/h也是出於交通安全的考慮，據測試，駕駛人正常的反應時間一般為2.5秒，假定100米外有一障礙物，120Km/h的速度，你有3秒時間來反應;160Km/h的車速，你只有2.2秒來反應，對大部分人而言，2.2秒時間是不夠的。因此100-120Km/h也是車輛性能、速度、安全等因素的最佳結合點。
首先要說，130公里時速被超速攝像頭拍到，還是要吃罰單的，千萬不要有僥倖心理。機器是沒有人性化管理的。
為何超速不吃罰單
凡是上過高速的人，幾乎99%都有超速行為，只是有多有少。中國高速公路一般限速都在110-120公里左右，有時候因為彎道等原因，還會切換到100公里的時速。而高速公里開長途，平常人也會開出140公里，有些不要命的開180公里的時速巡航，也非常常見。
那為何沒有超速罰單呢?這主要是因為高速公路上的限速攝像頭並不多，只有進入城市路段的時候，會有零星隱藏的限速攝像頭。國外也是如此，在國外高速公路上大多都是流動雷達，很少設置固定的限速雷達，畢竟維護成本太高了嘛。
130公里算不算超速
如果坐實了130公里的話，限速攝像頭是毫不留情把你拍下來的。但因為汽車的時速表都有5%左右的虛高。車內現實130公里的時速，實際速度大約也就123公里。而限速攝像頭也會有5%左右的允許框量，兩者相加，就讓130公里的時速過關了。
不過前提是，你的車確實擁有5%左右的時速虛高，而限速雷達也確實給了你上下浮動值。二者缺一，你都有可能被拍。
環線公路1公里都不要超
跟高速公路不同的是，城市環線公路擁有大量的限速雷達，一般最高限速在80公里。如果你開到81公里，就會被拍照，畢竟這是一項收入。一點都不能馬虎的。
想知道自己的車有沒有時速虛高，可以用車載導航來測速，車載導航上都有時速表，相對於你的車內時速表要準確一些。
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