中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“中國寶武”）董事長陳德榮3月4日在滬受訪時表示，2019年，中國寶武實現粗鋼產量9522萬噸，超過2019年粗鋼產量為8980萬噸的安賽樂米塔爾，躋身全球第一。作為中國第一鋼企，中國寶武由新中國第一個特大型鋼鐵企業“武鋼”，以及中國改革開放初期建設的特大型鋼鐵企業“寶鋼”重組而成，於2016年12月1日在上海揭牌成立。成立之初，中國寶武的年產粗鋼規模在安賽樂米塔爾之後，位居全球第二。
陳德榮表示，目前中國鋼鐵產能佔全球的50%，中國寶武產量名列前茅，是自然的事；但“規模世界最大”還只是第一步，是最表面的東西，接下來，中國寶武將做專業化整合，以提高資源配置效益。
據瞭解，2019年，中國寶武實現粗鋼產量9522萬噸，營業收入5566億元，利潤總額345.2億元，同比增利6.9億元，經營利潤保持歷史較好水平。而安賽樂米塔爾發佈的2019年全年業績報告顯示，其2019年粗鋼產量為8980萬噸，銷售收入為706億美元，利潤總額-19.32億美元。
中國寶武是國有資本投資公司試點企業，由原寶鋼集團和原武鋼集團於2016年12月聯合重組而成。2019年9月，中國寶武以市場化方式重組馬鋼集團。2019年年底，中國寶武實施對重慶鋼鐵的實質管理。同時，推進東山基地三高爐系統工程、德盛精品不鏽鋼綠色產業基地建設，開展鹽城“未來鋼廠”規劃佈局。推進網絡型短流程鋼廠和“一帶一路”沿線鋼鐵基地的佈局選址，推進印尼鎳鐵項目，以及歐美區域潛在鋼鐵併購項目尋源。
中國寶武董事長陳德榮表示，中國寶武正大力推進專業化整合，“一業一企，一企一業”，追求專業化能力培育基礎上的規模效應。以鋼鐵產業為基礎，新材料產業、智慧服務業、資源環境業、產業園區業、產業金融業協同發展。縱向推進產業鏈上下游一體化優化配置，橫向整合同類業務資產，減少同質化經營、重複建設和無序競爭。
中國寶武已在行業內首次提出，協同共建一個圍繞鋼鐵“智慧製造+智慧服務”領域內製造、交易、物流、原燃料、金融、數據、技術及產業園區開發等核心業務所有關聯方的鋼鐵生態圈，正聚焦四大基礎平臺的建設，其中包括歐冶雲商的電商交易平臺、產成品智慧物流平臺、金融服務平臺和鋼鐵行業大數據聯合創新實驗平臺。
中國寶武今年還將大力度推進國際化，主要集中在：歐美地區和“一帶一路”沿線。陳德榮在受訪時稱，除了聯合重組，寶武的下一步重點是提高國際市場的份額。他介紹，歐美鋼鐵市場相對成熟，且中國鋼鐵有競爭優勢；“一帶一路”沿線人均鋼鐵使用量還很低，有巨大的市場成長空間，國際化將是中國寶武未來進一步發展非常重要的“維度”。“全球20多億噸的鋼鐵產能，寶武近1億噸，也僅佔約5%，而成熟行業的頭部企業佔比一般達到百分之十幾至二十幾。”陳德榮說。他認為，鋼鐵雖是個“古老”行業，但其整個市場結構遠沒有成熟，中國寶武的機會還很大。
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