最近廣交會鬧得沸沸揚揚，GXS750已經佔據了各個輿論頭條，今天我們來盤點一下本次江門摩托車展其他值得期待的國產車型。
錢江貝納利：200CC復古車
在去年首次公開的該款200CC復古小巡航車，在當時並不是主推車型。而是車友們對其興趣很大，錢江本次也將該款車型再次進行展出。
該款車型一直是出口版本，如果轉為內銷量產應該很快。
該車共有124CC和197CC兩種排量。均搭載單缸2氣門4衝程發動機，冷卻系統124cc車款為空冷，197cc款為空冷+油冷。
該車設計的造型較為協調，雖為巡航類車型，但是整體造型中既復古又帶有現代風格。該車作為入門級車型還是很合適的，較低的坐高，巡航車舒適的坐姿，不錯的造型風格，如果國內量產，估計售價在小黃龍250之下，150之上，可能1萬元左右，這個價位可選的競品很少，而且缺少低坐高又精緻的小排量巡航車。
錢江貝納利：502拉力款
錢江貝納利在最初曝光502的時候定位是一款拉力車，在展出的時候也是輻條圈+高排氣的拉力版本，但是到最後量產的時候，可能是因為輪轂+減震的可靠性不足，沒有靠譜的零配件供應商，所以求穩先推出公路版。
如今502也有兩個年頭了，在一次大改進發動機之後，整體質量也趨於成熟。本次廣交會又再次展出了硬派的拉力款，加長的避震，升高的排氣，鋼絲輪轂，充滿了ADV車型該有的“硬派”，期待早日量產。
錢江貝納利：幼獅500輻條圈版
同502一樣，幼師一開始亮相也是偏向越野一些的“攀爬”風格，菠蘿胎+鋼絲圈，配上設計很漂亮的現代復古外觀，還是很有野性的韻味。也可惜後梁量產版成了街車版的復古車型，較硬的避震和鋁合金輪轂讓幼獅的舒適性和復古韻味差了一點。
如果像502一樣解決了輻條圈的配套問題，那麼幼獅攀爬版的上市也指日可待。
如配上行程更長的減震，可以讓幼獅的舒適性提高很多。
輕騎曉星：GV300S復古巡航
第一次看到GV300S的時候，第一反應是883的縮小版，裸露的V型雙槓發動機，水滴小油箱，復古的外形。整體上第一眼看上去相當精緻。
同為小排量的復古巡航車型，GV300S要比錢江的200小巡航看上去更加飽滿，整車設計緊湊，V型雙槓讓發動機位置不再像其他小排量那樣空曠。如果定價在2萬左右，對錢江凱威和力帆V16會有很大的衝擊。
鑫源：疑似X5改款
本次展會展出了一款類似鑫源X5改款的車型。整體造型跟SWM 650ADV 如出一轍，不過按說SWM和鑫源現在的關係也不算侵權。新款造型上更加緊湊和稜角分明，車頭突出的鳥嘴很有野性。X5之前的口碑還不錯，除了鑫源早期400發動機的漏油問題，基本沒什麼問題，還是2-3萬左右價位比較靠譜的硬派拉力車。
閱讀更多 901說摩托 的文章
