02.09 客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

俗话说的好“人靠衣装马靠鞍”,飞机也一样。

穿上美美的涂装,颜值和人气都会一路飙升。

什么情况下,航空公司会给飞机穿彩色涂装呢?

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

国泰航空的第100架飞机,就有着特殊的涂装

一般来说,当航空公司遇到某些比较有纪念意义的时刻,就会给飞机穿上特别的衣服。

除此之外,航空公司还会推出一些大家喜爱的卡通涂装,来宣传自己的公司。

全日航空的数码宝贝涂装

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长荣航空的HolleKitty涂装

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俄罗斯战斗民族的哈士奇涂装

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布鲁塞尔航空公司的《丁丁历险记》涂装

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

但是大家平时见到的飞机,大多以白色为主,然后用简单的色彩线条搭配。

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

比如之前东航、南航、国航等国企的客机涂装,被网友们调侃为“社会主义腰线”,即机身中部都有条直线。

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

既然大家都不喜欢这种朴素的涂装,为什么不给所有飞机都穿上好看的涂装呢?

其实原因很简单,就一个字——“穷”!

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

买漂亮衣服得花钱,飞机也是。

先给大家看看给飞机穿上彩色涂装,得花多少钱。

给一架飞机进行彩色喷绘,花费大概在5万-20万美元。

整个喷涂需要花费2-3周时间,对于航空公司来说,时间就是金钱,这又是一笔支出。

别急,还有呢~

更多的喷绘,意味着飞机的重量会增加,这也会增加飞机的油耗。不用说,这也得算在航空公司的成本里面。

除此之外,穿上漂亮衣服后,还得保养。

因为飞机上的涂料在空气以及和太阳光的接触过程中,都会慢慢褪色。

特别是进入几万米的高空,还会受到来自紫外线的辐射,更是加速了腐蚀。

所以飞机的涂装也会开裂剥落等,航空公司每隔一段时间,就得对飞机进行重新喷漆。

“修修补补”,这又是一笔支出。

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

除了费用问题,还有一点,现在航空公司的飞机,大多是向飞机租赁公司租借的。

就像我们租房子一样,大部分人都不愿意耗费时间和金钱去重新装修一番,所以都会维持原来的标准涂装。

有的飞机租赁公司也不允许航空公司对他的飞机颜色进行改变。

因为再次租借时,意味着又得重新喷涂,导致机身更重,成本又会增加。

所以大家平时要是遇到彩色涂装的飞机,那绝对是赚到了,美丽的背后,都是钱啊!

客机美丽的涂装——美丽,是要付出“代价”的

不过遇到“社会主义腰线”,也不要失落啦。白色除了色彩上朴实了些,但对飞机本身来说,好处多多。

首先,白色涂装的飞机安全性更高。

因为白色可以反射所有光。正如麻省理工学院航空航天教授R.John Hansman所说,当飞机在高空中飞行时,白色可以反射太阳紫外线的辐射,就像是给飞机涂了一层防晒霜。

不会使光能转化为热能,帮助飞机降温,从而保持机舱内的温度,使飞机的安全性更稳定。

其次,有问题好检查。

机身都是白色,所以出了任何的锈迹、裂纹、漏油等等情况,都很容易看到,不会忽视安全隐患。

就算飞机出事了,白色飞机也是最显眼的,最容易被发现。

而且,就算是彩色涂装,飞机的安全永远是第一位,有些地方是永远不会涂上颜色的。

比如机翼,飞机的机翼部位都是做了特殊的化学处理的,要防止高空结冰。

因为一旦结冰,飞机的气动外形就被破坏了,升力就会减少,这对飞机的影响不小。

所以,以后遇到彩色涂装的飞机,就会觉得很幸运。

遇到白色涂装的飞机,就会觉得安全感爆棚。

这样每次乘坐飞机都会有好心情,是不是很机智呢?


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