摘要：比亞迪擬將“鐵動力項目”使用募集資金總額由60億元調整為50億元，變更募集資金10億元用於在青海投資建設“年產12吉瓦時動力鋰電池建設項目”。
6月7日晚間，比亞迪（002594）公告稱，公司擬將原募投項目“鐵動力鋰離子電池擴產項目”（下稱“鐵動力項目”）使用募集資金總額由60億元調整為50億元，變更募集資金10億元用於在青海投資建設“年產12吉瓦時動力鋰電池建設項目”（下稱“12吉瓦項目”），佔實際募集資金淨額的6.96%，該項目除募集資金外的其他所需投資資金由實施主體自籌解決。
2016年7月，比亞迪公告以57.4元/股的價格，非公開發行2.52億股，募資淨額143.69億元。按募集資金規劃，60億元將用於鐵動力鋰離子電池擴產項目，50億元用於新能源汽車研發項目，另有40億元用於公司補充流動資金及償還銀行借款。其中，鐵動力鋰離子電池擴產項目由深圳市比亞迪鋰電池有限公司實施，總投資額為人民幣602,274.36萬元，原計劃募集資金投入金額為人民幣600,000.00萬元，佔總籌資額的比例41.76%,項目內容包括鋰離子電池及相關原材料的生產，建設地址位於深圳市坪山新區坑梓街道，項目完成後新增動力電池生產能力6GWH/年，全部用於滿足新能源汽車生產的需要。
公告顯示，12吉瓦項目實施主體為青海比亞迪鋰電池有限公司（下稱“青海比亞迪”），前期已使用自有資金4.5億元。該項目建於西寧經濟技術開發區南川工業園區，主體工程由電解液、回收NMP、鋰離子電池等生產單元組成，項目總佔地面積102.8萬平方米，建設工期24個月。
青海正在加快從鋰資源大省向鋰產業發展強省的轉變。2014年，《青海省千億元鋰電產業發展規劃》明確提出——將青海省鋰電產業優勢最大限度地轉化為經濟優勢，在青海建設全國具有一定影響力的千億元鋰電產業基地。目前，“鹽湖碳酸鋰-正極材料-負極材料-電解液、隔膜-儲能及動力電池-電動汽車等”
一條清晰的千億元鋰產業基地發展路線圖正全景展現，青海正在成為我國新能源汽車產業發展的重要基地。青海比亞迪鋰電池有限公司投資建設的“年產12吉瓦時動力鋰電池建設項目”，鋰離子動力電池建設規模達12GWh/年，項目的建成將進一步推動青海綠色發展、促進當地轉型升級，加強當地鋰產業關鍵技術和配套技術的研發，對擴大青海鋰資源產業鏈投資力度及鋰電產業的發展有重要作用。
比亞迪表示，本次變更募資用途，是為提高非公開發行股票募集資金的使用效率及募集資金投資回報，有利於加速公司動力電池產能建設，有利於節省項目建設的部分自籌資金的成本，促進公司動力電池業務的加速發展。
此外，今年，2月3日，我國最大的碳酸鋰項目——青海鹽湖比亞迪開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司2萬噸電池級碳酸鋰項目已經啟動。
招商證券發佈的研報稱，比亞迪動力電池有望開始外供，存在超預期機會。公司動力電池產能擴張迅速，目前廣東兩工廠達到總產能16GWh（三元6GWh），而青海工廠設計產能23GWh，一期15GWh，目前已經開始試生產。公司憑藉良好的技術積澱，在三元動力電池技術端取得迅速突破，目前三元產線已經全部切換為三元523，且佈局的三元811電池也有望在19年底開始應用。同時，公司在積極與國內外主機廠接觸，動力電池外售逐步開展，未來有望成為利潤新增量。
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