這幾年合資SUV被國產SUV 按在地上摩擦，除了少數幾個車型以外，大多數合資SUV銷量一直不好，主要原因就是這幾年國產SUV水平確實不錯，價格也很優惠，所以有不少消費者選擇了國產SUV，而不是價格更高的合資SUV。而一直走高性價比路線的韓系SUV就更慘了，各方面水平不如其他合資品牌，價格方面又沒有國產SUV有優勢，所以旗下的SUV都很尷尬，除了老牌的智跑以外，KX系列全系表現不佳，有網友說這就是國籍決定了命運。
今天我們要說的這款車型就是KX系列的入門車型——KX3，目前這款車全系優惠3萬元左右，各地政策不同所有優惠幅度也不一樣。這款車入門車型只要8.68萬起步，而自動擋入門車型更是僅需9.68萬，甚至比寶駿530的自動擋車型還要便宜不少。當然韓系車這幾年一直是降價成癮，主要原因就是產品力太低，不降價根本賣不出去，所以就有了比部分國產SUV還便宜的KX3。
KX3的造型非常獨特，科幻味道濃厚，就是這個造型的原因有些人很喜歡KX3也有人非常討厭KX3，一般來說造型比較獨特的車都會存在這樣的問題，造型上就註定這款車是一款小眾車型了。位置較高的大燈以及與虎嘯中網融為一體的進氣格柵都是這款車比較有辨識度的設計，尤其是分體式大燈的使用讓這款車緊跟當下的潮流。整體風格比較圓潤，是一款非常適合年輕人或女性的車型，但是過於追求年輕化也讓這款車的銷量表現不是太好，比較消費者層面過於狹窄。
車身尺寸上，KX3是一臺標準的小型SUV，車身尺寸在同級別中表現一般，長寬高分別是：4270/1780/1645mm，軸距則為2590mm，車頂行李架讓車身也顯得活潑很多。側面線條不是很複雜，沒有什麼太大的亮點。
車尾的設計比較富有層次感，單邊共兩出的排氣管配合面積很大的銀色護板，讓它顯得更加年輕、運動。此外1.6L車型採用隱藏式設計（1.6T車型則是單邊雙出）、尾標沒有TGDI的標識外，與1.6T車型並無差異。尾燈的設計風格與大燈一致，也是比較圓潤的風格。
KX3採用了全黑內飾輔以紅色縫線的搭配以彰顯運動感，包括方向盤、排擋杆、座椅、安全帶、中控臺、空調出風口邊緣以及中央扶手都配有紅色縫線甚至本身就是紅色設計。運動感十足，中控臺整體為硬質塑料打造，中控顯示屏區域採用黑色鋼琴漆面處理；車門內側扶手處則覆蓋有帶紅色縫線的皮革。整體造型比較圓潤符合起亞家族式風格，此外中控臺略微偏向駕駛員一側，方便駕駛員操作。
動力方面KX3匹配了一臺1.6L自吸以及1.6T渦輪增壓發動機，1.6L發動機最大馬力125匹，1.6T最大馬力160匹，自吸匹配6AT而渦輪匹配7速雙離合變速箱，總體來說1.6L自吸的動力完全夠用，不用擔心動力不夠的情況。
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