老司機為什麼座椅往後調，新手卻習慣往前？知道真相車主不淡定了
雖然現在持證駕車的人不少，但在實際操作中很多新手司機對汽車的操作還是不太熟練，操作方法也不夠正確。在老司機界都流傳這樣一句話：一寸保一命。什麼意思呢？就是在開車的時候，將座椅儘量往後調整，這樣開車才會更加的安全。調節座椅，這個動作看似簡單，卻能一秒看出你是新手還是老司機。很多新手一上路，都下意識的把座椅往前調整，恨不得要抱著方向盤開車，從這一方面凸顯了新手的不自信、緊張！但是為什麼老司機都是把座椅往後調呢？揭開內情後，新手都不淡定了！
身邊有不少開了20多年車的老司機，每次開車前都會將座椅適當的調遠一些，在詢問過他們之後，才明白原因。他們表示一方面將座椅向後調，可以有更開闊的操作空間與視野，從而更加方便的掌控方向盤來調整方向。
而且如果是長時間開車的話，稍微向後一點會更加舒服，也能夠保護我們的脊柱，我們都知道，很多常年開車的司機腰不太好，這也能在一定程度上起到一個保護的作用。還有一點就是，車上都會配備安全氣囊，當汽車發生意外的時候，安全氣囊會彈出，如果靠的太近的話，不但不能起到保護的作用，反而可能因為距離太近，安全氣囊彈出的力量把你撞得鼻青臉腫的。
往往老司機都喜歡把座椅調的很靠後，基本上是在“躺著開車”。
這是為什麼呢？
舒適
新手司機往往把座椅調的很靠前，幾乎是把方向盤頂著胸口，這樣會有“安全感”，但是這樣開的時間長的話會很累，腰痠背疼是必然的。如果座椅靠後的話就完全不會很難受，整個身體會很舒展。
安全
座椅如果太靠前的話，操作油門剎車的腿就會受到限制，一旦遇到緊急情況，很容易會出現“腿被卡住”的情況。
而且如果氣囊彈出的話，由於身體太靠前，氣囊會直接撞擊頭部，把你硬生生彈回去！怕不怕。
有些新手是在剛學車時就養成了往前挪座椅的習慣！當時教練默認，就習以為常了，當然這只是其中的一種特殊情況。大多數老司機，一般離方向盤很遠，讓自己處在十分放鬆的狀態。說實話，別看老司機一臉漫不經心的表情，其實只是表面放鬆，注意力還是高度集中的。總而言之，老司機把總是將座椅往後調，就是為了安全駕駛
其實這樣操控方向盤，會讓司機感覺很不舒服，開車時間稍長就會感覺疲憊。同時，也是極其危險的，司機把身體靠近方向盤，看著好像方便了，但手肘也會跟著彎曲過度，反而不利於操控，稍不注意很可能就會引發事故。
彎曲的手部會阻礙到對方向盤和中控臺的操作，若是發生意外的話很難能及時做出反應，然而在意外中每一秒的決定都關乎生命安全，所以將座椅往後調整可以讓駕駛員的身體更為舒展，不僅不容易感到疲憊，而且視野更為開闊，若是出現什麼突發事件才能更及時作出反應。
老司機如是說：剛拿到駕照沒幾天上路開車就遇上連環追尾，安全氣囊也彈了出來，身體雖無大礙但是頭痛臉腫，鼻子也流血了，自此以後就是自覺把座椅往後調，不然被氣囊誤傷，也是很冤的。
其實每個人坐姿的安全距離都不一樣，主要是根據個人身高以及車型來決定。在調整座椅的時候做到雙手伸直，手腕剛好能夠搭在方向盤的上緣，目的就是儘量拉開與方向盤的安全距離，另一方面也是確保車輛在需要急打方向時，手臂完全可以用盡全力。對於老司機來講，座椅往後調往往會在操作汽車上更為靈活，而且更方便，不用表現的那麼緊張，緊張反而容易出現事故。
一般來說最適合的角度就是坐在駕駛座上，腳能將下方的油門與剎車踩到底，腿與油門或者剎車的角度130度左右，並且看到的視野還非常開闊。
這就是老司機為什麼喜歡將座位向後調的原因。其實大部分老司機還是因為想要比較寬闊的視野才這樣做的。而新手司機開車一般都比較緊張，有點怕發生意外反應不過來，索性縮成一團，距離越短，對於他們的心理而言更加利於反應。
主流的電動調節座椅有前後、高低、以及靠背角度三種調節。
1、前後調節
調節前後位置時要注意在完全踩下油門踏板的情況下，確保腿部要有一定的彎曲度，這樣踩剎車時才能使上勁，遇到急剎車也可以避免來自剎車踏板的反力弄傷膝蓋。
一是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕鬆；
二是當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適；
三是背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上。
2、高度調整
首先，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車；
其次，圍繞著方向盤作調整，根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度低於肩部10釐米左右；
另外，當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。
3、靠背角度
靠背角度不宜太靠後，過度靠後會影響到開車視線，遇到緊急情況時也無法及時作出反應。
正解的調節方法是，當肩膀貼在座椅靠背上的時候，伸出手臂就可以將手腕自然搭在方向盤上沿，並且肘部有一定的彎曲；同時還能清晰地看全儀表盤。
座椅靠後還有一個好處，就是可以給手部和腿部留出更大的操作空間，更加方便我們駕駛汽車，那麼到底怎麼調節才是最正確的呢，主要遵循以下三個要求，腳要能踩到下方的油門，腿彎曲角度130度左右，視野要開闊，滿足這三個要求的前提下，可以儘量把座椅後調。
安全氣囊作為車輛必備的被動安全配置，可以在發生交通事故以後，有效的減輕人身傷害。如果座椅調得離方向盤太近，有可能在發生事故時，安全氣囊還沒來得及彈出來，人就撞到到方向盤上，起不到任何保護作用；也有可能因為氣囊彈出時的力量，對人身造成打擊傷害。如果座椅儘量往後調，氣囊便有充分時間完全彈出，這樣對人的保護才是最有效的。
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