11.18 鍛造輪轂、絞牙避震,輕度改裝的標軸寶馬320i 分享,改的真帥


這一次帶來的實拍車型是F30中期的N20B20C發動機的320i標軸M運動版車型。

改裝清單:
輪轂 WORK ZEAST ST2 焊接式兩片鍛造
避震TEIN FLEX Z 升級版塔頂絞牙
進氣BMC高流量空濾
Eisenmann排氣 RACE版本
程序TPE 1階程序

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拍攝之前,必須先洗車。

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輪轂採用 WORK ZEAST ST2 日本訂貨等了4個月。WORK輪轂是日本著名鋁合金輪轂品牌,創立於1977年,已有34年的歷史,是全球最大的輪轂製造商之一。

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安裝當時拍的。

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WORK ZEAST ST2
WORK擁有世界領先的產品研發技術和生產工藝,無論是工藝、設計還是質量都在各品牌輪轂中出類拔萃。其輪轂款式種類繁多(共有21個系列 74個款式),顏色多樣化,滿足了廣大客戶的需求,並能夠根據客戶的要求量身定做各種精緻輪轂;更值得一提的是該品牌提供的輪轂數據靈活多變,適應市場上大部分車系。

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還是 WORK ZEAST ST2,焊接式兩片鍛造輪轂。

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避震採用TEIN FLEX Z

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避震由我親自調試,姿態呢,我與車主都很滿意。一個被攝影耽誤的修車工。

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M運動包圍確實好看

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保守的日本人,輪轂還是沒有徹底齊平。

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可愛的秋日

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新款寶馬3繫上市以後 老款依然經典。

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LED頭燈。

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性感的屁股。

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帥氣的前頭。

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還是那麼經典。

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排氣採用的品牌,大家猜一下。

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喜歡落葉。

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我一直在路上。

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排氣品牌揭曉:德國Eisenmann
兩出尾段排氣 2x76mm RACE版本
來自德國的Eisenmann專業排氣研發公司是保時捷跑車原廠指定的排氣管生產廠家,在歐洲地區乃至全球各地均擁有相當知名度,在行內向來以馬力遞增幅度、排氣聲浪低沉渾厚而享譽全球。
 純手工量身訂做之Eisenmann排氣系統可謂集精緻與細膩於一身,產品十分強調其純正的德國血統與純手工打造工藝,產品不但專門針對車種量身訂做,而且分為兩大系列:Race與Sport。其產品對應車種暫時僅僅限於BMW和M.BENZ車主所

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動力部分:更換BMC高流量空氣濾芯+TPE 1階程序

TPE是什麼?
TPE是一個實實在在的中國程序公司,立志打造最好的特調程序,實實在在的一對一服務,按照車主的駕駛習慣以及個人訴求經多次修改數據曲線,在保證穩定的情況下滿足顧客的最大需求,同時馬力結果也是有目共睹,這就是TPE,一家來自國人的私人定製程序公司。

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內飾部分儘量保證原廠。

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機械式手剎。

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車主4年沒撕的原廠膜。

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原廠的座椅腿託。

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霍夫邁斯特拐角

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二戰後,BMW推出的車型都相對極端,不是最高檔就是最低端。隨著德國經濟的發展,中產階級的數量也在逐漸壯大,推出一款可以滿足他們的中檔車型則勢在必行。1961年的法蘭克福車展上,BMW 1500問世,而它也是BMW的一個全新突破。

1500引入了BMW又一延續至今的設計元素,那就是C柱靠近後窗的位置有一個小小的彎角,這個彎角設計可以讓車輛看起來更具運動性。在BMW1500推出幾年後,這種設計也被稱為“Hofmeister-Knick”(霍夫邁斯特彎角),以紀念那位讓這種造型發揚光大的車身設計師。

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BY 愛卡汽車卡友:爭做溫柔哥

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