ElsonQ
印第安黑馬是酋長系列的入門級車型，國內有大貿進口，價格是286000，別咋舌，印第安車型與美國精神的代表哈雷比起來算是厚道的，同檔次的哈雷路王售價是30+了。
這款車只有黑色配色，符合黑馬的名字。
發動機是印第安著名的Thunder Stroke®111發動機，又稱為“雷擊”發動機，V型雙缸水冷的機器，排量高達1811CC，最大功率為53.6KW/4500轉，最大扭矩為139NM/2300轉，意味著剛剛起步就能達到最大輸出扭矩。這款發動機還具備自動斷缸功能，當騎手在等紅綠燈的時候，後缸會停止工作，當騎手轉動油門的時候，後缸又會自動啟動，這個功能對於節省油耗有很大意義，而且對於不甚友好的烤腿也有一定的抑制作用。發動機做工精湛，細節部位處理極其講究，不誇張的說，簡直就是藝術品，體現了印第安極高的工藝水準。
這款車的儀表設計在了油箱上面，很傳統的美式巡航範兒。儀表右前方是無匙啟動的按鍵，發動機有三種動力模式可選，旅行、標準、運動，騎手可以根據自己的騎行風格選擇騎行模式，定速巡航也是標準配置，橫跨美洲大陸這是一個必須的裝置，能省不少事兒。
印第安在細節處理上非常的講究，論做工精細程度，驃騎府認為遠超哈雷，你看看手把，只有剎車油管是裸露在外，線束什麼的都隱藏在手把裡面，看起來非常簡潔。
印第安以騎行感受細膩，人機結合做的相當好，例如美式巡航裡面的震動，印第安也有，但是沒有哈雷那麼誇張，哈雷的震動達到了肉眼可見的程度，而印第安則表現強多了，發熱量上也沒有哈雷那麼大，對於騎手相對友好多了。
有個問題不得不提醒題主，儘管座高只有660MM，但是因為坐墊非常寬大厚實，以至於身高170CM的人都無法做到雙腳全腳掌落地。再加上整備質量高達346KG，因此，如果題主是新手，需要多適應一段時間，當然，這是在靜止狀態下，行走起來之後還是不錯的，重心比較低，因此驃騎府認為問題不大。
好了，就到這裡吧，歡迎大家留言評論！
驃騎府
沒問題 新手如果在美式巡航裡挑選黑馬比較好操控！車身重量相對較輕！控制靈活！慣性尋跡不明顯！就是動力和排量匹配度不強！感覺不像這個排量的動力！偏弱
